Poznámka: Motory s objemom 3,8 l sú vybavené zapaľovacím systémom bez rozdeľovača. Káble zapaľovacích sviečok sú pripojené priamo k zapaľovacím cievkam.
1. Káble zapaľovacích sviečok by sa mali kontrolovať v odporúčaných intervaloch a vždy, keď sa do motora inštalujú nové zapaľovacie sviečky.
2. Vodiče by sa mali kontrolovať jeden po druhom, aby sa predišlo ich zámene pri pripájaní, čo je kľúčom k správnej prevádzke motora.
3. Odpojte kábel od zapaľovacej sviečky. Za týmto účelom uchopte gumený hrot, mierne ho otočte a vytiahnite drôt. Neťahajte za samotný drôt, ale za gumený hrot.
4 Skontrolujte vnútro drôteného hrotu, či nie je korózia, ktorá sa prejavuje ako biely prášok. Znovu nainštalujte drôt s hrotom na koniec zapaľovacej sviečky. Musí byť pevne pripevnený k zapaľovacej sviečke. Ak to tak nie je, odstráňte drôt a pomocou klieští opatrne umiestnite kovový vodič dovnútra hrotu tak, aby bol bezpečne pripevnený ku koncu zapaľovacej sviečky.
5. Čistou handričkou utrite celú dĺžku drôtu, aby ste odstránili všetky nahromadené nečistoty alebo mastnotu. Keď je drôt čistý, skontrolujte ho, či nie je spálený, prasknutý alebo inak poškodený. Nerobte ostré ohyby na drôte ani ho nevyťahujte – môže sa tým zlomiť vnútorný vodič.
6. Odpojte kábel od zapaľovacej cievky. Tentoraz ťahajte iba za gumenú špičku. Skontrolujte drôt, či nie je skorodovaný, a pevne ho dotiahnite rovnakým spôsobom ako pri zapaľovacej sviečke. Vložte kábel späť do zapaľovacej cievky.
7. Postupne skontrolujte zostávajúce káble zapaľovacích sviečok a uistite sa, že sú po dokončení kontroly bezpečne pripojené k zapaľovacej cievke a zapaľovacej sviečke.
8. Ak sú potrebné nové káble zapaľovacej sviečky, zakúpte si súpravu špeciálne navrhnutú pre váš model motora. Drôtové súpravy sa predávajú v požadovanej dĺžke a s nainštalovanými gumenými koncovkami. Aby ste predišli zámene poradia zapaľovania, odstraňujte a vymieňajte drôty jeden po druhom.
9. Uvoľnite upevňovacie skrutky rozdeľovacej veka (upozorňujeme, že skrutky majú prírubu, takže ich nie je možné úplne vytiahnuť). Potiahnite kryt s vodičmi nahor, aby ste ho oddelili od rozvádzača, a potom ho odložte nabok.
10. Teraz môžete vidieť rotor (bežec) na hriadeli rozdeľovača. Starostlivo ho skontrolujte, či nie je prasknutý a spálený. Uistite sa, že pružina rotora má správne napnutie a hľadajte známky korózie a opotrebovania na vrchnej časti rotora. Ak máte akékoľvek pochybnosti o stave rotora, vymeňte ho za nový.
11. Ak je potrebné vymeniť rotor, odskrutkujte skrutky, vyberte rotor z nápravy a nainštalujte nový.
12. Skontrolujte, či rozdeľovacia uzáver nie je prasknutý alebo inak poškodený. Starostlivo skontrolujte vývod na vnútornej strane uzáveru, či nie je nadmerne korózovaný alebo poškodený (pozri ilustráciu). Ak máte pochybnosti o stave krytu, vymeňte ho za nový.
33.12. Tu sú uvedené najčastejšie chyby viditeľné pri kontrole rozdeľovacej uzávery (ak máte akékoľvek pochybnosti o jeho stave, vymeňte ho za nový)
13. Ak je potrebné vymeniť uzáver rozdeľovača, oddeľte ho od rozdeľovača a postupne prenášajte káble zapaľovacích sviečok na nový uzáver. Dávajte pozor, aby ste si nepomýlili drôty!
14. Nasaďte späť uzáver rozdeľovača a utiahnite skrutky.