2. Je možné vykonať jednoduchú vizuálnu kontrolu, ale vyžaduje si to odstránenie vonkajšieho vzduchového potrubia.
3. Nájdite podtlakový ventil v zostave vzduchového filtra. Nachádza sa vo vnútri potrubia vzduchového filtra, kde ste odstránili vonkajšie potrubie. Uistite sa, že ohybná sacia trubica pod vzduchovým filtrom je bezpečne upevnená a nie je poškodená.
4. Kontrola by sa mala vykonať pri studenom motore a nízkej okolitej teplote (menej ako 18°C). Naštartujte motor a pozrite sa cez vzduchovú trubicu na ventil (ktorý by sa mal presunúť do polohy "teplý"). Keď je ventil zdvihnutý, vzduch nemôže prechádzať cez koniec vzduchovej trubice, ale namiesto toho vstupuje do vzduchového filtra cez sacie potrubie pripojené k výfukovému zbernému potrubiu. Ak nevidíte do potrubia, možno budete potrebovať zrkadlo.
5. Keď sa motor zahreje na prevádzkovú teplotu, ventil by sa mal presunúť do polohy "vypnuté kúrenie", aby mohol vzduch prúdiť cez vzduchové potrubie (pozri ilustráciu). V závislosti od vonkajšej teploty to môže trvať 10 až 15 minút. Pre urýchlenie testu môžete pripojiť externý vzduchový kanál, prejsť sa krátkym autom a potom skontrolovať, či ventil nespadol.
28.5. Ventil termostatu vzduchu (označené šípkou) nachádza sa vo vzduchovom potrubí vzduchového filtra (v tomto prípade je v zníženej polohe)
6. Ak vzduchový filter nefunguje správne, informácie o ďalšom postupe nájdete v kapitola 6.