Figura 5.16. Amplasarea elementelor sistemului de răcire (pentru claritate, capacul decorativ al motorului a fost îndepărtat): 1 - furtun care conectează ansamblul clapetei de accelerație la rezervorul de expansiune; 2 - furtunuri care conectează sistemul de răcire la conductele radiatorului încălzitorului; 3 - furtunuri rezervor de expansiune; 4 - vas de expansiune; 5 - Furtun superior radiator; 6 - furtun de la carcasa termostatului la calorifer
1. Când inspectați motorul, acordați atenție prezenței lichidului de răcire în rezervorul de expansiune, integrității furtunurilor de cauciuc și a radiatorului (Fig. 5.16).
Sfat util: Un furtun spart poate fi reparat temporar folosind bandă adezivă.
Banda adezivă întărită este deosebit de potrivită pentru acest scop (de exemplu, culoare argintie), care pot fi achiziționate de la magazinele auto.
2. Inspectați conexiunile la priza radiatorului...
3. ...și furtunuri de alimentare.
4. Verificați conexiunile furtunurilor sistemului de răcire la conductele radiatorului încălzitorului...
5. ...și, de asemenea, introducerea...
6. ...si furtunurile de evacuare cu chiulasa.
Sfat util: dacă detectați o scurgere în oricare dintre furtunurile unde se conectează la țeavă, goliți lichidul de răcire. Folosiți clești pentru a strânge și glisați clema de-a lungul axei furtunului.
Scoateți furtunul din conducta de ramificație. De regulă, cauza scurgerii este coroziunea suprafeței de etanșare a țevilor. Curățați suprafața deteriorată și instalați furtunul pe material de etanșare. După ce etanșantul s-a uscat, umpleți cu lichid de răcire.
7. Verificaţi conexiunile furtunurilor la rezervorul de expansiune.
Există două supape instalate în capacul rezervorului de expansiune: o supapă de admisie și una de evacuare. Supapa de evacuare joacă un rol major în asigurarea condițiilor optime de temperatură a motorului. Menține o presiune în exces de cel puțin 0,14 MPa în sistem (1,4 kgf/cm²), asigurând o creștere a punctului de fierbere al lichidului de răcire și împiedicând vaporizarea intensivă. Când supapa rămâne blocată în poziția închisă din cauza supraîncălzirii, are loc un exces semnificativ de presiune, care poate duce la ruperea rezervorului de expansiune sau la defectarea unuia dintre furtunuri. La rândul său, blocarea supapei în poziția deschisă duce la fierberea prematură a lichidului de răcire.
Prin urmare, o dată pe an, clătiți capacul rezervorului de expansiune cu apă curentă și verificați dacă supapa se lipește prin apăsarea cu o șurubelniță subțire. Dacă aveți îndoieli, înlocuiți ștecherul.
(Sursa articolului este disponibilă pe site: «chevyman.ru»)