Odstránenie
Pozor: krabicu je potrebné vybrať bez toho, aby ste od nej oddelili menič krútiaceho momentu. Ak zostane menič krútiaceho momentu pripojený k hnaciemu kotúču, môže dôjsť k poškodeniu hnacieho disku meniča krútiaceho momentu, puzdra čerpadla a olejového tesnenia. Hnací kotúč nie je navrhnutý tak, aby niesol zaťaženie, preto nedovoľte, aby sa hmotnosť prevodovky sústredila na kotúč pri jeho vyberaní.
1. Odpojte záporný kábel batérie.
2. Zdvihnite vozidlo a nainštalujte vertikálne podpery. V prípade potreby odstráňte ochranný panel a jeho prepojku.
3. Vypustite prevodový olej (pozri kapitolu 1).
4. Odpojte plniace potrubie prevodového oleja umiestnené na pravej strane motora.
5. Odstráňte všetky prvky výfukového systému, ktoré prekážajú pri vyberaní škatule (pozri kapitolu 4). Odstráňte nádobu EVAP z jej držiaka umiestneného vo vnútri ľavého bočného člena rámu a posuňte ju nabok bez odpájania hadíc. Odstráňte tiež izolačný štít palivovej nádrže.
6. Demontujte zadný hnací hriadeľ (pozri kapitolu 8).
7. Podoprite motor hydraulickým zdvihákom. Pod paletu umiestnite drevený blok.
8. Prevodovku podoprite hydraulickým zdvihákom (Je lepšie použiť špeciálny zdvihák, ktorý je možné si prenajať). Pripevnite krabicu k zdviháku pomocou špeciálnych reťazí.
9. Odskrutkujte matice, ktoré pripevňujú podperu skrinky k priečniku tela (pozri obrázok 7.4a). Mierne nadvihnite krabicu a odstráňte prepojku.
10. Spustite motor a prevodovku, kým nebudete mať na dosah hornú časť a boky prevodovky.
11. Pri vykonávaní postupu na modeloch s pohonom všetkých kolies je potrebné odstrániť prevodovku (pozri kapitolu 7B).
12. Odpojte lanko voliča od mechanickej páky (pozri pododdiel 3).
13. V prípade potreby odstráňte tepelný štít prevodovky a odpojte ventilačnú hadicu (pozri ilustráciu).
8.13. Odpojte ventilačnú hadicu od prevodovky (označené šípkou)
14. Vykonaním postupu na ľavej strane prevodovky odpojte elektrický konektor spínača parkovania/neutrálu (pozri pododdiel 5), ako aj hlavný konektor vedenia. Odpojte tiež káblový zväzok prevodovky od všetkých upevňovacích prvkov. Odskrutkujte skrutku z držiaka prívodného palivového potrubia pripevneného k prevodovke vľavo.
15. Odstráňte kontrolnú zátku umiestnenú na spodnej časti skrine skrinky a označte pôvodnú polohu meniča krútiaceho momentu a hnacieho kotúča (pozri ilustráciu).
8.15. Vypáčte a odstráňte kontrolnú zátku a označte pôvodný vzťah medzi meničom krútiaceho momentu a hnacím kotúčom
16. Odskrutkujte skrutky upevňujúce menič krútiaceho momentu k hnaciemu disku. Otáčajte kľukovým hriadeľom iba v smere hodinových ručičiek (pri pohľade spredu).
17. Odpojte vedenia chladiča prevodovky pripojené k pravej strane prevodovky a motora (pozri ilustrácie). Ak chcete odpojiť vedenie chladiacej kvapaliny od skrinky, jednoducho odstráňte plastový krúžok a vypáčte rýchloupínaciu svorku. Zapojte vedenia, aby ste zabránili úniku chladiacej kvapaliny po odpojení. Pred inštaláciou skontrolujte O-krúžky potrubí chladiča prevodovky.
8.17a. Odpojte vedenie chladiacej kvapaliny od prevodovky...
8.17b....a z motora
18. Pripevnite box na zdvihák pomocou bezpečnostnej reťaze a odskrutkujte skrutky zaisťujúce box k motoru (pozri ilustráciu). Odporúča sa vykonať túto operáciu pomocou kĺbového predlžovacieho ramena.
8.18. Odskrutkujte skrutky skrine prevodovky (ľavý dolný roh zobrazeného poľa)
Poznámka: horné skrutky sa dajú ľahšie odstrániť, keď je box spustený (pozri nasledujúci bod).
19. Mierne spustite prevodovku a motor a odskrutkujte skrutku konzoly plniacej trubice oleja/mierky. Vytiahnite rúrku z prevodovky. Nestraťte tesnenie trubice (ak nedôjde k poškodeniu, môže sa použiť na ďalšiu prevádzku).
20. Pripevnite svorku k skrini prevodovky tak, že ju prevlečiete cez spodný kontrolný otvor. Svorka musí ísť pred menič krútiaceho momentu za hnacím kotúčom. Tým sa zabráni vypadnutiu meniča krútiaceho momentu pri demontáži prevodovky. Posuňte skriňu dozadu, aby ste ju odpojili od montážnych čapov bloku valcov a uistite sa, že sa menič krútiaceho momentu odpojil od hnacieho hriadeľa. Spustite krabicu pomocou zdviháka.
Inštalácia
21. Pred inštaláciou sa uistite, že je menič krútiaceho momentu bezpečne pripojený k čerpadlu. Ak bola kvapalinová spojka odstránená, naneste malé množstvo prevodovej kvapaliny na zadný náboj meniča krútiaceho momentu na povrch v kontakte s tesnením prednej prevodovky. Nainštalujte menič krútiaceho momentu pred vstupný hriadeľ prevodovky Pri montáži musíte menič krútiaceho momentu otáčať zo strany na stranu. Kvapalinová spojka sa teda musí pripojiť k prednému čerpadlu automatickej prevodovky. Aby ste sa uistili, že pripojenie meniča krútiaceho momentu je bezpečné, umiestnite pravítko na rozhranie motora a prevodovky. Uistite sa, že výstupky meniča krútiaceho momentu sú aspoň 19 mm pod pravítkom. Znova nainštalujte svorku, aby ste zaistili menič krútiaceho momentu na mieste.
22. Zdvihnite a umiestnite pripojenú prevodovku na jej pôvodné miesto.
23. Otočte menič krútiaceho momentu tak, aby boli jeho otvory zarovnané s otvormi hnacieho disku. V tomto prípade musia byť značky, ktorých použitie je opísané v odseku 15, zarovnané.
24. Opatrne posuňte krabicu dopredu, kým sa kolíky nepripoja k meniču krútiaceho momentu. Uisti sa. že skrinka prilieha k motoru bez akejkoľvek medzery. Ak existuje medzera, uistite sa, že medzi jednotkami nie je pricviknutý drôt alebo iný prvok. Tiež sa uistite, že spojenie medzi meničom krútiaceho momentu a čerpadlom prednej prevodovky je bezpečné. Pokúste sa otočiť menič krútiaceho momentu - ak to nie je ľahké, menič krútiaceho momentu nemusí byť úplne pripojený k čerpadlu. Ak je to potrebné, znížte box a správne nainštalujte menič krútiaceho momentu.
25. Nainštalujte hadičku odmerky a jej tesnenie do puzdra skrinky. Nainštalujte a bezpečne utiahnite upevňovacie skrutky motora. Pri uťahovaní skrutiek dbajte na to, aby prevodovka rovnomerne priliehala k pohonnej jednotke. Ak zistíte nerovnomerné uloženie jednotiek, určite príčinu. Pri uťahovaní skrutiek je zakázané uťahovať skrinku s motorom - môže dôjsť k prasknutiu krytu skrinky.
26. Zdvihnite zadnú časť škatule a nainštalujte podpornú tyč.
27. Odstráňte zdviháky, ktoré podopierali motor a prevodovku spod auta.
28. Namontujte skrutky upevňujúce menič krútiaceho momentu k hnaciemu hriadeľu. Utiahnite upevňovacie prvky na požadovaný krútiaci moment.
Poznámka: Všetky upevňovacie prvky musia byť nainštalované pred dotiahnutím skrutiek.
29. Nainštalujte nové poistné krúžky na rýchlospojky vedenia chladiacej kvapaliny.
Poznámka: Neťahajte upevňovacie krúžky na spojky. Namiesto toho by ste mali zavesiť jeden koniec držiaka do štrbiny v spojke a otočiť druhý koniec krúžku a vložiť ho do druhého slotu. Ak sa poistný krúžok nenainštaluje podľa popisu, môže sa uvoľniť a už nie je vhodný na spoľahlivé pripojenie potrubí chladiacej kvapaliny. Pripojte vedenia k spojkám a zaklapnite konektory na miesto. Natiahnite plastové uzávery na spojky.
30. Pripojte elektrické konektory prevodovky a nainštalujte tepelnú izoláciu.
31. Pripojte prepínací kábel (pozri pododdiel 3).
32. Nainštalujte servisný kryt meniča krútiaceho momentu.
33. V prípade potreby nainštalujte prenosovú skriňu (pozri kapitolu 7B).
34. Nainštalujte hnací hriadeľ (s) (pozri kapitolu 8).
35. Nastavte lanko voliča (pozri pododdiel 3).
36. Nainštalujte a pripojte všetky prvky výfukového systému (pozri kapitolu 4).
37. Odstráňte podpery a spustite vozidlo.
38. Naplňte prevodovku vhodným typom prevodovej kvapaliny (pozri kapitolu 1), naštartujte motor a skontrolujte tesnosť.