Możliwe usterki układu chłodzenia, ich przyczyny i sposoby usuwania (Chevrolet Cruze J300)

Przyczyna awarii	Metoda eliminacji
Silnik bardzo się nagrzewa
Niski poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym	Uzupełnij płyn chłodzący
Termostat jest uszkodzony (zawór jest zablokowany w pozycji zamkniętej)	Wymień termostat
Pompa wodna jest uszkodzona	Sprawdź pompę i wymień ją, jeśli jest uszkodzona
Rdzeń chłodnicy jest zapchany brudem i owadami	Umyj zewnętrzną część rdzenia chłodnicy
Rury chłodnicy, węże i płaszcz chłodzący silnika są zatkane osadami kamienia i mułu	Przepłucz układ chłodzenia i napełnij go świeżym płynem chłodzącym
Wentylator elektryczny nie włącza się z powodu zerwanie obwodów elektrycznych czujników, awaria czujników, przekaźników lub silnik wentylatora	Sprawdź i przywróć instalację elektryczną więzy. W razie konieczności wymień czujniki, przekaźniki lub wentylator elektryczny w zgromadzeniu
Uszkodzenie zaworu w korku wlewu paliwa szyjki (ciągle otwarte, przez co układ jest pod ciśnienie atmosferyczne)	Załóż z powrotem korek wlewu
Silnik się przegrzewa, z nagrzewnicy wydobywa się zimne powietrze
Nadmierne obniżenie poziomu płynu chłodzącego płyn z powodu wycieku lub uszkodzenia uszczelki głowicy cylindrów, powodując tworzenie się korków parowych w płaszczu wodnym silnik	Napraw wyciek płynu chłodzącego. Wymień uszkodzoną uszczelkę głowicy cylindra
Silnik potrzebuje dużo czasu, aby nagrzać się do temperatury roboczej, reżim termiczny podczas ruchu jest niestabilny
Termostat jest uszkodzony (zawór jest zablokowany w pozycji otwartej)	Wymień termostat
Stały spadek poziomu płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym
Wyciek z chłodnicy	Wymień grzejnik
Zbiornik wyrównawczy przecieka	Wymień zbiornik wyrównawczy
Wyciek płynu chłodzącego przez nieszczelne połączenia rur i przewodów	Dokręć opaski zaciskowe
Uszczelka pompy wodnej jest uszkodzona	Wymień pompę wodną
Pierścień uszczelniający obudowy pompy wodnej jest uszkodzony	Wymień pierścień uszczelniający
Śruby montażowe nie są wystarczająco dokręcone głowice cylindrów (podczas długich okresów postoju na zimno silnik ma wyciek płynu chłodzącego w miejscu połączenia głowicy cylindra z blokiem cylindrów dodatkowo mogą pojawić się ślady płynu chłodzącego w oleju silnikowym)	Dokręć śruby mocujące głowicę cylindra cylindry o wymaganym momencie obrotowym (patrz "Wymiana uszczelki głowicy cylindra"). Wymień uszkodzoną uszczelkę, przywróć szczelność korków
Grzejnik przecieka	Wymień grzejnik