| Причина за неизправност | Метод на елиминиране |
| Двигателят става много горещ | |
| Ниско ниво на охлаждащата течност в разширителния резервоар | Долейте охлаждащата течност |
| Термостатът е повреден (вентилът е заседнал в затворено положение) | Сменете термостата |
| Водната помпа е дефектна | Проверете помпата и сменете, ако е повредена |
| Ядрото на радиатора е запушено с мръсотия и насекоми | Измийте външната част на сърцевината на радиатора |
| Радиаторните тръби, маркучите и охлаждащата риза на двигателя са задръстени с котлен камък и утайка | Промийте охладителната система и я напълнете с нова охлаждаща течност |
| Електрическият вентилатор не се включва поради счупване на електрически вериги на сензори, отказ на сензори, релета или двигател на вентилатор | Проверете и възстановете електричеството вериги. Сменете сензори, релета или електрически вентилатор, ако е необходимо в монтаж |
| Повреда на клапана в капачката за пълнене запушалката на гърлото (постоянно отворена, поради което системата е под атмосферно налягане) | Сменете капачката за пълнене |
| Двигателят прегрява, от нагревателя излиза студен въздух | |
| Прекомерно намаляване на нивото на охлаждащата течност ако някой от маркучите протече поради теч или повреда на уплътнението на главата цилиндри, причинявайки образуването на парни шлюзове във водната риза двигател | Коригирайте изтичането на охлаждаща течност. Сменете повредено уплътнение на главата на цилиндъра |
| Двигателят отнема много време, за да загрее до работна температура, топлинният режим по време на движение е нестабилен | |
| Термостатът е повреден (вентилът е заседнал в отворено положение) | Сменете термостата |
| Постоянно намаляване на нивото на охлаждащата течност в разширителния резервоар | |
| Теч от радиатора | Сменете радиатора |
| Разширителният съд тече | Сменете разширителния съд |
| Охлаждащата течност изтича през спукани връзки на тръби и маркучи | Затегнете скобите на маркуча |
| Уплътнението на водната помпа е повредено | Сменете водната помпа |
| Уплътнителният пръстен на корпуса на водната помпа е повреден | Сменете уплътнителния пръстен |
| Монтажните болтове не са затегнати достатъчно цилиндрови глави (по време на дълги периоди на студено паркиране двигателят има изтичане на охлаждаща течност в съединението на главата на цилиндъра с цилиндровия блок, освен това могат да се появят следи охлаждаща течност в двигателно масло) | Затегнете монтажните болтове на главата на цилиндъра цилиндри с необходимия въртящ момент (вижте "Смяна на гарнитурата на главата на цилиндъра"). Сменете повреденото уплътнение, възстановете херметичност на щепселите |
| Радиаторът на парното тече | Сменете радиатора на парното |
Статията е препечатана от уебсайта: CHEVYMAN.ru