Poznámka. Motory so zdvihovým objemom 3,8 litra sú vybavené systémom zapaľovania bez rozdeľovača. Vodiče zapaľovacích sviečok sú pripojené priamo k zapaľovacím cievkam.
1. Káble zapaľovacích sviečok by sa mali kontrolovať v odporúčaných intervaloch a vždy, keď sú do motora nainštalované nové zapaľovacie sviečky.
2. Vodiče by sa mali kontrolovať jeden po druhom, aby sa zabezpečilo, že sa pri pripájaní nepomiešajú, čo je kľúčom k správnej činnosti motora.
3. Odpojte drôt od sviečky. Za týmto účelom uchopte gumenú špičku, mierne otočte a vytiahnite drôt. Neťahajte za samotný drôt, ale za gumený hrot.
4 Skontrolujte, či vnútri drôteného oka nie je korózia, ktorá vyzerá ako biely prášok. Znovu nainštalujte drôt s objímkou na koniec zapaľovacej sviečky. Musí byť pevne pripevnený na sviečku. Ak tomu tak nie je, odstráňte drôt a pomocou klieští opatrne umiestnite kovový vodič do objímky tak, aby bol bezpečne pripevnený ku koncu zapaľovacej sviečky.
5. Pomocou čistej handry utrite celú dĺžku drôtu, aby ste odstránili všetky nahromadené nečistoty alebo mastnotu. Keď je drôt čistý, skontrolujte, či nie je popálený, prasknutý alebo inak poškodený. Nerobte na drôte ostré ohyby ani ho nevyťahujte - môže dôjsť k pretrhnutiu vnútorného vodiča.
6. Odpojte kábel od zapaľovacej cievky. Tentoraz tiež potiahnite len za gumený hrot. Skontrolujte, či drôt nie je korózny a pevne ho upevnite rovnakým spôsobom ako zapaľovacia sviečka. Vložte drôt späť do zapaľovacej cievky.
7. Po jednom skontrolujte zostávajúce káble zapaľovacích sviečok a po dokončení testu sa uistite, že sú bezpečne pripevnené k cievke zapaľovania a k sviečke.
8. Ak sú potrebné nové káble zapaľovacích sviečok, kúpte si súpravu navrhnutú špeciálne pre váš model motora. Súpravy drôtov sa predávajú v správnej dĺžke a s nainštalovanými gumovými očkami. Aby ste predišli mätúcemu poradiu zapaľovania, odstráňte a vymeňte káble jeden po druhom.
9. Uvoľnite skrutky zaisťujúce kryt rozdeľovača (všimnite si, že skrutky majú golier, takže ich nemožno úplne vytiahnuť). Potiahnite kryt nahor spolu s drôtmi, aby ste ho oddelili od rozvádzača, a potom ho odložte.
10. Teraz môžete vidieť rotor (posúvač) na osi rozdeľovača. Starostlivo skontrolujte, či na ňom nie sú praskliny a popáleniny. Skontrolujte, či je pružina rotora správne napnutá a hľadajte známky korózie a opotrebovania na hornej časti rotora. Ak máte pochybnosti o stave rotora, vymeňte ho za nový.
11. Ak je potrebné vymeniť rotor, odskrutkujte skrutky, vyberte rotor z osi a nainštalujte nový.
12. Skontrolujte, či uzáver rozdeľovača nie je prasknutý alebo inak poškodený. Starostlivo skontrolujte svorku na vnútornej strane krytu, či nie je nadmerne korodovaná alebo poškodená (pozri ilustráciu). Ak máte pochybnosti o stave krytu, vymeňte ho za nový.
33.12. Tu sú uvedené najčastejšie chyby, ktoré sa vyskytujú pri kontrole uzáveru rozdeľovača (ak máte pochybnosti o jeho stave, vymeňte ho za nový)
13. Ak potrebujete vymeniť uzáver rozdeľovača, oddeľte ho od rozdeľovača a preneste káble zapaľovacej sviečky jeden po druhom na nový uzáver. Dávajte pozor, aby ste si nepoplietli vodiče!
14. Nasaďte späť uzáver rozdeľovača a potom utiahnite skrutky.