Знак је потребна замена предњег сальника коленчатого вала је да се проток уља кроз његову ивицу. При томе уље прска револвинг шкивом коленчатого вратила, због чега замасленными су цео предњи део мотор и диск појас газораспределительного механизма.
Биће вам потребни: сви алати потребни за уклањање временског погона (погледајте "Замена зупчастог ремена и његовог затезног ваљка"), задњи поклопац разводног погона (види "Уклањање и уградња пумпе за уље"), поклопци главе цилиндра (види "Замена заптивке поклопца главе цилиндра"), као и шрафцигер и чекић.
Да бисте заменили предњу уљну заптивку радилице, следите ове кораке:.
1. Одвојите жицу са негативног терминала батерије.
2. Поставите клип 1. цилиндра у ТДЦ положај такта компресије (види "Постављање клипа првог цилиндра у ТДЦ положај такта компресије").
3. Скините зупчасти ремен (погледајте "Замена зупчастог ремена и његовог затезног ваљка").
4. Уклоните задњи поклопац разводног механизма (погледајте "Уклањање и уградња пумпе за уље").
5. Помоћу одвијача уклоните заптивку са поклопца пумпе за уље.
6. Подмажите радну ивицу нове уљне заптивке моторним уљем и поставите је у поклопац пумпе за уље, оријентишући радну ивицу ка унутрашњости мотора.
7. Притисните заптивку у поклопац пумпе док не престане користећи трн. Као трн можете користити главу одговарајуће величине из комплета алата или стару уљну заптивку.
8. Инсталирајте све уклоњене делове и склопове разводног механизма обрнутим редоследом од уклањања.
Разлог за замашћење дискова квачила може бити цурење примарног заптивача вратила мењача или задњег заптивача радилице.
Моторна и трансмисиона уља имају различите мирисе, тако да уз одређену дозу вештине можете одредити која од заптивки је неисправна.
Користан савет: Постоји још један начин да одредите врсту уља. Кап уља капните у воду сипану у посуду у танком слоју (можете ставити у локвицу). Трансмисионо уље ће се ширити по целој површини воде у облику дугиног филма, док ће моторно уље остати у облику капи, слично зрну сочива.
Да бисте заменили задњу уљну заптивку, следите ове кораке:.
1. Скините мењач (погледајте "Уклањање и уградња ручног мењача").
2. Уклоните квачило (погледајте "Уклањање и уградња квачила").
3. Уклоните замајац (погледајте "Уклањање, откривање кварова и уградња замајца").
4. Прегледајте уљну заптивку: ако је изгубио непропусност, уље ће бити видљиво из њеног доњег дела.
5. Помоћу одвијача уклоните заптивку.
6. Подмажите радну ивицу нове заптивке моторним уљем...
7. ...уградите га у утичницу блока цилиндра, оријентишући радну ивицу унутар мотора, и пажљиво угурајте радну ивицу на рукавац радилице.
8. Притисните уљну заптивку у лежиште док се не заустави, користећи трн или стару уљну заптивку као трн.
9. Инсталирајте уклоњене компоненте обрнутим редоследом од уклањања.
Напомена: Приликом постављања замајца, подмажите навојни део завртња за монтажу замајца смешом за закључавање навоја Loctite или нешто слично томе.