Зняття
1. Від'єднайте негативний кабель акумулятора.
2. Переведіть селектор у положення Park і увімкніть гальмо стоянки.
3. Підкладіть клини під задні колеса так, щоб запобігти випадковому скочування автомобіля в обох напрямках.
4. Акуратно підтягніть та від'єднайте трос селектора від кульової шпильки, розташованої на важелі механізму коробки (див. ілюстрацію).
3.4. Від'єднайте трос селектора від важеля механізму коробки
5. Зніміть затискач та від'єднайте трос селектора від кронштейна, розташованого на коробці передач (див. ілюстрацію). Від'єднайте трос від тримача, розташованого з боку днища. При виконанні процедури на повнопривідній моделі необхідно від'єднати трос від утримувача на роздавальній коробці.
3.5. Зніміть затискач та від'єднайте трос селектора від кронштейна
6. Простежте за напрямком троса до гумового кільця (до точки, де трос входить у підлогу). Потягніть та витягніть кільце з отвору (див. ілюстрацію).
3.6. Потягніть та витягніть кільце з отвору
7. Зніміть консоль (див. розділ 11). Зніміть гумовий килимок та килимове покриття у ніші водія.
8. Підтягніть та зніміть з поворотної кулі важеля гніздо та від'єднайте трос селектора від важеля механізму коробки (див. ілюстрацію).
3.8. Виконуючи процедуру в салоні, акуратно підтягніть і від'єднайте трос від важеля механізму перемикання
9. Простежте за напрямком троса до гумового кільця. Протягніть через отвір підлоги та зніміть трос.
Встановлення та регулювання
10. Установка троса проводиться у зворотній послідовності зняття з виконанням наступного.
11. Переконайтеся, що важіль керування селектором та важіль механізму перемикання встановлені в положення Park. Якщо виникають сумніви щодо положення важеля механізму коробки, повністю поверніть його за годинниковою стрілкою
12. Відтягніть виступ на кришці вторинного замка та відтягніть кришку від первинного замка (див. ілюстрацію). Стисніть виступи первинного замка, щоб звільнити його. потім потягніть первинний замок вгору (див. ілюстрацію). Після цього трос подовжиться під дією пружини, таким чином наконечник троса витягнеться за кульову шпильку важеля механізму коробки передач.
3.12a. Підніміть засувку і відтягніть вторинний замок у напрямку, позначеному стрілкою.
3.12b....потім стисніть виступи і витягніть первинний замок
13. Утисніть наконечник троса достатньою мірою для суміщення з кульовою шпилькою, потім зафіксуйте його на шпильці.
Примітка: якщо наконечник троса був випадково протягнутий занадто далеко, відпустіть його, щоб під дією пружини він знову міг опинитися за кульовою шпилькою. Вдавлювання наконечника троса в настановне положення повинно проводитися одним рухом.
14. Після під'єднання троса до важеля коробки втисніть первинний замок до клацання його фіксаторів. Натягніть поверх первинного замка вторинний фіксатор.
15. Переконайтеся, що у кожному діапазоні коробки-автомата правильне перемикання передач.
[Стаття була запозичена із сайту: «CHEVYMAN»]