Odskrutkujeme uzáver plniaceho hrdla oleja.
Zospodu auta vyčistíme olejovú vaňu od nečistôt okolo vypúšťacej zátky.
Pomocou nástrčného kľúča alebo 17 mm hlavy uvoľnite vypúšťaciu zátku.
Pod otvor umiestnite širokú nádobu na použitý olej s objemom aspoň 4 litre..
…a manuálnym odskrutkovaním zátky vypustíme olej.
Pozor, olej je horúci.
Olej vypustite aspoň 10 minút.
Skontrolujeme stav tesniacej medenej podložky zátky.
Ak je podložka značne zdeformovaná alebo opotrebovaná, vymeňte ju. Po zotretí zástrčku zaskrutkujeme a dotiahneme. Odstraňujeme úniky oleja z olejovej vane motora.
Pod olejový filter umiestnite nádobu. Odvraciame sa (proti smeru hodinových ručičiek) olejový filter. Ak sa to nedá urobiť ručne…
...utiahnutie filtra uvoľníme sťahovákom..
Ak nie je k dispozícii žiadny sťahovák, prerazte puzdro filtra pomocou skrutkovača (bližšie k spodnej časti, aby ste nepoškodili vsuvku motora) a odskrutkujte filter pomocou skrutkovača ako páky.
Odstránime olejový filter.
Vyčistíme sedlo filtra na bloku valcov od nečistôt a úniku oleja.
Na tesniaci krúžok filtra naneste tenkú vrstvu motorového oleja.
Olejový filter doťahujeme rukou, kým sa tesniaci krúžok nedotkne bloku valcov. Potom otočíme filter ešte o 3/4 otáčky, aby sa spoj utesnil.
Cez plniace hrdlo oleja nalejte do motora 3,75 litra oleja.
Uzáver plniaceho otvoru oleja utiahneme v smere hodinových ručičiek.
Naštartujeme motor na 1-2 minúty.
Presvedčíme sa, že kontrolka nízkej hladiny paliva na prístrojovom paneli zhasla (núdzový) v motore nie je žiadny tlak oleja a žiadne úniky spod zátky a filtra. V prípade potreby utiahnite olejový filter a vypúšťaciu zátku.
Po niekoľkých minútach zastavíme motor (aby olej tiekol do olejovej vane) skontrolujeme hladinu oleja a uvedieme ju do normálu.