26.1. Materiály potrebné na mazanie podvozku a karosérie:
1 - Motorový olej - olej v tomto balení je možné použiť na pánty dverí a kapoty
2 - Grafitový sprej - používa sa na mazanie vložiek zámkov
3 - Tuk - Tuk rôzneho druhu a konzistencie sa nanáša pomocou mazacieho lisu. Požadované požiadavky na mazivá nájdete v technických špecifikáciách
4 - Mazacia pištoľ - Tu je znázornená bežná mazacia pištoľ s odnímateľnou hadicou a armatúrou. Je potrebný na mazanie podvozku. Po použití striekačku dôkladne vyčistite!
2. Pre ľahší prístup pod vozidlo ho zdvihnite a umiestnite pod rám zdvihákov. Skontrolujte, či sú stojany bezpečne upevnené. Ak je v tomto čase potrebné odmontovať aj kolesá kvôli výmene alebo kontrole bŕzd, jemne povoľte matice kolies, kým vozidlo stojí na zemi.
3. Pred lubrikáciou vytlačte z hrotu trochu lubrikantu, aby ste odstránili nečistoty z konca striekačky. Utrite trysku čistou handričkou.
4. Po nazbieraní veľkého množstva čistých handier a použití mazacej pištole pokračujte v mazaní dielov, keď ležíte pod autom.
5. Olejničku guľového kĺbu utrite dosucha a nasaďte na ňu hrot maznice (pozri ilustráciu). Stlačte páku na mazacej pištoli, aby ste vytlačili mazivo. Pokračujte vo vytláčaní maziva, kým nezačne vychádzať zo spoja medzi dvoma časťami. Ak začne vychádzať okolo hrotu striekačky, znamená to, že olejnička je špinavá alebo hrot striekačky nie je úplne nasadený na trysku. V prípade potreby vymeňte olej.
26.5. Po utretí olejničky dosucha nasaďte hrot maznice a načerpajte mazivo do guľového kĺbu (zvyčajne stačia dva ťahy striekačkou)
6. Utrite prebytočný tuk z dielov a mazacej armatúry. Opakujte vyššie uvedený postup pre hroty riadenia. Mazivo by sa malo do nich pumpovať, až kým nepocítite tuhosť pri dotyku s gumovými tesneniami. Nepumpujte do trysky príliš veľa tuku, pretože by to mohlo poškodiť kryty (pozri ilustráciu).
26.6. Napumpujte mazivo do konca spojovacej tyče, kým nepocítite tvrdosť, keď sa dotknete gumového tesnenia
7. Keď je pod vozidlom, vyčistite a namažte lanko parkovacej brzdy spolu s vodidlami lanka a páčkami. Dá sa to urobiť tak, že na kábel a protiľahlé časti prstami nanesiete trochu maziva.
8. Zdvihnite kapotu a naneste trochu maziva podvozku na mechanizmus západky kapoty. Pri mazaní lanka na západke požiadajte druhú osobu, aby potiahla páčku na uvoľnenie lanka zvnútra vozidla.
9. Namažte všetky závoje (dvierka, pánty kapoty atď.) motorový olej, aby zostali v chode.
10. Valce zámkov môžu byť namazané grafitovým mazivom alebo silikónovým sprejom dostupným v obchodoch s autodielmi.
11. Namažte tesnenia dverí silikónovým sprejom. Tým sa zníži oder a spomalí sa opotrebovanie.