2. При обслужване на охладителната система, всички маркучи и капачката на радиатора трябва да се проверят и подменят, ако е необходимо (вижте раздел 9).
3. Тъй като охлаждащата течност е корозивен и отровен разтвор, внимавайте да не я разлеете върху боядисаните части на автомобила или върху кожата си. Ако това се случи, незабавно изплакнете засегнатото място с обилно количество чиста вода.
4. Когато двигателят се охлади, свалете капачката на радиатора.
5. Поставете съд с охлаждаща течност под радиатора и започнете да я източвате.
6. Източете охлаждащата течност от радиатора, като отворите отвора за източване отдолу от лявата страна (вижте илюстрацията). Ако пробката за източване е ръждясала и не може да се отстрани или ако радиаторът няма пробка, откачете долния маркуч на радиатора и източете охлаждащата течност. Внимавайте да не попадне върху кожата или в очите ви.
29.6. Изпускателна пробка (обозначено със стрелка) разположен в долния ляв ъгъл на радиатора
7. След като охлаждащата течност спре да изтича от радиатора, преместете съда под пробката(ите) за източване на блока на двигателя, след което развийте пробките. 3.1-литровият двигател има свещи от двете страни на блока, докато 3.8-литровият двигател има само една свещ. При превозни средства, оборудвани с охладител за двигателно масло, разкачете входящия маркуч, разположен от лявата страна на охладителя.
8. Разкачете маркуча от разширителния резервоар и го извадете. Изплакнете резервоара с чиста вода.
9. Поставете маркуч в гърловината на радиатора и промийте системата, докато от всички отвори за източване започне да излиза чиста вода.
10. В случай на силно замърсяване на радиатора, отстранете го (вижте глава 3) и извършете обратно промиване. В този случай трябва да поставите маркуч в долната тръба на радиатора, за да може водата да тече срещу нормалната посока на потока, изливайки се през горната част. Можете да се консултирате със сервизи за ремонт на радиатори относно необходимостта от допълнително почистване или ремонт на радиатора.
11. Ако охлаждащата течност се източва редовно и системата се пълни със смес от антифриз и вода в правилното съотношение, тогава няма нужда да се използват химически почистващи препарати.
12. За да напълните системата, затегнете запушалките на блока, свържете всички маркучи на радиатора и охладителя на маслото и монтирайте разширителния резервоар и преливния маркуч.
13. Бавно напълнете радиатора с препоръчителната охлаждаща течност (вижте раздел 4) до основата на гърловината за пълнене. Изчакайте две минути и проверете отново нивото на охлаждащата течност, като добавите още, ако е необходимо, след което затворете капачката на радиатора. Добавете охлаждаща течност в разширителния резервоар, докато достигне долната маркировка.
14. При модели със заден отоплител, избягвайте използването на задния вентилатор през първите три пъти, когато двигателят достигне работна температура. Това ще гарантира, че пълният поток от течност преминава през радиатора на отоплителя и едновременно с това въздухът ще бъде изместен от радиатора и тръбите.
15. Следете внимателно нивото на охлаждащата течност и маркучите на охладителната система през първите няколко мили шофиране след обслужване на охладителната система. Ако е необходимо, затегнете скобите на маркучите и/или добавете охлаждаща течност в системата. Нивото на охлаждащата течност трябва да е малко над маркировката "HOT" на резервоара на двигателя при нормална работна температура.