Tartalomjegyzék: Nagy energiájú gyújtású (HEI)… ↧ Közvetlen gyújtású rendszer (DIS) ↧
Nagy energiájú gyújtású (HEI) rendszer
Megjegyzés: Az egység ellenőrzése vagy cseréje során nem szükséges eltávolítani a gyújtáselosztót.
Megjegyzés: A gyújtóegység csatlakozóinak megnevezése a 6.5. ábrán látható.
Vizsgálat
1. Válasszuk le a gyújtáselosztó négytűs csatlakozóját (lásd az ábrát).
9.1 Egy kis csavarhúzóval hajtsa vissza a gyújtáselosztó csatlakozóján lévő dugót
2. Ellenőrizze a szikrát a gyújtótekercsen és a vezetékeken (6. szakasz).
3. Ha nincs szikra, vegye le az elosztó fedelét. Csatlakoztassa a négytűs csatlakozót az elosztóhoz.
4. Az indítókulcsot "ON" ("BE") állásba állítva mérje meg a feszültséget a blokk pozitív ("+") kapcsán (rózsaszín drót) (lásd az ábrát).
9.4 Mérje meg az akkumulátor feszültségét a voltmérő vezetékének a pozitív pólushoz való csatlakoztatásával (rózsaszín drót) a gyújtásegységen
5. Ha a mért feszültség kisebb, mint 10 V, akkor a blokk pozitív kivezetése és a gyújtótekercs pozitív csatlakozója közötti, vagy a gyújtótekercs és a gyújtáskapcsolóval érintkező primer tekercs közötti vezetékezés hibás.
6. Ha a mért feszültség egyenlő vagy nagyobb, mint 10 V, ellenőrizze a "C" csatlakozó állapotát (barna drót) a blokkban (lásd a 9.4. ábrát).
7. Ha a voltmérő 1 V-nál kevesebbet mutat, ez azt jelenti, hogy a tekercs elosztója és "C" kivezetése közötti áramkör szakaszában megszakadt vagy testzárlatos a vezeték, vagy magában a gyújtótekercsben megszakadt az elsődleges áramkör.
8. Ha a készülék egy és tíz volt közötti feszültséget mutat, cserélje ki a készüléket egy újra, és ellenőrizze, hogy van-e szikra (lásd a 6. szakaszt). A szikra jelenléte azt jelenti, hogy az egység hibás volt, és a rendszer most már normálisan működik. Ha nincs szikra, akkor a gyújtótekercs hibás.
9. Ha a 4. lépés végrehajtásakor a voltmérő tíz vagy több voltot mutat, válassza le az érzékelő csatlakozóját a blokkról. Bekapcsolt gyújtás mellett mérje meg a feszültséget a "C" kivezetésen (barna drót) és miután rövid időre csatlakoztunk (legfeljebb öt másodperc) egy tesztlámpa az akkumulátor pozitív pólusa és a "P" pólus között (érzékelő kimenete, barna vezeték) a blokkon figyelje meg a voltmérő leolvasásait (lásd az ábrát).
9.9. Voltmérő csatlakoztatása a "C" csatlakozóhoz (barna drót), figyeljen oda a feszültségesésre, amikor rövid időre bekapcsolja a tesztlámpát (legfeljebb öt másodperc) az akkumulátor pozitív pólusa és a "P" pólus között (mérőtekercs) a blokk testén
10. Ha a feszültség nem esett le, ellenőrizze az egység földelővezetékét, és ha nem sérült, cserélje ki az egységet egy újra.
11. Ha a feszültség leesik, válassza le a tesztlámpát a blokk csatlakozójáról, és ellenőrizze, hogy van-e szikra a tekercs vezetékén. Ha nincs szikra, akkor az egység hibás és cserére szorul. A jelenléte egy szikra azt jelenti, hogy a szenzor, vagy a csatlakozás hibás vagy nincs csatlakoztatva, hogy a "föld" (lásd a 9.9. ábrát).
Csere
12. Válassza le a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.
13. Távolítsa el az elosztófedelet és a forgórészt.
14. Miután kicsavarta mindkét rögzítőcsavart a blokkot, vegye le az elosztóról.
15. Válassza le mindkét elektromos csatlakozót a készülékről (lásd az ábrát). Nem szabad elfelejteni, hogy ezek a megállapítások nem felcserélhetők.
9.15. Válassza le mindkét elektromos csatlakozót az egységről
16. Ha az elosztóról eltávolított blokkot kívánja rászerelni, ne törölje le a zsírnyomokat a blokkról és az elosztó aljáról. Szilikonzsírral teli új egység telepítésekor törölje tisztára az egységet és az elosztóházat, majd vigyen fel egy réteg zsírt az egység és az elosztóház felületére (lásd az ábrát). A kenés hatékonyabb hőelvezetést biztosít.
9.16. A gyújtáselosztó aljára, a gyújtásegység alá felvitt szilikonzsír hatékonyabb hőelvezetést biztosít (a jobb áttekinthetőség kedvéért az elosztót eltávolítottuk)
17. Szerelje fel a blokkot, és csatlakoztassa mindkét elektromos csatlakozót.
18. Szerelje fel a rotort és az elosztófedelet (lásd az 1. fejezetet).
19. Csatlakoztassa a kábelt az akkumulátor negatív pólusához.
Közvetlen gyújtású rendszer (DIS)
Vizsgálat
20. Először is végezze el a gyújtásrendszer ellenőrzéseit, amelyeket a 6. szakasz.
21. A gyújtásegység ellenőrzéséhez húzza le a 14 tűs elektromos csatlakozót (lásd az illusztrációkat).
9.21a. Lazítsa meg az elektromos csatlakozót, és húzza ki a gyújtásegységből. A vezetékek színkódolása és a bekötési rajz a 9.21b. ábrán látható
9.21b. A 3,8 literes motor gyújtásrendszerének elektromos kapcsolási rajza
22. Csatlakoztassa a befecskendező tesztlámpáját az egyik befecskendező elektromos érintkezőjéhez.
23. Kapcsolja be a gyújtást, csatlakoztassa a tesztlámpa egyik kivezetését az akkumulátor pozitív kivezetéséhez, a másikkal pedig többször érintse meg a gyújtásegység "D" kivezetését (lila és fehér drót). Ezzel egy időben a befecskendező tesztlámpájának villognia kell.
24. Ha a befecskendező tesztlámpája nem villog, ellenőrizze a befecskendező elektromos áramköri szakaszát a PCM vezérlőegységtől kezdve, vagy az üzemanyagszint-ellenőrző érzékelő áramkörét a gyújtásegységtől kezdve (lásd a 9.21b ábrát).
25. Ha a befecskendező tesztlámpája villog, csatlakoztassa a biztosíték vezetékét az "N" kivezetéshez (fekete-fehér vezeték) a gyújtásegység csatlakozóján és az akkumulátor pozitív pólusán. Csatlakoztassa a biztosíték második, azonos vezetékét az "M" érintkező közé (szürkéspiros vezeték) és a "föld" közé. Csatlakoztasson egy voltmérőt a "H" érintkező közé (kékesfehér vezeték) a gyújtásegység csatlakozóján és az akkumulátor pozitív pólusán. A főtengely forgatása közben jegyezze fel a műszer leolvasását: a mért feszültségnek körülbelül 1,7 V-nak kell lennie.
26. Ha a feszültség magasabb vagy alacsonyabb a megadott értéknél, ellenőrizze az összes elektromos áramkört a gyújtásegységtől a főtengely helyzetérzékelőjéig szakadás vagy rövidzárlat szempontjából.
27. Ha a mért feszültség 1,7 V, csatlakoztassa a tesztert a "G" érintkező közé (fehér és kék vezeték) a gyújtásegységen és az akkumulátor pozitív pólusán. Amikor az indítómotor forog, a feszültségnek 5,5 V-nak kell lennie.
28. Ha a készülék által mért feszültség magasabb vagy alacsonyabb a megadott értéknél, ellenőrizze a főtengely helyzetérzékelőjéből érkező kék és fehér vezetékeket rövidzárlat vagy szakadás szempontjából. Szükség esetén cserélje ki az érzékelőt.
29. Ha a mért feszültség 5,5 V, csatlakoztassa a voltmérőt a "P" érintkező közé (rózsaszín fekete vezeték) a gyújtásegység csatlakozóján és a "testen". A készüléknek az akkumulátor feszültségével megegyező feszültséget kell mutatnia.
30. Ha a mért feszültség eltér a megadott értéktől, ellenőrizze és javítsa meg a gyújtásmodultól az üzemanyag-szivattyú reléjéig vezető rózsaszín/fekete gyújtásáramkör vezetéket.
31. Ha a feszültség megfelel az előírtnak, cserélje ki a gyújtóegységet.
Csere
32. A tekercseket külön-külön vegye ki a gyújtóegységből (lásd a 7.14. ábrát).
33. Válasszuk le az elektromos csatlakozót a gyújtásegységről.
34. Csavarja le a gyújtásegységet a motorhoz rögzítő csavarokat.
35. Az egységet fordított sorrendben kell beszerelni.