Извршите радове на ревизионој јами, надвожњаку или, ако је могуће, на лифту.
Биће вам потребни: кључеви од 10 мм, кључеви од 14 мм (пожељно отворени кључеви).
1. Испустите моторно уље (погледајте "Замена моторног уља и филтера за уље").
2. Уклоните издувну цев (погледајте "Замена улазне цеви").
3. Уклоните четири вијка који причвршћују кућиште мењача за уљну посуду.
4. Уклоните два завртња за причвршћивање уљног корита који се налазе у отворима на задњој страни...
5. ...и тринаест вијака који се налазе споља.
6. Одвојите посуду за уље од блока цилиндра помоћу одвијача уметнутог у размак између посуде и држача блока и уклоните посуду.
7. Уклоните стари заптивач са спојних површина блока цилиндра...
8. ...и посуда за уље. Пажљиво обришите било какво уље са површина које се спајају крпом.
Користан савет: Немојте одмашћивати спојне површине блока и картера пре наношења заптивача, само темељно уклоните уље са њих. Ово ће осигурати да се веза може лако раставити у будућности.
9. Нанесите заптивач на површине које се спајају и део са навојем монтажних вијака уљног корита.
10. Уградите уљно корито и затегните завртње равномерно унакрст до обртног момента који је наведен у Додатку 1.
11. Инсталирајте све уклоњене делове и склопове обрнутим редоследом од уклањања.
12. Напуните мотор уљем.
Упозорење: Мотор се може покренути не раније од једног сата након замене заптивке уљног корита; ово време је потребно да се заптивач полимеризује.
Оригинална верзија чланка на веб-сајту: ChevyMan.ru