| Przyczyna awarii | Metoda eliminacji |
| Silnik bardzo się nagrzewa | |
| Niski poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym | Uzupełnij płyn chłodzący |
| Termostat jest uszkodzony (zawór jest zablokowany w pozycji zamkniętej) | Wymień termostat |
| Pompa wodna jest uszkodzona | Sprawdź pompę i wymień ją, jeśli jest uszkodzona |
| Rdzeń chłodnicy jest zapchany brudem i owadami | Umyj zewnętrzną część rdzenia chłodnicy |
| Rury chłodnicy, węże i płaszcz chłodzący silnika są zatkane osadami kamienia i mułu | Przepłucz układ chłodzenia i napełnij go świeżym płynem chłodzącym |
| Wentylator elektryczny nie włącza się z powodu zerwanie obwodów elektrycznych czujników, awaria czujników, przekaźników lub silnik wentylatora | Sprawdź i przywróć instalację elektryczną więzy. W razie konieczności wymień czujniki, przekaźniki lub wentylator elektryczny w zgromadzeniu |
| Uszkodzenie zaworu w korku wlewu paliwa szyjki (ciągle otwarte, przez co układ jest pod ciśnienie atmosferyczne) | Załóż z powrotem korek wlewu |
| Silnik się przegrzewa, z nagrzewnicy wydobywa się zimne powietrze | |
| Nadmierne obniżenie poziomu płynu chłodzącego płyn z powodu wycieku lub uszkodzenia uszczelki głowicy cylindrów, powodując tworzenie się korków parowych w płaszczu wodnym silnik | Napraw wyciek płynu chłodzącego. Wymień uszkodzoną uszczelkę głowicy cylindra |
| Silnik potrzebuje dużo czasu, aby nagrzać się do temperatury roboczej, reżim termiczny podczas ruchu jest niestabilny | |
| Termostat jest uszkodzony (zawór jest zablokowany w pozycji otwartej) | Wymień termostat |
| Stały spadek poziomu płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym | |
| Wyciek z chłodnicy | Wymień grzejnik |
| Zbiornik wyrównawczy przecieka | Wymień zbiornik wyrównawczy |
| Wyciek płynu chłodzącego przez nieszczelne połączenia rur i przewodów | Dokręć opaski zaciskowe |
| Uszczelka pompy wodnej jest uszkodzona | Wymień pompę wodną |
| Pierścień uszczelniający obudowy pompy wodnej jest uszkodzony | Wymień pierścień uszczelniający |
| Śruby montażowe nie są wystarczająco dokręcone głowice cylindrów (podczas długich okresów postoju na zimno silnik ma wyciek płynu chłodzącego w miejscu połączenia głowicy cylindra z blokiem cylindrów dodatkowo mogą pojawić się ślady płynu chłodzącego w oleju silnikowym) | Dokręć śruby mocujące głowicę cylindra cylindry o wymaganym momencie obrotowym (patrz "Wymiana uszczelki głowicy cylindra"). Wymień uszkodzoną uszczelkę, przywróć szczelność korków |
| Grzejnik przecieka | Wymień grzejnik |
(Źródło artykułu jest dostępne na stronie internetowej ChevyMan.ru)