Vei avea nevoie; aceleași unelte ca și pentru demontarea curelei de distribuție, scripetelor arborelui cu came (vezi "Înlocuirea curelei de distribuție și a rolei de tensionare a acesteia"), capacul din spate al transmisiei de sincronizare (vezi "Demontare și instalare pompei de ulei"), capacele chiulasei (vezi "Înlocuirea garniturii capacului chiulasei"), precum și cheile "12", "13", "14", o cheie dinamometrică.
1. Reduceți presiunea din sistemul de combustibil dacă efectuați lucrări imediat după o plimbare (vezi "Reducerea presiunii în sistemul de combustibil").
2. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
3. Goliți lichidul de răcire (vezi "Înlocuirea lichidului de răcire").
4. Setați pistonul primului cilindru în poziția PMS a cursei de compresie (vezi "Setarea pistonului primului cilindru în poziția PMS a cursei de compresie").
5. Scoateți cele două șuruburi care fixează conducta de admisie pe suportul de sprijin.
Notă: Așa sunt amplasate șuruburile care fixează galeria de admisie pe suportul de suport (pentru claritate, unitatea de alimentare a fost scoasă).
6. Scoateți cureaua de distribuție și scripetele arborelui cu came (vezi "Înlocuirea curelei de distribuție și a rolei de tensionare a acesteia").
7. Scoateți capacul de distribuție din spate (vezi "Demontare și instalare pompei de ulei").
8. Deconectați furtunurile de alimentare cu lichid de răcire și de evacuare, furtunul sistemului de ventilație al carterului, furtunul de purjare a recipientului și conducta de alimentare cu aer de la ansamblul clapetei de accelerație (vezi "Demontare și instalare ansamblului clapetei de accelerație").
9. Deconectați conectorul cablajului de la conectorul corpului clapetei (vezi "Demontare și instalare ansamblului clapetei de accelerație").
10. Apăsați elementul de reținere din plastic de pe conectorul cablajului supapei EGR...
11. ...și deconectați pantoful de la supapă.
12. Slăbiți piulița de montare a suportului țevii servodirecției...
13. ...deplasați suportul în lateral...
14. ...și deșurubați șurubul suportului superior al generatorului.
15. Deconectați conectorii cablajului de la injectoare, senzorul de presiune absolută din galeria de admisie și senzorul de temperatură a aerului din galeria de admisie (vezi "Demontare și instalare șinei de combustibil").
16. Apăsați elementele de fixare a vârfului furtunului de combustibil și deconectați furtunul de combustibil de la racordul șinei de combustibil (vezi "Demontare și instalare șinei de combustibil").
17. Deconectați furtunurile sistemului de reglare a lungimii conductei de admisie de la fitingurile de pe conducta de admisie și de la camera pneumatică (vezi "Verificarea și înlocuirea camerei pneumatice a clapetei galeriei de admisie").
18. Scoateți scutul termic al galeriei de evacuare (vezi "Demontarea si montarea ecranelor termice").
19. Deconectați flanșele galeriei de evacuare și ale convertizorului catalitic prin deșurubarea celor trei piulițe ale știfturilor de montare a flanșei (vezi "Înlocuirea galeriei de evacuare").
20. Scoateți capacul chiulasei (vezi "Înlocuirea garniturii capacului chiulasei").
21. Scoateți bobina de aprindere (vezi "Demontare și instalare bobinelor de aprindere").
22. Deconectați conectorul cablajului de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire (vezi "Verificarea și înlocuirea senzorilor și a controlului motorului").
23. Deconectați furtunul sistemului de răcire de la termostat (vezi "Demontare și instalare termostatului").
24. Strângeți urechile clemei furtunului încălzitorului și deconectați furtunul de la conducta încălzitorului.
25. Scoateți cele zece șuruburi de fixare a chiulasei în ordinea prezentată în Fig. 5.4, în trei etape:
- În primul rând - deșurubați șuruburile cu 1/4 de tură;
- Al doilea - deșurubați șuruburile încă 3/4 de tură;
- 3 - în cele din urmă deșurubați șuruburile.
Notă: Șuruburile de fixare a chiulasei pot fi îndepărtate numai când motorul este rece.
26. Scoateți șuruburile...
27. ...și scoateți ansamblul chiulasei cu conducta de admisie și galeria de evacuare.
Sfat util: este mai ușor să scoateți chiulasa cu ajutorul unui asistent, deoarece este destul de greu.
28. Scoateți garnitura chiulasei.
29. Curăţaţi suprafeţele de împerechere (trebuie să fie uscate și curate) chiulasa și blocul cilindrilor, îndepărtați uleiul din orificiile filetate din blocul de sub șuruburile de fixare a capului.
Avertisment: Dacă uleiul nu este îndepărtat din orificiile filetate pentru șuruburile chiulasei, pot apărea fisuri în blocul cilindrilor atunci când șuruburile sunt strânse, deoarece uleiul este incompresibil.
30. Montați o nouă garnitură pe blocul cilindrilor, centrând-o pe cele două bucșe de ghidare.
31. Montați chiulasa în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele:
- asigurați-vă că înlocuiți garnitura chiulasei cu una nouă, deoarece nu poate fi reutilizată;
- asigurați-vă că înlocuiți șuruburile de fixare a chiulasei cu altele noi, deoarece se deformează atunci când sunt strânse și nu sunt potrivite pentru reutilizare.
Strângeți șuruburile la un motor rece în ordinea prezentată în Fig. 5.5, în patru etape:
- În primul rând - strângeți șuruburile la 25 Nm (2,5 kgf·m);
- Al 2-lea și al 3-lea - de fiecare dată rotiți șuruburile cu un unghi de 70°;
- 4 - strângeți șuruburile la un unghi de 50°;
- înlocuiți garnitura galeriei de evacuare cu una nouă, deoarece se deformează la strângerea piulițelor de montare.
32. Montați piesele și ansamblurile demontate în ordinea inversă a demontării.