| Cauza defecțiunii | Metoda de eliminare |
| Motorul se supraîncălzește | |
| Nivel scăzut de lichid de răcire în rezervorul de expansiune | Completați cu lichid de răcire |
| Termostatul este defect (supapa este blocată în poziția închisă) | Înlocuiți termostatul |
| Pompa de apa este defecta | Verificați pompa și înlocuiți-o dacă este defectă |
| Miezul radiatorului este înfundat cu murdărie și insecte | Spălați exteriorul miezului radiatorului |
| Conductele radiatorului, furtunurile și mantaua de răcire a motorului sunt înfundate cu depuneri de calcar și nămol | Clătiți sistemul de răcire și umpleți cu lichid de răcire proaspăt |
| Ventilatorul electric nu pornește din cauza ruperea circuitelor electrice ale senzorilor, defecțiunea senzorilor, releelor sau un motor de ventilator | Verificați și restabiliți electricitatea lanţuri. Înlocuiți senzorii, releele sau ventilatorul electric dacă este necesar în asamblare |
| Deteriorarea supapei din capacul de umplere gâturile (deschise constant, datorită cărora sistemul este sub presiunea atmosferică) | Înlocuiți capacul de umplere |
| Motorul se supraîncălzește, aerul rece vine de la încălzire | |
| Scăderea excesivă a nivelului lichidului de răcire fluid din cauza scurgerii sau a deteriorării garniturii capului cilindri, determinând formarea de încuietori de vapori în mantaua de apă motor | Remediați scurgerea lichidului de răcire. Înlocuiți o garnitură de chiulasă deteriorată |
| Motorul durează mult să se încălzească la temperatura de funcționare, regimul termic în timpul deplasării este instabil | |
| Termostatul este defect (supapa este blocată în poziția deschisă) | Înlocuiți termostatul |
| Scăderea constantă a nivelului lichidului de răcire în vasul de expansiune | |
| Scurgerea radiatorului | Înlocuiți radiatorul |
| Rezervorul de expansiune are scurgeri | Înlocuiți rezervorul de expansiune |
| Lichidul de răcire se scurge prin conexiunile neetanșe ale țevilor și furtunurilor | Strângeți clemele de furtun |
| Garnitura pompei de apă este deteriorată | Înlocuiți pompa de apă |
| Inelul de etanșare al carcasei pompei de apă este deteriorat | Înlocuiți inelul de etanșare |
| Șuruburile de fixare nu sunt strânse suficient chiulasele (în timpul perioadelor lungi de parcare la rece motorul are o scurgere de lichid de răcire la articulația chiulasei cu blocul cilindrilor, în plus, pot apărea urme lichid de răcire în uleiul de motor) | Strângeți șuruburile de fixare a chiulasei cilindrii cu cuplul necesar (vezi "Înlocuirea garniturii chiulasei"). Înlocuiți garnitura deteriorată, restaurați etanseitatea dopurilor |
| Radiatorul de încălzire are scurgeri | Înlocuiți radiatorul încălzitorului |
Posibile defecțiuni ale sistemului de răcire, cauzele acestora și metodele de eliminare (Chevrolet Cruze J300)
Articolul a fost verificat: Vladimir Romannikov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Partajați informații:
Articole anterioare
Cruze 1: Sistem de răcire
Următoarele articole
Vezi articole similare pe tema mașinilor Chevrolet:
Posibile defecțiuni ale sistemului de răcire, cauzele și soluțiile acestora Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Caracteristicile tehnice ale sistemului de racire Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Schema electrică a ventilatorului sistemului de răcire a motorului Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Înlocuirea lichidului de răcire Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Posibile defecțiuni, cauzele acestora și metodele de eliminare Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Verificarea sistemului de racire Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Verificarea sistemului de răcire (la fiecare 4800 km sau 3 luni) Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Posibile defecțiuni ale sistemului de răcire, cauzele și soluțiile acestora Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Caracteristicile tehnice ale sistemului de racire Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Schema electrică a ventilatorului sistemului de răcire a motorului Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Înlocuirea lichidului de răcire Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Posibile defecțiuni, cauzele acestora și metodele de eliminare Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Verificarea sistemului de racire Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Verificarea sistemului de răcire (la fiecare 4800 km sau 3 luni) Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Depanare
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de evacuare
- Sistem de alimentare
- Sistem de control
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Tracțiuni pe roți din față
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Uși, capace și ferestre
- Incalzire si aer conditionat
- Sisteme de securitate
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Iluminare si semnalizare
- Circuite electrice
