Белешка. Поломљене опруге вентила и оштећене заптивке вентила могу се заменити без скидања глава цилиндра. Обично ова операција захтева два специјална алата и извор компримованог ваздуха, па пажљиво прочитајте овај одељак и позајмите или купите неопходну опрему пре почетка рада. Ако извор компримованог ваздуха није доступан, користите комад најлонског кабла да спречите да вентили падну у цилиндар током рада.
1. Скините поклопац вентила са одговарајуће главе цилиндра (види одељак 4).
2. Уклоните свећицу из цилиндра са оштећеним деловима. Ако је потребно заменити манжетне на свим стабљикама вентила, угасите свеће из свих цилиндара.
3. Окретањем радилице, поставите клип у цилиндру са оштећеним деловима у ТДЦ положај на такту компресије (види одељак 3). Ако мењате заптивке на свим стабљикама вентила, почните са 1. цилиндром и наставите да их мењате осталима један по један. Пређите из једног цилиндра у други, пратећи редослед њиховог рада (погледајте техничке податке у овом поглављу).
4. Заврните адаптер у отвор за свећицу (види илустрацију) и на њега прикључити црево из цилиндра са компримованим ваздухом. Белешка. Већина мерача компресије је опремљена адаптером на навој који се уклапа у прикључак црева за ваздух који се брзо отпушта.
7.4. Изгледа као адаптер за ваздушно црево, које је уврнуто у отвор за свећицу
5. Након што сте одврнули матицу, уклоните носаче и јарам вентила и узмите шипку. Ако је потребно заменити манжетне на свим стабљикама вентила, онда се све клацкалице вентила и шипке морају заменити истовремено (види одељак 6).
6. Усмерите млаз компримованог ваздуха у цилиндар.
Пажња! Под притиском ваздушног млаза, цилиндар се може померити надоле, што доводи до наглог окретања радилице. Ако кључ који се користи за постављање цилиндра у ТДЦ није уклоњен са краја радилице, може доћи до повреде када се вратило окрене.
7. Вентили се морају држати на месту ваздушним притиском. Ако је техничко стање радних површина или седишта вентила незадовољавајуће, онда због цурења ваздуха притисак млаза неће бити довољан да задржи вентиле. У овом случају морате користити другу методу.
8. Ако нема доступног извора компримованог ваздуха, поставите клип мало испод ТДЦ на ходу компресије за око 45°, а затим гурните крај дугачког најлонског кабла у отвор за свећицу док не испуни комору за сагоревање. Други крај кабла мора остати изван мотора, иначе ће бити тешко доћи. Користећи кључ са чегртаљком, окрените радилицу у смеру ротације док не осетите благи отпор окретању.
9. Убаците крпе у отворе главе цилиндра изнад и испод вентила како бисте спречили да делови испадну из мотора, стисните опругу вентила специјалним алатом. Извадите крекере.
Белешка. Постоје два типа компресора са опругама вентила са главом цилиндра која није уклоњена. Један од њих ради на принципу хватања доњих намотаја опруге и притиска на опружну плочу при окретању ручке. Други уређај је тип полуге; овде се клин и навртка клацкалице вентила користе као граничник (види илустрацију). Оба уређаја су прилично ефикасна, али је цена другог, по правилу, нешто нижа.
7.9. Да бисте заменили крагну вентила или опруге вентила без уклањања главе цилиндра, потребно је да притиснете опругу специјалним алатом и уклоните њене држаче
10. Након уклањања опружне плоче, пртљажника и опруге вентила, скините манжетну (види илустрацију).
Белешка. Ако млаз ваздуха није довољно јак да држи вентиле затворене током ове операције, седиште или седиште вентила могу бити оштећени. У овом случају, глава цилиндра мора бити уклоњена ради додатних поправки.
7.10. Опруга вентила са суседним деловима: 1 - крекери, 2 - опружна плоча, 3 - о-прстен, 4 - пртљажник, 5 - опруга вентила
11. Омотајте гумену траку око врха вретена вентила да спречите да вентил падне у комору за сагоревање, а затим смањите притисак ваздуха.
Белешка. Ако је коришћен најлонски кабл уместо млаза ваздуха, лагано окрените радилицу у супротном смеру од нормалног ротирања.
12. Проверите да ли стабло вентила има оштећења. Окретањем вентила у чаури за навођење проверите ексцентрицитет његовог дршка. Присуство ексцентричности може указивати на то да је стабло вентила савијено.
13. Померите вентил горе и доле у чаури да проверите да ли се лепи. Присуство лепљења значи да је или стабло вентила савијено или је водич вентила оштећен. У оба случаја, мораћете да уклоните главу цилиндра за додатне поправке.
14. Поново нанесите компримовани ваздух у цилиндар да би вентил био затворен и намотајте гумену траку са вретена вентила. Ако је уместо млаза ваздуха коришћен најлонски кабл, ротирајте радилицу у смеру нормалне ротације док се не појави благи отпор ротацији.
15. Нанесите слој моторног уља на вретено вентила и поставите нову манжетну.
16. Поставите опругу са чизмом преко вентила.
17. Поставите опружну плочу. Док сабијате опругу вентила, пажљиво уметните чауре. Да бисте спречили да крекери испадну током монтаже, ставите малу количину масти у њих (види илустрацију).
7.17. Крекери се не држе увек спонтано на месту, па ставите кап мазива у сваки од њих пре склапања, као што је приказано на фотографији: захваљујући томе, они ће се држати на вретену вентила док се опруга не угради
18. Након отпуштања притиска уређаја на опругу, проверите да ли су крекери на месту.
19. Одвојите црево за ваздух и одврните адаптер из отвора за свећицу. Ако је за овај рад коришћен најлонски кабл уместо компримованог ваздуха, извадите га из цилиндра.
20. Инсталирајте клацкалицу и вретено (види одељак 6).
21. Уврнути свећице и спојити жице за паљење на њих.
22. Поставите поклопце вентила (види одељак 4).
23. Покрените мотор и оставите га да ради неко време, а затим проверите да ли вентилски механизам цури или не долази до необичних звукова који долазе из области поклопца главе.