Забележка: Двигателите с работен обем 3,8 литра са оборудвани със система за запалване без разпределител. Кабелите на свещите са свързани директно към бобините на запалването.
1. Кабелите на свещите трябва да се проверяват на препоръчителните интервали и винаги когато в двигателя се монтират нови свещи.
2. Кабелите трябва да се проверяват един по един, за да се избегне объркването им при свързване, което е ключът към правилната работа на двигателя.
3. Изключете кабела от свещта. За да направите това, хванете гумения връх, завъртете леко и издърпайте жицата. Дърпайте не самия проводник, а гумения накрайник.
4 Проверете вътрешността на върха на телта за корозия, която се появява като бял прах. Поставете отново кабела с върха върху края на свещта. Трябва да бъде здраво закрепен към свещта. Ако това не е така, извадете жицата и с помощта на клещи внимателно позиционирайте металния проводник вътре в върха, така че да е здраво закрепен към края на свещта.
5. С чиста кърпа избършете цялата дължина на жицата, за да премахнете натрупаните замърсявания или мазнини. След като жицата е чиста, проверете я за изгаряния, пукнатини или други повреди. Не правете остри завои на жицата и не я издърпвайте - това може да счупи вътрешния проводник.
6. Изключете кабела от бобината на запалването. Този път също дърпайте само гумения връх. Проверете кабела за корозия и го затегнете здраво по същия начин, както бихте направили на свещ. Поставете проводника обратно в бобината на запалването.
7. Проверявайте останалите кабели на свещите един по един, като се уверите, че са здраво свързани към бобината на запалването и свещта, когато проверката е завършена.
8. Ако са необходими нови кабели за свещи, закупете комплект, специално разработен за вашия модел двигател. Комплектите кабели се продават с необходимата дължина и с монтирани гумени накрайници. За да избегнете объркване на реда на запалване, отстранявайте и подменяйте проводниците един по един.
9. Разхлабете монтажните винтове на капачката на разпределителя (моля, обърнете внимание, че винтовете имат фланец, така че не могат да бъдат извадени напълно). Издърпайте капака нагоре с кабелите, за да го отделите от разпределителя, след което го оставете настрана.
10. Сега можете да видите ротора (ролката) на разпределителния вал. Проверете го внимателно за пукнатини и изгаряния. Уверете се, че пружината на ротора е с правилното напрежение и потърсете признаци на корозия и износване по горната част на ротора. Ако има някакви съмнения относно състоянието на ротора, сменете го с нов.
11. Ако роторът трябва да се смени, развийте винтовете, извадете ротора от оста и монтирайте нов.
12. Проверете капачката на разпределителя за пукнатини или други повреди. Внимателно проверете изхода от вътрешната страна на капачката за прекомерна корозия или повреди (вижте илюстрацията). Ако имате съмнения относно състоянието на капака, сменете го с нов.
33.12. Тук са показани най-често срещаните дефекти, видими при проверка на капачката на разпределителя (ако има някакво съмнение относно състоянието му, сменете го с нов)
13. Ако капачката на разпределителя трябва да се смени, отделете я от разпределителя и прехвърлете кабелите на свещта един по един към новата капачка. Внимавайте да не объркате кабелите!
14. Поставете обратно капачката на разпределителя и затегнете винтовете.