2. Pred začatím práce si zaobstarajte vhodnú kvapalinu do automatickej prevodovky (pozri "Odporúčané prevádzkové kvapaliny a mazivá" na konci tejto kapitoly), ako aj nový filter a tesnenie vane krytu.
3. Na vykonanie postupu budete potrebovať aj zdvihák, podpery, na ktoré sa auto umiestni po zdvihnutí zdvihákom, nádobu na odtok s objemom najmenej 4,5 litra, ako aj handry a staré noviny na absorbovanie oleja.
4. Zdvihnite auto zdvihákom a nainštalujte špeciálne podpery.
5. Pod misku krytu umiestnite nádobu. Ak je tam vypúšťacia zátka, odskrutkujte ju. Po úplnom vypustení kvapaliny nainštalujte a bezpečne dotiahnite zátku.
27.5. Ak je k dispozícii vypúšťacia zátka, odskrutkujte ju a vypustite olej do nádoby
6. Ak nie je k dispozícii vypúšťacia zátka, odstráňte všetky skrutky okrem jednej, ktoré sa nachádzajú v rohoch, potom pomaly odstráňte skrutky prednej olejovej vane a vypustite olej do nádoby.
7. Ak chcete získať prístup k skrutkám olejovej vane, musíte odstrániť radiacu tyč umiestnenú na strane vodiča (pozri ilustráciu).
27.7. Odpojte koniec lanka voliča od guľového čapu (A) a potom odskrutkujte dve skrutky, ktoré upevňujú držiak lanka k skrini prevodovky (B) (tým sa otvorí prístup k skrutkám prevodovej skrine)
8. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a potom opatrne pomocou skrutkovača vypáčte vaňu z krytu prevodovky.
Upozornenie: Aj po úplnom vypustení bude v panvici stále nejaké prevodové oleje.
9. Starostlivo očistite dosadaciu plochu puzdra a úplne odstráňte všetky zvyšky starého tesnenia a tmelu.
10. Vyčistite misku rozpúšťadlom a osušte ju. Je lepšie prefúknuť misku stlačeným vzduchom.
Poznámka: Niektoré modely majú na spodnej strane krabice magnet, ktorý je potrebné dôkladne vyčistiť. Prítomnosť malého množstva kovových častíc na magnete je prijateľná. Ak je magnet silne pokrytý časticami, kontaktujte autorizované servisné stredisko alebo iné servisné stredisko, aby vykonali dôkladnú kontrolu prevodovky.
11. Odstráňte filter umiestnený na telese ventilu vo vnútri skrine prevodovky (pozri ilustráciu).
27.11 Potiahnite priamo nadol a vyberte filter prevodovky
Poznámka: Zabráňte poškodeniu mäkkej hliníkovej dosadacej plochy tela ventilu.
12. Nainštalujte nové tesnenie a filter. Mnohé náhradné filtre majú priložené tesnenie, čo uľahčuje inštaláciu (pozri ilustráciu).
27.12. Pomocou odnímateľného zariadenia odstráňte tesnenie filtra prevodovky umiestnené na telese ventilového bloku a vymeňte toto tesnenie. Zabráňte poškodeniu hliníkového krytu
13. Uistite sa, že dosadacia plocha panvice je čistá a nainštalujte na ňu nové tesnenie (pozri ilustráciu). Umiestnite vaňu na skriňu prevodovky a nainštalujte všetky skrutky. Pohybom po obvode palety utiahnite všetky skrutky v niekoľkých krokoch na požadovaný krútiaci moment.
27.13. Vyčistite vaňu skrinky, nainštalujte magnet a nové tesnenie
14. Nainštalujte odstránené komponenty, aby ste mali prístup k skrutkám.
15. Spustite vozidlo na nosnú plochu a nalejte približne 4 litre príslušného typu oleja cez plniacu trubicu prevodovky (pozri pododdiel 7).
16. Prepnite voliacu páku do parkovacej polohy a zatiahnite parkovaciu brzdu. Naštartujte motor pri vysokých voľnobežných otáčkach bez zvyšovania jeho otáčok.
17. Presuňte voliacu páku postupne cez všetky polohy, začnite a skončite v polohe Parkovanie, potom nechajte motor niekoľko minút bežať na voľnobeh. Skontrolujte hladinu kvapaliny. Pravdepodobne to bude nízke. Dolievajte olej, kým hladina nedosiahne príslušnú značku na mierke. Nedovoľte, aby sa skrinka preplnila prevodovým olejom.
18. Po prvých jazdách sa pozrite pod auto, aby ste sa uistili, že z automatickej prevodovky neuniká olej. Je tiež potrebné skontrolovať hladinu oleja v zahriatej prevodovke (pozri pododdiel 7).
[Pôvodný článok nájdete na zdroji CHEVYMAN.RU]