Un semn că simeringul de ulei al arborelui cotit din față trebuie înlocuit este uleiul care curge prin margine. În acest caz, uleiul este stropit de scripetele arborelui cotit rotativ, drept urmare toată partea din față a motorului și cureaua de distribuție devin uleioase.
Veți avea nevoie de: toate uneltele necesare pentru a scoate unitatea de sincronizare (vezi "Înlocuirea curelei de distribuție și a rolei de tensionare a acesteia"), capacul din spate al transmisiei de sincronizare (vezi "Demontare și instalare pompei de ulei"), capacele chiulasei (vezi "Înlocuirea garniturii capacului chiulasei"), precum și o șurubelniță și un ciocan.
Pentru a înlocui simeringul arborelui cotit din față, urmați acești pași:.
1. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
2. Setați pistonul primului cilindru în poziția PMS a cursei de compresie (vezi "Setarea pistonului primului cilindru în poziția PMS a cursei de compresie").
3. Scoateți cureaua de distribuție (vezi "Înlocuirea curelei de distribuție și a rolei de tensionare a acesteia").
4. Scoateți capacul de distribuție din spate (vezi "Demontare și instalare pompei de ulei").
5. Folosind o șurubelniță, îndepărtați garnitura de pe capacul pompei de ulei.
6. Ungeți marginea de lucru a noului simering de ulei cu ulei de motor și instalați-o în capacul pompei de ulei, orientând marginea de lucru spre interiorul motorului.
7. Apăsați etanșarea în capacul pompei până când nu mai folosește un dorn. Ca dorn, puteți utiliza un cap de dimensiune adecvată dintr-o trusă de scule sau o garnitură de ulei veche.
8. Instalați toate piesele și ansamblurile demontate ale mecanismului de sincronizare în ordinea inversă a demontării.
Motivul pentru care discurile de ambreiaj devin uleioase poate fi o scurgere în etanșarea arborelui primar al cutiei de viteze sau etanșarea din spate a arborelui cotit.
Uleiurile de motor și de transmisie au mirosuri diferite, așa că cu o anumită îndemânare puteți determina care dintre garnituri este defecte.
Sfat util: Există o altă modalitate de a determina tipul de ulei. Puneți un strat subțire de ulei în apa turnată în vas (poți cădea într-o băltoacă). Uleiul de transmisie se va raspandi pe toata suprafata apei sub forma unei pelicule curcubeu, in timp ce uleiul de motor va ramane sub forma unei picaturi, asemanator unui bob de linte.
Pentru a înlocui garnitura de ulei din spate, urmați acești pași:.
1. Scoateți cutia de viteze (vezi "Demontare și instalare unei cutii de viteze manuale").
2. Scoateți ambreiajul (vezi "Demontare și instalare ambreiajului").
3. Scoateți volantul (vezi "Demontarea, detectarea defectelor și montarea volantului").
4. Verificați simeringul: dacă acesta și-a pierdut etanșeitatea, uleiul va fi vizibil din partea inferioară.
5. Folosind o șurubelniță, îndepărtați garnitura.
6. Ungeți buza de lucru a noului simering cu ulei de motor...
7. ...instalați-l în soclul blocului de cilindri, orientând muchia de lucru în interiorul motorului și introduceți cu grijă muchia de lucru pe suportul arborelui cotit.
8. Apăsați simeringul în locaș până când se oprește, folosind un dorn sau un simering vechi ca dorn.
9. Instalați componentele demontate în ordinea inversă a demontării.
Notă: Când instalați volantul, lubrifiați porțiunea filetată a șuruburilor de montare a volantului cu Loctite sau un compus de blocare a filetului similar.
(Textul articolului a fost obținut de pe site: CHEVYMAN.RU)