2. Для забеспячэння доступу да ніжняй часткі аўтамабіля, яго неабходна ўсталяваць на падстаўкі, ці заехаць на яму ці эстакаду.
3. Аўтамабіль павінен знаходзіцца ў гарызантальным становішчы, рухавік павінен быць прагрэты.
4. Адкруціце корак маслазаліўной гарлавіны.
5. Падстаўце паддон, ачысціце і адкруціце зліўны корак (глядзіце фатаграфію). Зліце алей.
6. Ачысціце і зацягніце зліўны корак.
7. Падстаўце посуд пад алейны фільтр.
8. З дапамогай спецыяльнага ключа адпусціце алейны фільтр, пасля чаго вывярніце яго рукамі (глядзіце фатаграфію). Неадкладна нахіліце фільтр і зліце алей у пасудзіну.
9. Старанна працярыце чыстым рыззём месца прылягання фільтра на рухавіку.
10. Злёгку вышмаруйце алеем для рухавіка ўшчыльняльнае кольца новага фільтра (глядзіце фатаграфію) і загарніце фільтр на месца. Зацягніце фільтр ад рукі.
11. Спачатку прыкладна 4 л алею, пасля чаго пачакайце некалькі хвілін, каб увесь алей шкло ў паддон. Працягвайце даліваць масла невялікімі порцыямі, да дасягнення адзнакі "ADD" на маце.
12. Запусціце рухавік і на які працуе рухавіку праверце герметычнасць коркі паддона і фільтра, прасачыўшы за гэтымі месцамі на працягу некалькіх хвілін. Калі выяўляецца цечу, то трохі падцягніце корак ці фільтр.
13. Спыніце рухавік і пачакайце некалькі хвілін, каб алей шкло ў паддон. Зноў праверце ўзровень алею. Пасля запаўнення ўсіх каналаў і фільтра ўзровень алею можа панізіцца. Даліце алей да нармальнага ўзроўню.