Заўвага. Рухавікі з працоўным аб'ёмам 3,8 л абсталёўваюцца сістэмай запальвання без размеркавальніка. Правады свечак запальвання падлучаюцца непасрэдна да шпульак запальвання.
1. Правады свечак запальвання варта правяраць з рэкамендуемымі інтэрваламі часу і кожны раз пры ўсталёўцы на рухавік новых свечак запальвання.
2. Правады варта правяраць па адным за адзін раз, каб не пераблытаць іх пры падлучэнні, што з'яўляецца закладам правільнай працы рухавіка.
3. Адлучыце провад ад свечкі. Каб гэта зрабіць, ухопіцеся за гумовы наканечнік, злёгку звярніце і выцягніце провад. Цягніце не за сам провад, а за гумовы наканечнік.
4 Праверце ўнутраную частку наканечніка провада на наяўнасць карозіі, якая выглядае як белы парашок. Зноў усталюеце провад з наканечнікам на тарэц свечкі запальвання. Ён павінен цвёрда замацоўвацца на свечцы. Калі гэта не так, зніміце провад і, карыстаючыся абцугамі, асцярожна абкладзеце металічны правадыр усярэдзіне наканечніка так, каб ён надзейна замацоўваўся на тарцы свечкі запальвання.
5. Карыстаючыся чыстай анучай, вытрыце провад па ўсёй даўжыні, каб выдаліць любую якая ўтварылася бруд або сляды змазкі. Калі провад стане чыстым, праверце яго на наяўнасць подгораний, парэпанні або іншых пашкоджанняў. Не рабіце рэзкіх выгібаў правады і не выцягвайце яго - так можна разарваць унутраны праваднік.
6. Адлучыце провад ад шпулькі запальвання. На гэты раз таксама цягніце толькі за гумовы наканечнік. Праверце провад на наяўнасць карозіі і шчыльна надзеньце такой жа выявай, як на свечку запальвання. Устаўце провад зваротна ў шпульку запальвання.
7. Праверце астатнія правады свечак запальвання па адным, пераконваючыся ў тым, што яны надзейна мацуюцца на шпульцы запальвання і на свечцы запальвання, калі праверка будзе скончана.
8. Калі спатрэбяцца новыя правады свечак запальвання, купляйце набор, прызначаны менавіта для вашай мадэлі рухавіка. Наборы правадоў прадаюцца патрэбнай даўжыні і з усталяванымі гумовымі наканечнікамі. Каб пазбегнуць блытанні парадку запальвання, здымайце і замяняйце правады па адным.
9. Прыслабце шрубы мацавання вечка размеркавальніка (звернеце ўвагу на тое, што ў шруб маецца борцік, так што іх нельга цалкам выцягваць). Пацягніце вечка ўверх разам з правадамі, каб аддзяліць яе ад размеркавальніка, затым адкладзяце яе ў бок.
10. Цяпер можна ўбачыць ротар (лятунок) на восі размеркавальніка. Дбайна праверце яго на наяўнасць расколін і подгораний. Пераканайцеся ў тым, што спружына ротара мае патрабаванае нацяжэнне і пашукайце сляды карозіі і зносу на верхавіне ротара. Калі маюцца сумневы аб стане ротара, заменіце яго новым.
11. Калі патрабуецца замена ротара, адкруціце шрубы, зніміце ротар з восі і ўсталюеце новы.
12. Праверце вечка размеркавальніка на наяўнасць расколін і іншых пашкоджанняў. Старанна даследуйце выснову на ўнутраным боку вечка на наяўнасць празмернай карозіі і пашкоджанняў (гл. ілюстрацыю). У выпадку сумневаў адносна стану вечка заменіце яе новай.
33.12. Тут паказаны найболей часта сустракаемыя дэфекты, прыкметныя пры аглядзе вечка размеркавальніка (калі ёсць сумневы адносна яе стану, заменіце яе новай)
13. Калі неабходна замяніць вечка размеркавальніка, адлучыце яе ад размеркавальніка і перанясіце правады свечак запальвання па адным на новае вечка. Будзьце ўважлівыя і не пераблытайце правады!
14. Усталюйце вечка размеркавальніка на ранейшае месца, затым зацягніце шрубы.