Зміст: Регулювання ↧ Підрегулювання ↧
Регулювання
1. Переконайтеся, що селектор АКПП на рульовій колонці знаходиться в положенні "Р".
2. Підніміть автомобіль та встановіть стійку безпеки під раму.
3. Переконайтеся, що вал ручного керування АКПП встановлений у положенні паркування.
4. Візьміть наконечник троса (1) у ліву руку та наконечник (2) у праву.
5. Поєднайте зовнішній діаметр наконечника (2) з внутрішнім діаметром наконечника (1).
6. Натисніть на наконечник (3) троса до повного стиснення синьої пружини (2), що призведе до з'єднання обох дротів троса.
Увага: при стисненні пружини (2) не тримайте наконечник (1), це призведе до розрегулювання троса.
7. Відпустіть наконечник (3) та дайте пружині (2) натягнути (відрегулювати) збирання троса.
8. Натягніть білу кришку (5) на наконечник (1).
9. Натисніть кнопку фіксації (4), щоб заблокувати наконечник (3).
10. Звільніть білу кришку (1).
11. Переконайтеся, що біла кришка (1) закриває незабарвлену кнопку фіксації (2).
12. Якщо кришка (1) не закриває кнопку (2), трос повинен бути підрегульований, див. нижче.
13. Опустіть автомобіль.
14. Перевірте правильність перемикання режимів АКПП.
15. Якщо перемикання режимів неправильне, трос повинен бути підрегульований, див. нижче.
Підрегулювання
1. Переведіть селектор АКПП на рульовій колонці у положення "Р".
2. Підніміть автомобіль.
3. Переконайтеся, що вал ручного керування АКПП встановлений у положенні паркування.
4. Відтягніть білу кришку (1) назад, доки не відкриється кнопка (2).
Під кнопку (2) вставте плоску викрутку на рамку замка, розташовану вгорі замка. Замок розкриється, а трос трохи відійде від наконечника.
5. Далі проведіть операції регулювання троса з пункту 6 регулювання.
(Стаття заснована на даних із сайту: «CHEVYMAN.RU»)