Veți avea nevoie de: o cheie de 10 mm și un clește.
1. Scoateți capacul decorativ al motorului (vezi "Demontare și instalare capacului decorativ al motorului").
2. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
3. Scoateți firele de înaltă tensiune.
4. Deconectați conectorul cablajului de la bornele senzorului de fază (vezi "Verificarea și înlocuirea senzorilor sistemului de management al motorului").
5. Deconectați furtunurile sistemului de ventilație a carterului motorului de la capacul chiulasei (vezi "Curățarea sistemului de ventilație a carterului").
6. Scoateți cele cincisprezece șuruburi de montare a capacului chiulasei...
Notă: Așa sunt amplasate șuruburile de fixare a capacului chiulasei.
7. ...și scoateți capacul
8. Folosind o șurubelniță, scoateți inelele de etanșare ale orificiilor de montare a capacului...
9. ...scoateți și înlocuiți-le.
10. Scoateți garnitura capacului chiulasei din caneluri.
11. Curăţaţi şi degresaţi canelurile capacului. Instalați o garnitură nouă în canelurile capacului și aplicați etanșant în zonele în care aceasta intră în contact cu capacele lagărelor arborelui cu came din față (pe adânciturile semicirculare ale garniturii) și cu capătul din spate al chiulasei (pe proiecţiile semicirculare ale garniturii).
12. Montați capacul chiulasei și toate piesele demontate în ordinea inversă a demontării.
Notă: Strângeți treptat șuruburile de montare a capacului chiulasei (Fig. 5.3) în cruce de la centru spre margini.
