Требаће ти; алате потребне за уклањање мењача и квачила, као и кључ од 19 мм и велики одвијач.
1. Скините мењач (погледајте "Уклањање и уградња ручног мењача") и квачило (види "Уклањање и уградња квачила").
2. Означите релативне положаје замајца и радилице на било који начин.
Напомена: Замајац се може уградити на радилицу само у једном положају, пошто се једна од рупа на замајцу и радилици налази асиметрично (има угаони помак), међутим, да би се олакшала уградња замајца, препоручујемо да означите релативне положаје делова.
3. Уклоните пет монтажних вијака замајца. Истовремено, помоћу шрафцигера или ножа за монтажу, држите замајац да се не окреће, након што сте прво уврнули један од вијака за монтажу мењача.
4. Одврните шести вијак и уклоните замајац.
5. Проверите стање зубаца обода замајца и, ако су оштећени, замените замајац.
6. Замените или поправите замајац ако су спојне површине погоњеног диска квачила...
7. ...или прирубница радилице има огреботине и трагове.
8. Замајац се може проверити и поправити у радионици са специјалном опремом. Отпад замајца, мерен дуж зупчастог обода, не би требало да прелази 0,5 мм. Да би се уклониле дубоке огреботине и неравнине, површина за спајање погонског диска се може брусити, док слој уклоњеног метала не би требало да прелази 0,3 мм.
9. Инсталирајте замајац и све уклоњене компоненте обрнутим редоследом од уклањања. Подмажите навоје вијака за причвршћивање замајца анаеробним затварачем навоја, након што сте претходно одмастили завртње и рупе са навојем за њих. Затегните завртње равномерно попречно до обртног момента од 35 Н·м (3,5 кгф м) и додатно затегните за угао од 30°, а затим за још 15°.