Змест: Рэгулёўка ↧ Падрэгуляванне ↧
Рэгулёўка
1. Пераканайцеся ў тым, селектар АКПП на рулявой калонцы знаходзіцца ў становішчы "Р".
2. Падніміце аўтамабіль і ўсталюеце пад раму стойкі бяспекі.
3. Пераканайцеся ў тым, што вал ручнога кіравання АКПП усталяваны ў становішчы паркоўкі.
4. Вазьміце наканечнік троса (1) у левую руку і наканечнік (2) у правую.
5. Сумясціце вонкавы дыяметр наканечніка (2) з унутраным дыяметрам наканечніка (1).
6. Націсніце на наканечнік (3) троса да поўнага сціску сіняй спружыны (2), гэта прывядзе да злучэння абедзвюх дратоў троса.
Увага: пры сціску спружыны (2) не трымайце наканечнік (1), гэта прывядзе да разрэгулявання троса.
7. Адпусціце наканечнік (3) і дайце спружыне (2) нацягнуць (адрэгуляваць) зборку троса.
8. Нацягніце белае вечка (5) на наканечнік (1).
9. Націсніце на неафарбаваную кнопку фіксацыі (4) для блакіроўкі наканечніка (3).
10. Вызваліце белае вечка (1).
11. Пераканайцеся ў тым, што белае вечка (1) закрывае неафарбаваную кнопку фіксацыі (2).
12. Калі вечка (1) не закрывае кнопку (2), трос павінен быць падрэгуляваны, гл. ніжэй.
13. Апусціце аўтамабіль.
14. Праверце правільнасць пераключэння рэжымаў АКПП.
15. Калі пераключэнне рэжымаў няправільнае, трос павінен быць падрэгуляваны, гл. ніжэй.
Падрэгуляванне
1. Перавядзіце селектар АКПП на рулявой калонцы ў становішча "Р".
2. Падніміце аўтамабіль.
3. Пераканайцеся ў тым, што вал ручнога кіравання АКПП усталяваны ў становішчы паркоўкі.
4. Адцягніце белае вечка (1) назад, да адкрыцця неафарбаванай кнопкі (2).
Пад кнопку (2) устаўце плоскую адвёртку на рамп замка, размешчаную ўверсе замка. Замак расчыніцца, а трос злёгку адыдзе ад наканечніка.
5. Далей правядзіце аперацыі рэгулявання троса з пункта 6 рэгулявання.