Працу выконвайце на назіральнай канаве, эстакадзе ці па магчымасці на пад'ёмніку.
Вам спатрэбяцца: ключы "на 10", ключ "на 14" (пажадана накідны).
1. Зліце алей з рухавіка (гл. "Замена алею ў рухавіку і алейнага фільтра").
2. Зніміце прыёмную трубу (гл. "Замена прыёмнай трубы").
3. Вывярніце чатыры ніта мацавання картэра каробкі перадач да алейнага картэра.
4. Вывярніце два ніта мацавання алейнага картэра, размешчаныя ў студнях у яго задняй частцы...
5. ...і трынаццаць нітаў, размешчаныя звонку.
6. Адлучыце алейны картэр ад блока цыліндраў адвёрткай, устаўленай у зазор паміж картэрам і кранштэйнам блока, і зніміце картэр.
7. Выдаліце стары герметык з прывалачных паверхняў блока цыліндраў...
8. ...і алейнага картэра. Дбайна вытрыце рыззём алей з привалочных паверхняў.
Карысная рада: Прывалачныя паверхні блока і картэра перад нанясеннем герметыка не абястлушчвайце, толькі старанна выдаліце з іх алей. У далейшым гэта забяспечыць магчымасць лёгкай разборкі злучэння.
9. Вырабіце герметык на прывалачныя паверхні і разьбовую частку нітаў мацавання алейнага картэра.
10. Усталюйце алейны картэр і раўнамерна крыж-накрыж зацягніце балты момантам, указаным у дадатку 1.
11. Устанавіце ўсе знятыя дэталі і вузлы ў парадку, адваротным зняццю.
12. Заліце алей у рухавік.
Папярэджанне: Пускаць рухавік пасля замены ўшчыльнення алейнага картэра можна не раней чым праз адну гадзіну, гэты час неабходна для полімерызацыі герметыка.