Tartalomjegyzék: A főtengely fő csapágyainak kopogása ↧ A hajtórúd csapágyainak kopogása ↧ Dugattyúk kopogása ↧ A szívó- és kipufogószelepek kopogása ↧ Túlzott vezérműtengely hajtólánczaj ↧ Elégtelen olajnyomás alapjáraton… ↧ Túlzott olajnyomás meleg motoron ↧ Megnövekedett olajfogyasztás ↧ Motor túlmelegedés ↧ A folyadékszint gyors csökkenése a… ↧
A főtengely fő csapágyainak kopogása
Általában a kopogás tompa, fémes. Akkor észlelhető, amikor a fojtószelepet alapjáraton élesen kinyitják. Frekvenciája a főtengely fordulatszámának növekedésével nő. A főtengely túlzott axiális hézaga élesebb és egyenetlen hangközökkel rendelkező kopogó hangot okoz, ami különösen észrevehető a főtengely fordulatszámának egyenletes növekedése és csökkenése esetén.

A hajtórúd csapágyainak kopogása
Általában a hajtórúd csapágyainak kopogása élesebb, mint a fő csapágyaké. Akkor hallható, ha a motor alapjáraton jár, és amikor a fojtószelepeket élesen kinyitják. A kopogás helye a gyújtógyertyák egyenkénti leválasztásával könnyen meghatározható.
Figyelem: A gyújtógyertyák leválasztásakor csatlakoztassa a nagyfeszültségű vezetéket a szikraközhöz, hogy elkerülje az elektronikus motorvezérlő rendszer alkatrészeinek károsodását.

Dugattyúk kopogása
A kopogás általában nem hangos, hanem tompa; amit a hengerben lévő dugattyú "verése" okozott. A legjobban alacsony főtengely-fordulatszámon és terhelés alatt hallható.

A szívó- és kipufogószelepek kopogása
A túl nagy szelephézagok jellegzetes kopogó zajt okoznak, általában rendszeres időközönként; frekvenciája kisebb, mint bármely más kopogás frekvenciája a motorban, mivel a szelepeket a vezérműtengely hajtja, amelynek forgási frekvenciája a főtengely forgási frekvenciájának fele.

Túlzott vezérműtengely hajtólánczaj
Az általános motorzajból a vezérműtengely hajtóláncának zaja kiemelkedik, amikor rések jelennek meg a kapcsolóelemek között, és jól hallható alacsony főtengely-fordulatszámon.

Elégtelen olajnyomás alapjáraton meleg motornál

Túlzott olajnyomás meleg motoron

Megnövekedett olajfogyasztás

Motor túlmelegedés
A hűtőfolyadék hőmérséklet-mérő mutatója a skála piros zónájában található. A hibaelhárítás előtt győződjön meg arról, hogy a hűtőfolyadék-hőmérséklet-mérő és annak érzékelője jó állapotban van (lásd az alfejezetet "Vezérlő eszközök").

A folyadékszint gyors csökkenése a tágulási tartályban

