Odstránenie
1. Odpojte záporný kábel batérie.
2. Prepnite volič do polohy Parkovanie a zatiahnite parkovaciu brzdu.
3. Pod zadné kolesá umiestnite kliny, aby ste zabránili náhodnému pohybu vozidla v oboch smeroch.
4. Opatrne vypáčte a odpojte lanko voliča od guľového čapu umiestneného na páke prevodovky (pozri ilustráciu).
3.4. Odpojte lanko voliča od radiacej páky
5. Odstráňte svorku a odpojte lanko voliča od držiaka umiestneného na prevodovke (pozri ilustráciu). Odpojte kábel od držiaka umiestneného na spodnej strane. Pri vykonávaní postupu na modeli s pohonom všetkých štyroch kolies je potrebné odpojiť kábel od držiaka umiestneného na prevodovej skrini.
3.5. Odstráňte svorku a odpojte lanko voliča od držiaka
6. Sledujte smer kábla k gumenému krúžku (až po bod, kde kábel vstupuje do podlahy). Potiahnite a vyberte krúžok z otvoru (pozri ilustráciu).
3.6 Vytiahnite a vyberte krúžok z otvoru
7. Odstráňte konzolu (pozri kapitolu 11). Odstráňte gumenú rohož a koberec vo výklenku vodiča.
8. Vypáčte a vyberte objímku z guľového čapu páky a odpojte lanko voliča od páky prevodovky (pozri ilustráciu).
3.8. Pri vykonávaní postupu v kabíne opatrne vypáčte a odpojte kábel od radiacej páky
9. Sledujte smer kábla k gumenému krúžku. Pretiahnite kábel cez otvor v podlahe a vyberte ho.
Inštalácia a nastavenie
10. Kábel sa inštaluje v opačnom poradí ako pri demontáži podľa nasledujúcich krokov.
11. Uistite sa, že radiaca páka a páka prevodových ručičiek sú v polohe Parkovanie. V prípade pochybností o polohe radiacej páky ju otočte úplne v smere hodinových ručičiek
12. Potiahnite západku na kryte sekundárneho zámku a stiahnite kryt z primárneho zámku (pozri ilustráciu). Stlačte hlavné západky zámku, aby ste ho uvoľnili. potom potiahnite primárny zámok nahor (pozri ilustráciu). Potom sa lanko pôsobením pružiny natiahne tak, že koniec lanka sa vytiahne za guľový čap páky prevodovky.
3.12a. Zdvihnite západku a potiahnite sekundárny zámok v smere šípky...
3.12b....potom stlačte úchytky a vytiahnite primárny zámok
13. Zatlačte koniec kábla dostatočne hlboko, aby sa zarovnal s guľovým čapom, a potom ho na čap zacvaknite.
Poznámka: Ak sa koniec lanka náhodou potiahne príliš ďaleko, uvoľnite ho, aby sa pôsobením pružiny mohol vrátiť za guľový čap. Zatlačenie hrotu kábla do montážnej polohy sa musí vykonať jedným pohybom.
14. Po pripojení lanka k radiacej páke stlačte primárny zámok, kým jeho západky nezacvaknú na svoje miesto. Umiestnite sekundárny zámok cez primárny zámok.
15. Uistite sa, že radenie prevodových stupňov je správne v každom rozsahu automatickej prevodovky.
(Informácie prevzaté z oficiálnej webovej stránky: «ChevyMan.ru»)