Извършете работа на инспекционна яма, надлез или, ако е възможно, на асансьор.
Ще ви трябват: ключове "10", ключ "14" (за предпочитане нос).
1. Източете маслото от двигателя (вижте "Смяна на двигателно масло и маслен филтър").
2. Отстранете изпускателната тръба (вижте "Смяна на всмукателната тръба").
3. Отстранете четирите болта, закрепващи корпуса на скоростната кутия към масления съд.
4. Отстранете двата монтажни болта на масления картер, разположени в ямките отзад...
5. ...и тринадесет болта, разположени отвън.
6. Отделете масления съд от цилиндровия блок с помощта на отвертка, поставена в пролуката между съда и скобата на блока, и отстранете съда.
7. Отстранете стария уплътнител от свързващите повърхности на цилиндровия блок...
8. ...и масления съд. Внимателно избършете маслото от свързващите повърхности с парцал.
Полезен съвет: Не обезмаслявайте свързващите повърхности на блока и картера преди нанасяне на уплътнителя, просто отстранете старателно маслото от тях. Това ще гарантира, че връзката може лесно да се разглоби в бъдеще.
9. Нанесете уплътнител върху свързващите повърхности и резбовата част на монтажните болтове на масления картер.
10. Монтирайте отново масления картер и затегнете болтовете равномерно напречно с въртящия момент, посочен в Приложение 1.
11. Инсталирайте всички отстранени части и възли в реда, обратен на премахването.
12. Напълнете двигателя с масло.
Предупреждение: Двигателят може да се стартира не по-рано от един час след смяната на уплътнението на масления картер; това време е необходимо за полимеризация на уплътнителя.