- urme de ulei pe orice suprafață a centurii;
- urme de uzură pe suprafața dințată, fisuri, tăieturi, pliuri și separarea țesăturii de cauciuc;
- fisuri, pliuri, depresiuni sau umflături pe suprafața exterioară a centurii;
- uzura sau delaminare pe suprafețele de capăt ale curelei.
Avertisment: O curea cu urme de ulei de motor pe oricare dintre suprafețele sale trebuie înlocuită, deoarece uleiul distruge rapid cauciucul. Motivul pentru care uleiul ajunge pe centură (de obicei din cauza unei breșe în garniturile arborelui cotit și ale arborelui cu came) trebuie eliminat imediat.
Notă: Efectuați lucrări la o groapă de inspecție, un pasaj superior sau, dacă este posibil, la un lift.
Veți avea nevoie de: chei "10", "14", "17", clește glisant, cheie hexagonală "5".
1. Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor (vezi "Înlocuirea curelei de transmisie auxiliară").
2. Scoateți filtrul de aer (vezi "Demontare și instalare carcasei filtrului de aer și a amortizorului de zgomot de admisie").
3. Scoateți roata din față dreaptă.
4. Setați pistonul primului cilindru în poziția PMS a cursei de compresie (vezi "Setarea pistonului primului cilindru în poziția PMS a cursei de compresie").
5. Scoateți șurubul de fixare al roții arborelui cotit...
6. ...și scoateți scripetele.
Sfat util: șurubul de fixare al roții arborelui cotit este strâns la un cuplu foarte mare. Pentru a preveni rotirea arborelui cotit, cuplați treapta de viteză în V și apăsați pedala de frână (un asistent ar trebui să facă asta).
7. Așezați un suport sigur sub motor.
8. Scoateți două șuruburi și o piuliță care fixează suportul de montare a motorului din dreapta pe aripă...
9. ...apoi deșurubați cele trei șuruburi care fixează suportul drept de suportul de pe motor...
10. ...și scoateți suportul drept al motorului.
11. Scoateți cele trei șuruburi care fixează capacul superior al distribuției.
12. Scoateți furtunul pompei servodirecției din dispozitivele de reținere de pe capacul superior al distribuției și puneți-l deoparte.
13. Scoateți capacul superior al distribuției, glisându-l în sus.
14. Deșurubați cele trei șuruburi care fixează capacul de distribuție inferior și scoateți-l.
15. Slăbiți cele trei șuruburi de fixare a pompei de apă.
16. Rotiți carcasa pompei de apă în sens invers acelor de ceasornic pentru a slăbi tensiunea curelei de distribuție.
17. Scoateți cureaua de transmisie.
18. Pentru a înlocui rola de tensionare, deșurubați cele trei șuruburi care fixează suportul de blocul cilindrilor...
19. ...și filmează videoclipul.
20. Instalați rola în ordinea inversă a demontării.
21. Verificați alinierea semnelor de sincronizare de pe arborele cotit și arbori cu came (vezi "Setarea pistonului primului cilindru în poziția PMS a cursei de compresie").
22. Așezați cureaua pe fulia dințată a arborelui cotit. Trageți cureaua de transmisie și puneți-o pe scripetele arborelui cu came. Așezați ramura din spate a curelei pe scripetele pompei de apă și plasați-o în spatele rolei de tensionare.
23. Reglați tensiunea curelei de distribuție rotind carcasa pompei de apă în sensul acelor de ceasornic, monitorizând gradul de întindere a curelei folosind indicatoarele rolei de tensionare. În acest caz, indicatorul mobil al rolei de tensionare se va deplasa în sens invers acelor de ceasornic spre indicatorul fix de pe suportul rolei. Centura este considerată a fi tensionată corect dacă indicatoarele se potrivesc. În această poziție, strângeți șuruburile de fixare a pompei de apă.
24. Înșurubați șurubul de montare a scripetei în puntea arborelui cotit...
25. ...și rotiți arborele cotit cu două ture folosind șurubul. Verificați dacă semnele de sincronizare de pe arborele cotit și pe arborii cu came se potrivesc. Dacă există o nepotrivire, reinstalați cureaua.
26. Verificați dacă există scurgeri de sub carcasa pompei de apă. Dacă este necesar, înlocuiți inelul de etanșare al acestuia (vezi "Înlocuirea pompei de apă").
27. Instalați toate piesele îndepărtate anterior în ordinea inversă a demontării.