ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
|
Cikkek | Térkép | Kapcsolatok |
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Egyéb  
Orlando 1 (2010-2018) Trailblazer 1 (2001-2008, benzin) Lumina 1 (1989-1994)
  • Főoldal
  • Chevrolet
  • Lumina 1
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • A hűtőrendszer leeresztése, átöblítése és feltöltése (48 000 km-enként vagy 24 havonta)

A hűtőrendszer leeresztése, átöblítése és feltöltése (48 000 km-enként vagy 24 havonta) (Chevrolet Lumina 1)

            0

1. A hűtőrendszert rendszeresen le kell üríteni, át kell öblíteni és hűtőfolyadékkal fel kell tölteni a rozsdásodás és a korrózió megelőzése érdekében, amelyek ronthatják a hűtőrendszer teljesítményét és motorkárosodást okozhatnak.

2. A hűtőrendszer szervizelésekor az összes tömlőt és a hűtősapkát ellenőrizni és szükség esetén ki kell cserélni (lásd a 9. szakaszt).

3. Mivel a hűtőfolyadék korrozív és mérgező oldat, ügyeljen arra, hogy ne öntse az autó festett részeire vagy a bőrére. Ha ez mégis megtörténik, azonnal öblítse le a területet bő tiszta vízzel.

4. Miután a motor lehűlt, vegye le a hűtősapkát.

5. Helyezzen egy hűtőfolyadék-tartályt a hűtő alá, és kezdje el leereszteni.

6. Engedje le a hűtőfolyadékot a hűtőből a bal oldalon alul található leeresztőnyílás megnyitásával (lásd az ábrát). Ha a leeresztő csavar berozsdásodott és nem lehet eltávolítani, vagy ha a hűtőn nincs dugó, akkor húzza le az alsó hűtőcsövet és engedje le a hűtőfolyadékot. Vigyázz, nehogy a bőrödre vagy a szemedbe kerüljön.

29.6. Leeresztő csavar (a nyíllal jelölve) a radiátor bal alsó sarkában található

29.6. Leeresztő csavar (a nyíllal jelölve) a radiátor bal alsó sarkában található


7. Miután a hűtőfolyadék már nem folyik ki a hűtőből, helyezze a tartályt a motorblokk leeresztőcsavarja(i) alá, majd csavarja ki a csavarokat. A 3,1 literes motornak a blokk mindkét oldalán vannak gyertyák, míg a 3,8 literes motornak csak egy. Motorolaj-hűtővel felszerelt járművek esetén válassza le a hűtő bal oldalán található bemeneti tömlőt.



8. Válassza le a tömlőt a tágulási tartályról, és vegye le. Öblítse ki a tartályt tiszta vízzel.

9. Helyezzen egy tömlőt a hűtő töltőnyílásába, és öblítse át a rendszert, amíg tiszta víz nem jön ki az összes leeresztőnyílásból.

10. A hűtő súlyos szennyeződése esetén távolítsa el (lásd a 3. fejezetet) és végezzen visszaöblítést. Ebben az esetben egy tömlőt kell behelyezni az alsó hűtőcsőbe, hogy a víz a normál áramlási iránnyal ellentétesen áramolhasson, és felülről folyhasson ki. A radiátor további tisztításának vagy javításának szükségességével kapcsolatban konzultálhat a radiátorjavító műhelyekkel.

11. Ha a hűtőfolyadékot rendszeresen leeresztik, és a rendszert megfelelő arányú fagyálló és víz keverékével töltik fel, akkor nincs szükség kémiai tisztítószerek használatára.

12. A rendszer újratöltéséhez húzza meg a záródugókat, csatlakoztassa az összes hűtő- és olajhűtő tömlőt, majd szerelje be a tágulási tartályt és a túlfolyó tömlőt.

13. Lassan töltse fel a hűtőt az ajánlott hűtőfolyadékkal (lásd a 4. szakaszt) a töltőnyak aljáig. Várjon két percet, és ellenőrizze újra a hűtőfolyadék szintjét, szükség esetén töltsön hozzá még, majd zárja le a hűtősapkát. Öntsön hűtőfolyadékot a tágulási tartályba, amíg el nem éri az alsó jelzést.

14. Hátsó fűtéssel rendelkező modellek esetén kerülje a hátsó ventilátor használatát az üzemi hőmérséklet elérésének első három alkalommal. Ez biztosítja, hogy a folyadék teljes áramlása áthaladjon a fűtőradiátoron, és ezzel egyidejűleg a levegő kiszoruljon a radiátorból és a csövekből.

15. A hűtőrendszer szervizelése utáni első néhány kilométer során gondosan figyelje a hűtőfolyadék szintjét és a hűtőrendszer tömlőit. Szükség esetén húzza meg a tömlőbilincseket és/vagy töltsön hűtőfolyadékot a rendszerbe. Normál üzemi hőmérsékleten a hűtőfolyadék szintjének kissé a motortartályon található "HOT" jelzés felett kell lennie.

[Az információk a hivatalos weboldalról származnak: «ChevyMan»]

A cikket ellenőrizték: Vlagyimir Romannikov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
Lumina 1: Karbantartás
Következő cikkek

Termosztát ellenőrzése (3,1 literes motor) (30 000 mérföldenként vagy 24 havonta)
Automata váltó olaj- és szűrőcsere (48 000 km-enként vagy 24 havonta)
Alváz és karosszéria kenése (48 000 km-enként vagy 24 havonta)
Üzemanyagszűrő csere (30 000 mérföldenként vagy 24 havonta)
Pótkerék és emelő ellenőrzése (12 000 km-enként vagy 12 havonta)
PCV szelep ellenőrzése és cseréje (30 000 mérföldenként vagy 24 havonta)
Párolgási emissziós rendszer ellenőrzése (48 000 km-enként vagy 12 havonta)
Cserélje ki a gyújtógyertyákat (48 000 km-enként vagy 12 havonta)
Gyertyakábelek, elosztófedél és rotor ellenőrzése és cseréje
A hibák meghatározása a gyújtógyertyák megjelenése alapján


Lásd hasonló cikkeket a Chevrolet autók témájában:
A hűtőfolyadék eltávolítása és a hűtőrendszer feltöltése Chevrolet Aveo T250 (2006-2011)
A hűtőrendszer leürítése és feltöltése Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
A hűtőrendszer lehetséges hibái, azok okai és elhárításuk módjai Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Motor hűtőrendszer berendezés Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Hűtőrendszer Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
A hűtőrendszer feltöltése hűtőfolyadékkal Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Ha homokba, sárba vagy hóba ragadt Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 19 + 10 =

       



Orlando 1 (2010-2018) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Felhasználói kézikönyv
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Energia- és vezérlőrendszer
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külseje (külső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok

 

Trailblazer 1 (2001-2008) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Hibaelhárítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Motorvezérlő
  • Jármű sebességváltó
  • Automatikus átvitel
  • Transzfer tok
  • Hajtótengelyek és kardán
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Autó kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök

 

Lumina 1 (1989-1994) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • 3,1 literes V6 motor
  • 3,8 literes V6 motor
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Motor elektromos berendezések
  • Csökkentett kipufogógáz toxicitás
  • Jármű sebességváltó
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Karosszériaelemek javítása
  • Ajtók, burkolatok és ablakok
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Érdekes olvasni · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ Az Ön biztonsága és szolgáltatásunk javítása érdekében ez az oldal sütiket használ. Ezeket letilthatja a böngészőjében.