2. Перад пачаткам працы набудзьце адпаведную тэхнічным умовам гідраўлічную вадкасць для скрынкі перадач (гл. падраздзел "Рэкамендуемыя алею і вадкасці" у пачатку гэтага раздзела) і новы фільтр.
3. Для гэтай працы неабходна таксама мець дамкратныя стойкі, каб утрымліваць аўтамабіль у паднятым стане; зліўны паддон, здольны ўтрымліваць некалькі кварт вадкасці; рыззё.
4. Падніміце аўтамабіль і ўсталюеце яго на дамкратных стойках.
5. Размясціўшы зліўны паддон, адкруціце перадпакоі і бакавыя крапежныя ніты картэра скрынкі перадач.
6. Прыслабце зацяжку задніх нітаў паддона на адзін абарачэнне.
7. Асцярожна адцісніце картэр каробкі перадач адвёрткай, даючы выцякаць гідраўлічнай вадкасці (гл. ілюстрацыю).
27.7. Зняўшы пярэдні і бакавыя балты картэра скрынкі, прыслабце зацяжку задніх нітаў і дайце сцячы вадкасці, затым зніміце балты і апусціце паддон з аўтамабіля
8. Адкруціце пакінутыя ніты, зніміце паддон і пракладку. Старанна ачысціце паверхню пракладкі каробкі перадач, каб выдаліць усе сляды старой пракладкі і ўшчыльненні.
9. Зліце вадкасць са скрынкі перадач, ачысціце картэр растваральнікам і прасушыце сціснутым паветрам. Будзьце асцярожныя; не страціце магніт.
10. Зніміце фільтр і выміце ўшчыльненне (гл. ілюстрацыі).
27.10а. Вывярніце фільтр з заціску на скрынцы перадач (паказаны стрэлкай), затым выцягнеце ўніз і зніміце яго |
27.10б. Карыстаючыся адвёрткай, выміце старое ўшчыльненне |
11. Усталюйце новае ўшчыльненне і фільтр (гл. ілюстрацыі).
27.11а. Прыцісніце да канца новае ўшчыльненне ў адтуліну ў каробцы перадач |
27.11б. Уцісніце фільтр ва ўшчыльненне і звярніце яго на месца ў заціску |
12. Пераканайцеся ў тым, што паверхня пракладкі на паддоне каробкі перадач чыстая, затым усталюеце магніт і новую пракладку (гл. ілюстрацыю). Усталюеце паддон на ранейшае месца на скрынцы перадач і ўстаўце балты. Па перыметры невялікімі паваротамі ключа паступова зацягвайце кожны ніт, пакуль не будзе дасягнута канчатковае значэнне моманту зацяжкі.
27.12. Пасля ачысткі паддона размесціце магніт на месцы і ўсталюеце пракладку
13. Апусціце аўтамабіль і праз напаўняльную трубку дадайце паказанае спецыфікацыяй колькасць гідраўлічнай вадкасці для аўтаматычнай каробкі перадач (гл. раздзел 6).
14. Усталяваўшы рычаг пераключэння перадач у становішча паркоўкі і паставіўшы аўтамабіль на стаяначны тормаз, запусціце рухавік на паскораных абарачэннях халастога ходу.
15. Перамясціце рычаг пераключэння перадач на кожную з перадач і вярніце ў становішча паркоўкі. Праверце ўзровень гідраўлічнай вадкасці.
16. Пры першых некалькіх паездках праверце, ці няма ўцечак пад аўтамабілем.
(Для падрабязнасьцяў наведайце сайт CHEVYMAN.RU)