Un semn al necesității de a înlocui etanșarea arborelui cotit din față este o scurgere de ulei prin marginea acestuia. În acest caz, uleiul este pulverizat de scripetele rotative ale arborelui cotit, drept urmare întreaga față a motorului și cureaua de distribuție sunt uleiate.
Veți avea nevoie de: toate uneltele necesare pentru a scoate angrenajul de sincronizare (cm. «Înlocuirea curelei de distribuție și a rolei de tensionare a acesteia»), capac de distribuție din spate (cm. «Demontarea si montarea pompei de ulei»), capac chiulasa (cm. «Înlocuirea garniturii capacului chiulasei»), precum și o șurubelniță, un ciocan.
Pentru a înlocui simeringul arborelui cotit din față, procedați în felul următor.
1. Deconectați firul de la bornă «minus» baterie.
2. Setați pistonul primului cilindru în poziția PMS a cursei de compresie (cm. «Setarea pistonului primului cilindru în poziția PMS a cursei de compresie»).
3. Scoateți cureaua de distribuție (cm. «Înlocuirea curelei, a transmisiei angrenajului de distribuție și a rolei sale de tensionare»).
4. Scoateți capacul de distribuție din spate (cm. «Demontarea si montarea pompei de ulei»).
5. Folosind o șurubelniță, îndepărtați simeringul de pe capacul pompei de ulei.
6. Ungeți marginea de lucru a noului simering de ulei cu ulei de motor și instalați-o în capacul pompei de ulei, orientând marginea de lucru în interiorul motorului.
7. Apăsați cutia de presa în capacul pompei până când nu mai folosește un dorn. Ca dorn, puteți utiliza un cap de dimensiune adecvată din trusa de scule sau un simering vechi.
8. Montați toate piesele și componentele demontate ale mecanismului de distribuție a gazului în ordinea inversă a demontării.
Motivul pentru ungerea discurilor de ambreiaj poate fi o scurgere în etanșarea arborelui de intrare al cutiei de viteze sau etanșarea din spate a arborelui cotit.
Uleiurile de motor și de transmisie au un miros diferit, așa că, cu o anumită îndemânare, poate fi folosit pentru a determina care dintre garniturile de ulei este defecte.
Sfat util: Există o altă modalitate de a determina tipul de ulei. Pune uleiul în apă turnată într-un vas într-un strat subțire (poate într-o băltoacă). Uleiul de viteze se va răspândi pe toată suprafața apei sub forma unei pelicule irizante, iar uleiul de motor va rămâne sub forma unei picături asemănătoare unui bob de linte.
Urmați pașii de mai jos pentru a înlocui garnitura de ulei din spate.
1. Scoateți cutia de viteze (cm «Demontarea și montarea unei transmisii manuale»).
2. Scoateți ambreiajul (cm. «Demontarea si montarea ambreiajului»).
3. Scoateți volantul (cm. «Demontarea, depanarea și instalarea volantului»).
4. Verificați simeringul: dacă acesta și-a pierdut etanșeitatea, va fi vizibil o picurare de ulei în partea inferioară.
5. Folosind o șurubelniță, îndepărtați glandul.
6. Ungeți buza de lucru a noului simering cu ulei de motor...
7.... instalați-l în locașul blocului de cilindri, orientând marginea de lucru în interiorul motorului și umpleți cu atenție marginea de lucru pe suportul arborelui cotit.
8. Apăsați etanșarea în locaș până când se oprește, folosind un dorn sau vechea etanșare ca dorn.
9. Instalați unitățile demontate în ordinea inversă a demontării.
Notă: Când instalați volantul, lubrifiați partea filetată a șuruburilor de montare a volantului cu dispozitiv de blocare a filetului Loctite sau similar.