Az érzékelőkhöz való hozzáférés megkönnyítése érdekében távolítsa el a dekoratív motorburkolatot (lásd "A dekoratív motorburkolat eltávolítása és felszerelése").
Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő a hengerfej jobb oldalára szerelve az 1. és 2. henger közé. Az érzékelő negatív hőmérsékleti együtthatójú termisztor: az érzékelő elektromos ellenállása a hőmérséklet emelkedésével csökken. A vezérlő feldolgozza az érzékelő jelét, és beállítja a munkakeverék optimális dúsítását, amikor a motor felmelegszik.
A hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelő ellenállását a kapcsainál különböző hőmérsékleti feltételek mellett ellenőrzik.
Szüksége lesz: egy 19 mm-es csavarkulcsra, egy teszterre és egy hőmérőre.
1. Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról.
2. Engedje le a hűtőfolyadékot (lásd "A hűtőfolyadék cseréje").
Hasznos tipp: Nem kell leeresztenie a hűtőfolyadékot; az érzékelő eltávolítása után csak dugja be a lyukat az ujjával vagy egy dugóval, akkor a hűtőfolyadék vesztesége minimális lesz.
3. Nyomja meg a rögzítőt, és válassza le a kábelköteg csatlakozóját a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőről.
4. Lazítsa meg az érzékelő rögzítését egy villáskulccsal...
5. ...és csavarja le a hengerfejről.
Megjegyzés: Az érzékelő és a hengerfej közötti csatlakozás alátéttel van tömítve. Cserélje ki a túl szorosan összenyomott alátétet.
6. Hűtse le az érzékelőt környezeti hőmérsékletre. Csatlakoztassa a tesztelőt ohmmérő üzemmódban az érzékelő kapcsaihoz, és mérje meg az ellenállását. Mérje meg az aktuális levegő hőmérsékletet hőmérővel, és hasonlítsa össze a kapott értékeket a táblázat adataival. 10.6. Ha az ellenállás eltér a normától, cserélje ki az érzékelőt.
10.6. táblázat. A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő ellenállása a hőmérséklet függvényében
| Hőmérséklet,°C | Érzékelő ellenállás, Ohm |
| 100 | 176 |
| 90 | 246 |
| 80 | 327 |
| 70 | 441 |
| 60 | 603 |
| 50 | 837 |
| 40 | 1180 |
| 30 | 1700 |
| 20 | 2500 |
| 10 | 3760 |
| 0 | 5800 |
| -5 | 7273 |
| -10 | 9200 |
| -15 | 11722 |
| -20 | 15 080 |
| -30 | 25 600 |
| -40 | 45 300 |
7. Az érzékelő kivezetésein lévő ellenállás méréséhez különböző hőmérsékleti feltételek mellett engedje le az érzékelőt forró vízbe, és ellenőrizze az ellenállásának változását a víz lehűlésekor, miközben a víz hőmérsékletét hőmérővel figyeli. Az ellenállás névleges értékeit különböző hőmérsékleteken a táblázat tartalmazza. 10.6.
8. Szerelje be az érzékelőt az eltávolítás fordított sorrendjében.
9. Töltse fel hűtőfolyadékkal.
Beszívott levegő hőmérséklet érzékelő csavarja be a levegőellátó tömlő nyílásába a légszűrő közelében. Az érzékelő egy termisztor negatív hőmérsékleti ellenállási együtthatóval. Az érzékelőtől kapott levegőhőmérséklet-információ alapján a vezérlő szabályozza a befecskendezett üzemanyag mennyiségét.
A levegőhőmérséklet-érzékelő ellenállását a terminálokon ellenőrzik különböző hőmérsékleti viszonyok között.
1. Kapcsolja ki a gyújtást.
2. Nyomja össze a rugókapcsot, és válassza le a kábelköteg csatlakozóját az érzékelőről.
3. Csatlakoztassa a tesztelőt voltmérő üzemmódban a kábelköteg csatlakozójának kivezetéseihez, kapcsolja be a gyújtást és mérje meg az érzékelő tápfeszültségét. A feszültség (5±0,2) V legyen.
4. Csavarja le az érzékelőt.
5. Csatlakoztassa a tesztelőt ohmmérő üzemmódban az érzékelő kapcsaihoz, és mérje meg az ellenállását. Mérje meg az aktuális levegő hőmérsékletet hőmérővel, és hasonlítsa össze a kapott értékeket a táblázat adataival. 10.7. Ha az ellenállás eltér a normától, cserélje ki az érzékelőt.
10.7. táblázat. A beszívott levegő hőmérséklet-érzékelő ellenállásának függése a hőmérséklettől
| Hőmérséklet,°C | Érzékelő ellenállás, Ohm |
| 100 | 176 |
| 90 | 240 |
| 80 | 331 |
| 70 | 466 |
| 60 | 668 |
| 50 | 977 |
| 40 | 1631 |
| 30 | 2238 |
| 20 | 3515 |
| 10 | 5672 |
| 0 | 3452 |
| -5 | 12 291 |
| -10 | 16160 |
| -15 | 21427 |
| -20 | 28 660 |
| -30 | 52705 |
| -40 | 100 780 |
Kopogásérzékelő a hengerblokk tetejére rögzítve.
14 mm-es csavarkulcsra lesz szüksége.
1. Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról.
2. Nyomja meg a rugós kapcsot, és válassza le a kopogásérzékelő kábelköteg csatlakozóit.
3. Egy villáskulccsal lazítsa meg az érzékelőt a motor hengerblokkjához rögzítő csavart...
4. ...és miután kézzel kicsavarta a csavart, távolítsa el a kopogásérzékelőt.
Megjegyzés: Kérjük, vegye figyelembe az érzékelő jelölését, ha hasonló kopogásérzékelőt szeretne vásárolni cserére.
5. Szerelje fel a kopogásérzékelőt fordított sorrendben. Húzza meg az érzékelő rögzítőcsavarját 20 Nm nyomatékkal.
Motor főtengely-helyzet érzékelő, amely egy mágnesből és egy tekercsből áll, a motor hengerblokkjának hátuljára van felszerelve.
Ha hiba lép fel a főtengely helyzetérzékelő áramkörében, a motor leáll, a vezérlő eltárol egy hibakódot a memóriában, és felkapcsolja a figyelmeztető lámpát a műszercsoportban. Ebben az esetben ellenőrizze, hogy az érzékelő megfelelően működik-e.
Szüksége lesz: 5 mm-es imbuszkulcsra, teszterre.
1. Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról.
2. Nyomja össze a rugós kapcsot...
3. ...és válassza le a főtengely helyzetérzékelő kábelköteg csatlakozóját.
4. Lazítsa meg az érzékelőt a motor hengerblokkjához rögzítő csavart, és vegye ki az érzékelőt a hengerblokk furatából.
5. Csatlakoztassa a teszter szondákat, és mérje meg az ellenállást az érzékelő "1" és "2" kapcsain. A névleges ellenállás értékének 500-600 ohmon belül kell lennie. Ha az ellenállás nincs a megadott határokon belül, cserélje ki az érzékelőt.
6. Szerelje be a főtengely helyzetérzékelőt az eltávolítás fordított sorrendjében.
Fázisérzékelő a hengerfej elülső részébe a vezérműtengelyek fogazott szíjtárcsái közé szerelve. Működési elve a Hall-effektuson alapul. A vezérműtengely szíjtárcsán (érettségi) a mesterszakasz elkészült. Ha az érzékelővel szemben van egy szegmens nélküli szíjtárcsa terület, az érzékelő alacsony szintű jelet küld az ECU-hoz (körülbelül 0 V), és amikor a szektor belép az érzékelő mérési területébe, egy "referencia" feszültségimpulzus keletkezik az ECU-n (kb 5 V).
Szüksége lesz: egy 10 mm-es csavarkulcsra, egy lapos csavarhúzóra.
1. Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról.
2. Távolítsa el a felső vezérműfedelet (lásd "A vezérműszíj ellenőrzése").
3. Nyomja meg a kábelköteg csatlakozójának zárját...
4. ...és válassza le a csatlakozót a fázisérzékelő csatlakozójáról.
5. Csavarja ki a két rögzítőcsavart, és távolítsa el a fázisérzékelőt.
6. Szerelje fel az érzékelőt az eltávolítás fordított sorrendjében.
Elosztócső abszolút nyomás érzékelő a szívócsőre szerelve. Az érzékelő rögzíti a nyomásváltozást (ritkítás) a szívócsonkban a terheléstől és a motor főtengely fordulatszámától függően, és átalakítja azt kimeneti jelfeszültséggé. Az ECU 5 V-os tápfeszültséggel látja el az érzékelőt, és feldolgozza a jelátviteli áramkörön keresztül kapott jeleit. Az érzékelő a változó ellenállásán keresztül csatlakozik a földhöz. Az érzékelő jelétől függően az ECU kiszámítja a motorba belépő levegő mennyiségét.
Szüksége lesz: 10 mm-es csavarkulcsra, voltmérőre.
1. Ellenőrizze az érzékelő tápfeszültség áramkörét. Ehhez...
2. ...nyomd meg a reteszt...
3. ...és válassza le a kábelköteg csatlakozóját az érzékelő csatlakozójáról (kikapcsolt gyújtás mellett).
4. Csatlakoztassa a tesztelőt voltmérő üzemmódban a csatlakozó "A" és "C" kivezetéséhez, kapcsolja be a gyújtást és mérje meg a feszültséget. A tápfeszültség (5,0±0,2) V legyen,
5. Kapcsolja ki a gyújtást, vegye le a burkolatot a blokkról a bilincsek megnyomásával, és csatlakoztassa a blokkot az érzékelőhöz.
6. Csatlakoztassa a tesztelőt voltmérő üzemmódban a "B" kivezetéshez és a "földhöz" csatlakoztatott kábelköteghez, indítsa be a motort, mérje meg az érzékelő feszültségét. Amikor a motor alapjáraton jár, a feszültségnek 1,0 és 1,5 V között kell lennie.
7. Ha a feszültség eltér a normától, cserélje ki az abszolút nyomásérzékelőt. Ehhez válassza le a vákuumtömlőt az érzékelő szerelvényéről, csavarja ki a rögzítőcsavart és távolítsa el az érzékelőt.
8. Szerelje fel az abszolút nyomásérzékelőt az eltávolítás fordított sorrendjében.
Sebesség érzékelő az autó a sebességváltóra van felszerelve.
Szüksége lesz egy 10 mm-es dugókulcsra.
1. Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról.
2. Nyomja meg a kábelköteg-csatlakozó zárját, és válassza le a csatlakozót a sebességérzékelőről.
3. Csavarja ki a rögzítőcsavart...
4. ...és távolítsa el az érzékelőt a meghajtóval együtt a sebességváltó nyílásából.
5. Csavarja le az érzékelőt a meghajtóról.
6. Szerelje fel a sebességérzékelőt az eltávolítás fordított sorrendjében.
Az oxigénkoncentráció-szabályozó érzékelő cseréje hajtsa végre a következő műveleteket.
Szüksége lesz: "12" és "22" gombokra.
Figyelmeztetés: A kipufogórendszer alkatrészei nagyon felforrósodnak a motor működése közben. Legyen körültekintő az oxigénkoncentráció-érzékelő cseréjénél! Hagyja kihűlni az alkatrészeket.
1. Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról.
2. Nyomja meg a reteszt...
3. ...és válassza le az oxigénkoncentráció érzékelő vezérlő kábelköteg csatlakozóját.
4. Távolítsa el a kipufogócsatorna hővédő pajzsát (lásd "Hőszűrők eltávolítása, felszerelése"), vezesse át a kábelköteget a csatlakozóval együtt a képernyőn lévő lyukon.
5. Lazítsa meg az érzékelőt...
6. ...és csavarja le az érzékelőt a kipufogócsőről.
7. Szerelje fel az oxigénkoncentráció-szabályozó érzékelőt az eltávolítás fordított sorrendjében.
Csere miatt diagnosztikai oxigénkoncentráció érzékelő hajtsa végre a következő műveleteket.
22 mm-es csavarkulcsra lesz szüksége.
Figyelmeztetés: A kipufogórendszer alkatrészei nagyon felforrósodnak a motor működése közben. Legyen körültekintő az oxigénkoncentráció-érzékelő cseréjénél! Hagyja kihűlni az alkatrészeket.
1. Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról.
2. Helyezze a járművet felvonóra vagy ellenőrző aknára.
3. Nyomja meg a kioldó gombot, és válassza le az oxigénérzékelő diagnosztikai kábelköteg csatlakozóját.
4. Egy villáskulcs segítségével lazítsa meg az érzékelőt, és csavarja le az érzékelőt a kipufogócsőről.
5. Szerelje be az oxigénérzékelőt az eltávolítás fordított sorrendjében.