Перасцярога: калі АКПП знаходзіцца пры працоўнай тэмпературы, прыміце меры засцярогі ад апёку вадкасцю.
1. Падніміце аўтамабіль і ўсталюеце пад раму стойкі бяспекі.
2. Падвядзіце пад паддон АКПП ёмістасць для збору вадкасці.
3. Калі ўстаноўлена, адкруціце зліўны корак, зліце вадкасць. Момант зацяжкі 18 Н·м.
Заўвага: перад усталёўкай вырабіце на разьбярства коркі герметык.
4. Калі зліўной коркі няма, адкруціце ніты мацавання кранштэйна падтрымкі троса кіравання, адвядзіце кранштэйн і трос у бок. Момант зацяжкі 25 Н·м.
5. Адкруціце ніты мацавання паддона з бакоў і ў перадпакоі часткі.
6. Прыслабце балты мацавання задняй часткі паддона на чатыры абарачэння.
7. Збіце паддон гумовым малатком, нахіліце паддон і зліце вадкасць.
8. Адкруціце астатнія балты мацавання паддона.
Момант зацяжкі 11 Н·м.
9. Зніміце паддон і пракладку.
10. Зніміце фільтр, паварочваючы фільтр з боку ў бок, выцягніце яго з корпуса клапанаў.
11. Зніміце і выкінеце ўшчыльненне фільтра. Ушчыльненне фільтра можа затрымацца ў помпе. У гэтым выпадку выдаліце ўшчыльненне абцугамі.
12. Праверце колер вадкасці.
13. Агледзіце фільтр. Для гэтага адшчоўкніце фіксатары вечка, зніміце вечка. Фільтр можа ўтрымоўваць часцінкі матэрыялу фрыкцыйных накладак счапленняў, бронзу ад зносу ўтулак, сталёвую габлюшку. Наяўнасць гэтых часціц дапаможа ў пошуку прычын некаторых няспраўнасцяў.
14. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Выкарыстоўвайце толькі НОВЫЯ фільтр, ушчыльненне фільтра і пракладку паддона. Перад усталёўкай прачысціце прывалачныя паверхні картэра АКПП і паддона.