26.1. Матеріали, необхідні для мастила шасі та кузова:
1 - Моторне масло - масло в такій упаковці можна використовувати для дверних та капотних петель
2 - Графітовий аерозоль - використовується для змащування циліндрів замків
3 - Консистентне мастило - мастило різних типів і консистенцій наноситься за допомогою мастильного шприца. Необхідні вимоги щодо мастильних речовин дивіться в технічних умовах
4 - Мастильний шприц - тут показаний звичайний мастильний шприц зі знімним шлангом та патрубком. Він необхідний для мастила шасі. Після використання ретельно очищайте шприц!
2. Для полегшення доступу під автомобіль підніміть його домкратом та розмістіть домкратні стійки під рамою. Переконайтеся, що стійки закріплені надійно. Якщо в цей час також знадобиться знімати колеса для перестановки або для перевірки гальм, злегка послабте гайки кріплення коліс, коли автомобіль ще знаходиться на землі.
3. Перед початком мастила видавіть з наконечника трохи мастила, щоб видалити забруднення з торця шприца. Витріть патрубок чистою ганчіркою.
4. Набравши більше чистих ганчірок і взявши мастильний шприц, приступіть до мастила деталей, лежачи під автомобілем.
5. Насухо протріть маслюку шарового шарніра і надягніть на неї наконечник мастильного шприца (див. ілюстрацію). Натисніть на важіль на мастильному шприці, щоб видавити мастило. Продовжуйте видавлювати мастило до тих пір, поки воно не почне виходити із зчленування між двома деталями. Якщо вона почне виходити навколо наконечника шприца, це означає, що забруднилася маслянка або наконечник шприца не повністю вдягнений на патрубок. За потреби замініть маслю.
26.5. Насухо витерши маслю, надягніть наконечник мастильного шприца і закачайте мастило в шаровий шарнір (зазвичай буває достатньо двох качків шприца)
6. Витріть надлишок мастила з деталей та мастила. Повторіть описану процедуру для кермових наконечників. Мастило в них слід накачувати до тих пір, поки при дотику до гумових ущільнень не відчуватиметься жорсткість. Не накачуйте в патрубок занадто багато мастила, оскільки можна пошкодити чохли (див. ілюстрацію).
26.6. Закачуйте мастило в наконечник рульової тяги до тих пір, поки при дотику до гумового ущільнення не буде відчуватися жорсткість
7. Перебуваючи під автомобілем, очистіть і змастіть трос гальма стоянки разом з напрямними троса і важелями. Це можна зробити, нанісши пальцями трохи мастила на трос і деталі, що сполучаються з ним.
8. Підніміть капот і нанесіть трохи призначеного для шасі мастила на механізм замикання капота. Коли ви змащуватимете трос біля засувки, нехай ваш помічник потягне за важіль звільнення троса зсередини автомобіля.
9. Змастіть усі завіси (петлі дверей, капота і т.д.) моторною олією, щоб підтримувати їх у робочому стані.
10. Циліндри замків можна змащувати графітовим мастилом або силіконовим аерозолем, що є в магазинах автомобільних запчастин.
11. Змастіть ущільнення дверей силіконовим аерозолем. Це зменшить стирання та сповільнить знос.
[Текст статті було отримано із сайту: chevyman.ru]