Automatická prevodovka — demontáž a montáž (Chevrolet Trailblazer 1)

Odstránenie

Pozor: Je potrebné odstrániť skrinku bez toho, aby ste od nej oddelili menič krútiaceho momentu. Ponechanie meniča krútiaceho momentu pripojeného k hnaciemu kotúču môže viesť k poškodeniu hnacieho kotúča meniča krútiaceho momentu, puzdra čerpadla a tesnenia. Hnací kotúč nie je určený na nosenie zaťaženia, preto je potrebné dbať na to, aby sa hmotnosť prevodovky počas demontáže nesústredila na kotúč.

1. Odpojte záporný kábel batérie.

2. Zdvihnite vozidlo a podoprite ho zvislými stojanmi. V prípade potreby odstráňte ochranný panel a jeho prepojku.

3. Vypustite prevodový olej (pozri kapitolu 1).

4. Odpojte plniacu trubicu prevodového oleja umiestnenú na pravej strane motora.

5. Odstráňte všetky komponenty výfukového systému, ktoré prekážajú pri demontáži prevodovky (pozri kapitolu 4). Vyberte nádobku s EVAP z držiaka umiestneného vo vnútri ľavého rámu a odložte ju nabok bez odpojenia hadíc. Odstráňte aj tepelný štít palivovej nádrže.

6. Demontujte zadný hriadeľ kĺbového hriadeľa (pozri kapitolu 8).

7. Podoprite motor hydraulickým zdvihákom. Pod paletu umiestnite drevený blok.

8. Prevodovku podoprite hydraulickým zdvihákom (je lepšie použiť špeciálny zdvihák, ktorý si môžete prenajať). Pripevnite krabicu k zdviháku pomocou špeciálnych reťazí.

9. Odskrutkujte matice, ktoré upevňujú podperu prevodovky k priečke karosérie (pozri obrázok 7.4a). Mierne zdvihnite krabicu a odstráňte prepojku.

10. Spustite motor a prevodovku, kým nedosiahnete hornú a bočné strany prevodovky.



11. Pri vykonávaní postupu na modeloch s pohonom všetkých kolies je potrebné odstrániť prevodovku (pozri kapitolu 7B).

12. Odpojte lanko voliča od mechanickej páky (pozri pododdiel 3).

13. V prípade potreby odstráňte tepelný štít prevodovky a odpojte vetraciu hadicu (pozri ilustráciu).



14. Pri vykonávaní postupu na ľavej strane prevodovky odpojte elektrický konektor spínača Park/Neutral (pozri pododdiel 5), ako aj hlavný konektor zapojenia. Taktiež odpojte káblový zväzok prevodovky od všetkých možných upevňovacích prvkov. Odstráňte skrutku držiaka palivového potrubia pripevnenú k prevodovke na ľavej strane.

15. Odstráňte kontrolnú zátku umiestnenú na spodnej časti skrine prevodovky a označte pôvodné vzájomné polohy meniča krútiaceho momentu a hnacieho kotúča (pozri ilustráciu).





16. Odskrutkujte skrutky, ktoré upevňujú menič krútiaceho momentu k hnaciemu disku. Kľukový hriadeľ otáčajte iba v smere hodinových ručičiek (pri pohľade spredu).

17. Odpojte potrubia chladiča prevodovky pripojené k pravej strane prevodovky a motora (pozri ilustrácie). Ak chcete odpojiť potrubie chladiacej kvapaliny od prevodovky, jednoducho odstráňte plastový krúžok a vypáčte rýchloupínaciu svorku. Po odpojení uzavrite potrubia, aby ste zabránili úniku chladiacej kvapaliny. Pred inštaláciou skontrolujte O-krúžky potrubia chladiča prevodovky.





18. Pripevnite skrinku k zdviháku pomocou bezpečnostnej reťaze a odskrutkujte skrutky, ktoré upevňujú skrinku k motoru (pozri ilustráciu). Odporúča sa vykonať túto operáciu pomocou kĺbovej predlžovacej páky.

Poznámka: Horné skrutky sa ľahšie odstránia po spustení boxu (pozri ďalší bod).

19. Mierne spustite prevodovku a motor a odstráňte skrutku držiaka plniacej trubice oleja/mierky oleja. Vytiahnite rúrku z prevodovky. Nestratte tesnenie trubice (ak nie je poškodený, môže sa použiť na ďalšiu prevádzku).

20. Pripevnite svorku k telesu prevodovky a prevlečte ju cez spodný kontrolný otvor. Svorka by mala prechádzať pred meničom krútiaceho momentu, za hnacím kotúčom. Tým sa zabráni pádu meniča krútiaceho momentu pri demontáži prevodovky. Posuňte prevodovku dozadu, aby ste ju odpojili od montážnych čapov bloku valcov, a uistite sa, že menič krútiaceho momentu je odpojený od hnacieho hriadeľa. Spustite skrinku pomocou zdviháka.

Inštalácia

21. Pred inštaláciou sa uistite, že menič krútiaceho momentu je bezpečne pripojený k čerpadlu. Ak bola demontovaná kvapalinová spojka, naneste malé množstvo prevodovej kvapaliny na zadný náboj meniča krútiaceho momentu, na kontaktnú plochu s predným tesnením prevodovky. Nainštalujte menič krútiaceho momentu pred vstupný hriadeľ prevodovky. Pri inštalácii je potrebné menič krútiaceho momentu otáčať zo strany na stranu. Hydraulická spojka by sa teda mala pripojiť k prednému čerpadlu automatickej prevodovky. Aby ste zabezpečili spoľahlivé spojenie meniča krútiaceho momentu, priložte pravítko na dosadaciu plochu motora s prevodovkou. Uistite sa, že výstupky meniča krútiaceho momentu sú aspoň 19 mm pod rovnou hranou. Znovu nainštalujte svorku, aby ste zaistili menič krútiaceho momentu v tejto polohe.



22. Zdvihnite zdvihákom a umiestnite pripojenú prevodovku na jej pôvodné miesto.

23. Otočte menič krútiaceho momentu tak, aby sa jeho otvory zarovnali s otvormi v hnacom disku. V tomto prípade musia byť značky, ktorých použitie je opísané v odseku, zarovnané. 15.

24. Opatrne zatlačte prevodovku dopredu, kým sa montážne kolíky nespoja s meničom krútiaceho momentu. Uistite sa o tom. že skrinka tesne prilieha k motoru bez akejkoľvek medzery. Ak je medzi jednotkami medzera, uistite sa, že medzi nimi nie je pricviknutý žiadny drôt alebo iný prvok. Taktiež sa uistite, že menič krútiaceho momentu je bezpečne pripojený k prednému prevodovému čerpadlu. Skúste otočiť menič krútiaceho momentu – ak sa necíti ľahko, menič krútiaceho momentu nemusí byť úplne spojený s čerpadlom. V prípade potreby znížte prevodovku a správne nainštalujte menič krútiaceho momentu.

25. Nainštalujte mierku oleja a jej tesnenie do krytu prevodovky. Bezpečne nainštalujte a utiahnite upevňovacie skrutky motora. Pri uťahovaní skrutiek sa uistite, že prevodovka rovnomerne prilieha k pohonnej jednotke. Ak sa zistí nerovnomernosť v usadení jednotiek, zistite príčinu. Pri uťahovaní skrutiek je zakázané ťahať prevodovku spolu s motorom - mohlo by dôjsť k prasknutiu krytu prevodovky.

26. Zdvihnite zadnú časť boxu a nainštalujte nosnú priečku.

27. Vyberte zdviháky, ktoré slúžili na podopretie motora a prevodovky, spod auta.

28. Namontujte upevňovacie skrutky meniča krútiaceho momentu na hnací hriadeľ. Utiahnite upevňovacie prvky na požadovaný krútiaci moment.

Poznámka: Pred utiahnutím skrutiek musia byť nainštalované všetky upevňovacie prvky.

29. Nainštalujte nové poistné krúžky na rýchlospojky chladiaceho potrubia.

Poznámka: Neťahajte poistné krúžky na spojky. Namiesto toho zaháknite jeden koniec poistky do drážky v spojke a otočte druhý koniec krúžku do druhej drážky. Ak sa poistný krúžok nenainštaluje podľa popisu, mohol sa uvoľniť a už nie je vhodný na bezpečné pripojenie chladiacich potrubí. Pripojte vedenia k spojkám a zacvaknite konektory na miesto. Nasaďte plastové krytky na spojky.

30. Pripojte elektrické konektory prevodovky a nainštalujte tepelný štít.

31. Pripojte lanko voliča (pozri pododdiel 3).

32. Nainštalujte servisný kryt meniča krútiaceho momentu.

33. V prípade potreby nainštalujte prevodovku (pozri kapitolu 7B).

34. Nainštalujte hnací hriadeľ (pozri kapitolu 8).

35. Nastavte lanko voliča (pozri pododdiel 3).

36. Nainštalujte a pripojte všetky komponenty výfukového systému (pozri kapitolu 4).

37. Odstráňte podpery a spustite vozidlo.

38. Naplňte prevodovku správnym typom prevodovej kvapaliny (pozri kapitolu 1), naštartujte motor a skontrolujte, či nedochádza k únikom.