Праверка і замена блока запальвання (Chevrolet Lumina 1)

Сістэма запальвання вялікай магутнасці (HEI)

Заўвага. Пры праверцы ці замене блока здымаць размеркавальнік запальвання не трэба.

Заўвага. Абазначэнні высноў на блоку запальвання прыведзены на ілюстрацыі 6.5.

Праверка

1. Адлучыце чатырохкантактны раз'ём размеркавальніка запальвання (гл. ілюстрацыю).



2. Праверце наяўнасць іскры на шпульцы запальвання і на правадах (раздзел 6).

3. Пры адсутнасці іскры зніміце вечка размеркавальніка. Падлучыце да размеркавальніка чатырохкантактны раз'ём.

4. Усталяваўшы перамыкач запальвання ў становішча "ON" ("ВКЛ"), замерце напругу на дадатнай ("+") клеме блока (ружовы провад) (гл. ілюстрацыю).





5. Калі вымераная напруга менш 10 У, значыць, няспраўная праводка паміж дадатнай клемай блока і дадатным раздымам шпулькі запальвання або паміж шпулькай запальвання і кантактам першаснай абмоткі з замкам запальвання.

6. Калі вымеранае напружанне роўна або больш за 10 В, праверце стан клемы "З" (карычневы провад) на блоку (гл. ілюстрацыю 9.4).

7. Калі вальтметр паказвае менш 1 У, гэта азначае наяўнасць абарванага або замкнёнага на "масу" правады на ўчастку ланцуга паміж размеркавальнікам і клемай "З" шпулькі або растулены першасны ланцуг у самой шпульцы запальвання.

8. Калі прыбор паказвае напругу ад аднаго да дзесяці вольт, заменіце блок новым і праверце наяўнасць іскры (гл. раздзел 6). Наяўнасць іскры азначае, што блок быў няспраўны і зараз сістэма працуе нармальна. Калі ж іскры няма, значыць, няспраўная шпулька запальвання.

9. Калі пры выкананні пункта 4 вальтметр паказвае дзесяць або больш вольт, адлучыце ад блока клему датчыка. Улучыўшы запальванне, вымерайце напругу на клеме "З" (карычневы провад) і, падлучыўшы на непрацяглы час (не больш за пяць секунд) кантрольную лямпу паміж станоўчай высновай акумулятарнай батарэі і клемай "Р" (выснова з датчыка, провад карычневага колеру) на блоку, назірайце за паказаннямі вальтметра (гл. ілюстрацыю).





10. Калі напруга не звалілася, праверце провад "масы" блока і, калі ён не пашкоджаны, заменіце блок новым.

11. Калі напруга падае, адлучыце кантрольную лямпу ад клемы на блоку і праверце наяўнасць іскры на провадзе шпулькі. Калі іскры няма, значыць, блок няспраўны і патрабуе замены. Наяўнасць іскры азначае, што датчык ці злучэнні няспраўныя ці не злучаныя з "масай" (гл. ілюстрацыю 9.9).

Замена

12. Адлучыце провад ад адмоўнага вываду акумулятарнай батарэі.

13. Зніміце вечка і ротар размеркавальніка запальвання.

14. Адкруціўшы абодва ніта мацавання блока, зніміце яго з размеркавальніка.

15. Адлучыце ад блока абодва электрычных вываду (гл. ілюстрацыю). Варта мець на ўвазе, што гэтыя высновы не ўзаемазаменныя.



16. Калі вы мяркуеце ўсталёўваць на размеркавальнік зняты з яго блок, выціраць сляды змазкі з блока і падставы размеркавальніка не варта. Пры ўсталёўцы новага блока, у камплект пастаўкі якога ўваходзіць пакаванне з сіліконавай змазкай, начыста працярыце блок і корпус размеркавальніка, пасля чаго вырабіце пласт гэтай змазкі на паверхню блока і корпус размеркавальніка (гл. ілюстрацыю). Змазка служыць для больш эфектыўнага рассейвання цяпла.





17. Устанавіце блок і далучыце да яго абодва электрычныя вывады.

18. Усталюйце ротар і вечка размеркавальніка (гл. главу 1).

19. Падлучыце провад да адмоўнай высновы акумулятарнай батарэі.

Сістэма прамога запальвання (DIS)

Праверка

20. Перш за ўсё выканайце праверкі сістэмы запальвання, прадстаўленыя ў раздзеле 6.

21. Для праверкі блока запальвання адлучыце ад яго 14-кантактны электрычны раз'ём (гл. ілюстрацыі).







22. Падлучыце да электрычнага кантакту адной з фарсунак лямпу для праверкі фарсунак.

23. Уключыце запальванне, падлучыце адну выснову кантрольнай лямпы да дадатнай высновы акумулятарнай батарэі, а другім некалькі разоў краніце кантакту "D" на блоку запальвання (фіялетава-белы провад). Адначасова павінна замігцець лямпа для праверкі фарсунак.

24. Калі лямпа для праверкі фарсунак не міргае, праверце ўчастак электрычнага ланцуга фарсунак, пачынальна ад кіраўніка блока РСМ, альбо ланцуг датчыка кантролю ўзроўня паліва, пачынальна ад блока запальвання (гл. ілюстрацыю 9.21б).

25. Калі лямпа для праверкі фарсунак міргае, падлучыце провад ад топкага засцерагальніка паміж кантактам "N" (чорна-белы провад) на раздыме блока запальвання і дадатнай высновай акумулятарнай батарэі. Другі такі ж провад ад засцерагальніка падлучыце паміж кантактам "М" (шэра-чырвоны провад) і "масай". Падлучыце вальтметр паміж кантактам "Н" (блакітна-белы провад) на раздыме блока запальвання і дадатнай высновай акумулятарнай батарэі. Пракручваючы каленчаты вал, заўважце паказанні прыбора: вымераная напруга павінна складаць прыкладна 1,7 У.



26. Калі напруга вышэй або ніжэй паказанага значэння, праверце ўсе электрычныя ланцугі ад блока запальвання да датчыка становішча каленчатага вала на наяўнасць абрываў ці кароткіх замыканняў.

27. Калі вымеранае напружанне роўна 1,7 У, уключыце тэстар паміж кантактам "G" (бела-сіні провад) на блоку запальвання і дадатнай высновай акумулятарнай батарэі. Пры кручэнні стартара напруга павінна быць роўна 5,5 У.

28. Калі вымеранае прыборам напруга вышэй або ніжэй паказанага значэння, праверце правады сіне-белага колеру ад датчыка становішча каленчатага вала на наяўнасць кароткага замыкання або абрыву. Пры неабходнасці заменіце датчык.

29. Калі вымеранае напружанне роўна 5,5 У, уключыце вальтметр паміж кантактам "Р" (ружовачарны провад) на раздыме блока запальвання і "масай". Прыбор павінен паказаць напругу, роўнае напрузе акумулятарнай батарэі.

30. Калі замераная напруга адрозніваецца ад паказанай велічыні, праверце і ўхіліце няспраўнасць ружова-чорнага провада схемы запальвання ад блока запальвання да рэле паліўнай помпы.

31. Калі напруга адпавядае паказанаму, заменіце блок запальвання.

Замена

32. Зніміце паасобку шпулькі з блока запальвання (гл. ілюстрацыю 7.14).

33. Адлучыце ад блока запальвання электрычны раз'ём.

34. Адкруціце ніты мацавання блока запальвання да рухавіка.

35. Устаноўка блока праводзіцца ў зваротнай паслядоўнасці.

Артыкул перадрукаваны з сайта «CHEVYMAN.RU»