ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
|
Статті | Карта | Контакти |
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Інший  
Орландо 1 (2010-2018) Трейлблейзер 1 (2001-2008, бензін) Люміна 1 (1989-1994)
  • Головна
  • Шевроле
  • Люміна 1
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Заміна гідравлічної рідини в АКПП та заміна фільтра (кожні 30000 миль або 24 місяці)

Заміна гідравлічної рідини в АКПП та заміна фільтра (кожні 30000 миль або 24 місяці) (Chevrolet Lumina 1)

            0

1. З зазначеними в технічних умовах інтервалами слід проводити злив та заміну гідравлічної рідини у провідному мості в блоці з автоматичною коробкою передач. Оскільки після поїздки рідина ще довго залишається гарячою, виконуйте цю процедуру лише після того, як все повністю охолоне.

2. Перед початком роботи придбайте відповідну технічним умовам гідравлічну рідину для коробки передач (див. підрозділ "Олії та рідини, що рекомендуються" на початку цього розділу) і новий фільтр.

3. Для цієї роботи необхідно також мати домкратні стійки, щоб утримувати автомобіль у піднятому стані; зливний піддон, здатний утримувати кілька кварт рідини; ганчір'я.

4. Підніміть автомобіль і встановіть його на стійках.

5. Розмістивши зливний піддон, відверніть передні та бічні болти картера коробки передач.

6. Послабте затягування задніх болтів піддону на один оберт.

7. Обережно відіжміть картер коробки передач викруткою, даючи витікати гідравлічній рідині (див. ілюстрацію).

27.7. Знявши передні та бічні болти картера коробки, послабте затяжку задніх болтів і дайте стекти…

27.7. Знявши передні та бічні болти картера коробки, послабте затяжку задніх болтів і дайте стекти рідини, потім зніміть болти і опустіть піддон з автомобіля




8. Відкрутіть болти, що залишилися, зніміть піддон і прокладку. Ретельно очистіть поверхню прокладки коробки, щоб видалити всі сліди старої прокладки та ущільнення.

9. Злийте рідину з коробки, очистіть картер розчинником і просушіть стисненим повітрям. Будьте обережні; не втратите магніт.

10. Зніміть фільтр і вийміть ущільнення (див. ілюстрації).

27.10а. Викрутіть фільтр із затискача на коробці передач (вказано стрілкою), потім витягніть униз і…

27.10а. Викрутіть фільтр із затискача на коробці передач (вказано стрілкою), потім витягніть униз і зніміть його
27.10б. Користуючись викруткою, вийміть старе ущільнення

27.10б. Користуючись викруткою, вийміть старе ущільнення

11. Встановіть нове ущільнення та фільтр (див. ілюстрації).

27.11а. Візьміть до кінця нове ущільнення в отвір у коробці передач

27.11а. Візьміть до кінця нове ущільнення в отвір у коробці передач
27.11б. Втисніть фільтр у ущільнення та поверніть його на місце у затиску

27.11б. Втисніть фільтр у ущільнення та поверніть його на місце у затиску



12. Переконайтеся, що поверхня прокладки на піддоні коробки чиста, потім встановіть магніт і нову прокладку (див. ілюстрацію). Встановіть піддон на місце на коробці передач і вставте болти. По периметру невеликими поворотами ключа поступово затягуйте кожен болт, доки не буде досягнуто остаточного значення моменту затягування.

27.12. Після очищення піддону розташуйте магніт на місці та встановіть прокладку

27.12. Після очищення піддону розташуйте магніт на місці та встановіть прокладку


13. Опустіть автомобіль і через наповнювальну трубку додайте кількість гідравлічної рідини, що вказується специфікацією, для автоматичної коробки передач (див. розділ 6).

14. Встановивши важіль перемикання передач у положення паркування та поставивши автомобіль на гальмо стоянки, запустіть двигун на прискорених оборотах холостого ходу.

15. Перемістіть важіль перемикання на кожну з передач і поверніть у положення паркування. Перевірте рівень гідравлічної рідини.

16. Під час перших кількох поїздок перевірте, чи немає витоків під автомобілем.

[Стаття була передрукована із сайту: «ChevyMan.ru»]

Статтю було перевірено: Володимир Романніков
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Люміна 1: Технічне обслуговування
Наступні статті

Мастило шасі та кузова (кожні 30000 миль або 24 місяці)
Заміна паливного фільтра (кожні 30000 миль або 24 місяці)
Перевірка запасного колеса та домкрата (кожні 7500 миль або 12 місяців)
Перевірка блокування стартера (кожні 7500 миль або 12 місяців)
Перевірка ременів безпеки (кожні 7500 миль або 12 місяців)
Перевірка термостата (двигун 3,1 л) (кожні 30000 миль або 24 місяці)
Злив, промивання та заливка системи охолодження (кожні 30000 миль або 24 місяці)
Перевірка клапана системи вентиляції картера та його заміна (кожні 30000 миль або 24 місяці)
Перевірка системи видалення парів бензину (кожні 30000 миль або 12 місяців)
Заміна свічок запалювання (кожні 30000 миль або 12 місяців)


Дивіться схожі статті на тему автомобілів Шевроле:
Зняття та встановлення бачка для гідравлічної рідини Шевроле Авео Т200 (2003-2008)
Покажчик температури охолоджуючої рідини двигуна Шевроле Каптива 1 (2006-2018)
Перевірка рівня та доливання охолоджуючої рідини Шевроле Круз 1 (2008-2016)
Перевірка рівня рідини у бачку омивача скла Шевроле Лачетті 1 (2002-2009)
Перевірка рівня рідини у бачку омивача вітрового скла Шевроле Ланос Т150 (2002-2009)
Пально-мастильні матеріали та експлуатаційні рідини Шевроле Нива 1 (2002-2016)
Заміна робочої рідини АКПП та фільтра Шевроле Тахо 2 і 3 (2000-2014)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 19 + 42 =

       



Орландо 1 (2010-2018) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Діагностика несправностей
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система живлення та управління
  • Система охолодження та змащення
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Склоочисники та омивачі
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми

 

Трейлблейзер 1 (2001-2008) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Діагностика несправностей
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Система живлення та вихлопу
  • Електроустаткування двигуна
  • Управління двигуном
  • Трансмісія
  • Автоматична коробка
  • Роздавальна коробка
  • Приводні вали та кардан
  • Шасі
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми

 

Люміна 1 (1989-1994) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун V6 об'ємом 3.1 л
  • Двигун V6 об'ємом 3.8 л
  • Капремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система живлення та вихлопу
  • Вприскування палива
  • Електроустаткування двигуна
  • Зниження токсичності ОГ
  • Трансмісія
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Опалення та кондиціювання
  • Ремонт елементів кузова
  • Двері, кришки та вікна
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · Цікаво почитати · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Люміна 1 1989-1994 · Трейлблейзер 1 2001-2008 · Орландо 1 2010-2018 ·
🛡️ Для вашої безпеки та покращення сервісу сайт використовує cookie-файли. Ви можете вимкнути їх у браузері.