2. Prije početka rada nabavite odgovarajuću tekućinu za automatski mjenjač (pogledajte "Preporučene radne tekućine i maziva" na kraju ovog poglavlja), kao i novi filter i brtvu kućišta posude.
3. Za izvođenje postupka trebat će vam i dizalica, nosači na koje se automobil postavlja nakon što se podigne dizalicom, posuda za odvod koja može primiti najmanje 4,5 litara, kao i krpe i stare novine za upijanje ulja.
4. Podignite automobil dizalicom i ugradite posebne nosače.
5. Postavite posudu ispod pladnja kućišta. Ako postoji čep za odvod, odvrnite ga. Nakon što se tekućina potpuno iscijedi, vratite i čvrsto zategnite čep.
27.5. Ako postoji čep za ispuštanje ulja, odvrnite ga i ispustite ulje u posudu
6. Ako nema čepa za ispuštanje ulja, odvrnite sve vijke osim jednog koji se nalaze u kutovima, zatim polako odvrnite vijke prednjeg korita ulja i ispustite ulje u posudu.
7. Da biste pristupili vijcima korita za ulje, morate ukloniti šipku mjenjača koja se nalazi na vozačevoj strani (vidi ilustraciju).
27.7. Odvojite kraj sajle mjenjača od kuglastog svornjaka (A), a zatim odvrnite dva vijka koji pričvršćuju nosač sajle na kućište mjenjača (B) (to će otvoriti pristup vijcima korita mjenjača)
8. Odvijte pričvrsne vijke, a zatim odvijačem pažljivo odvojite korito od kućišta mjenjača.
Upozorenje: Čak i nakon potpunog pražnjenja, u koritu će i dalje biti ulja za mjenjač.
9. Pažljivo očistite spojnu površinu kućišta, potpuno uklanjajući preostalu staru brtvu i brtvilo.
10. Očistite posudu otapalom i osušite je. Poželjno je propuhati posudu komprimiranim zrakom.
Napomena: Neki modeli imaju magnet na dnu kutije koji je potrebno temeljito očistiti. Prisutnost male količine metalnih čestica na magnetu je prihvatljiva. Ako je magnet jako prekriven česticama, obratite se ovlaštenom servisnom centru ili drugom servisnom centru radi temeljitog pregleda mjenjača.
11. Uklonite filter koji se nalazi na tijelu ventila unutar kućišta mjenjača (vidi ilustraciju).
27.11 Povucite ravno prema dolje i uklonite filter mjenjača
Napomena: Izbjegavajte oštećenje površine za spajanje mekog aluminija tijela ventila.
12. Ugradite novu brtvu i filter. Mnogi zamjenski filteri imaju priloženu brtvu, što olakšava ugradnju (vidi ilustraciju).
27.12. Pomoću uklonjivog uređaja uklonite brtvu filtera mjenjača koja se nalazi na kućištu bloka ventila i zamijenite ovu brtvu. Izbjegavajte oštećenje aluminijskog kućišta
13. Provjerite je li spojna površina posude čista i na nju postavite novu brtvu (vidi ilustraciju). Postavite korito na kućište mjenjača i ugradite sve vijke. Krećući se po obodu palete, zategnite sve vijke u nekoliko prolaza do potrebnog momenta.
27.13. Očistite posudu kutije, ugradite magnet i novu brtvu
14. Ugradite uklonjene komponente kako biste omogućili pristup vijcima.
15. Spustite vozilo na potpornu površinu i ulijte otprilike 4 litre odgovarajuće vrste ulja kroz cijev za punjenje mjenjača (vidi pododjeljak 7).
16. Postavite ručicu mjenjača u položaj za parkiranje i zategnite ručnu kočnicu. Pokrenite motor na visokom broju okretaja u praznom hodu bez povećanja broja okretaja.
17. Pomaknite ručicu mjenjača redom kroz sve položaje, počevši i završavajući u položaju za parkiranje, a zatim pustite motor da radi u praznom hodu nekoliko minuta. Provjerite razinu tekućine. Vjerojatno će biti nisko. Dodajte ulje dok se razina ne popne do odgovarajuće oznake na mjernoj šipki. Ne dopustite da se kutija prepuni uljem za mjenjač.
18. Nakon prvih vožnji, pogledajte ispod automobila kako biste se uvjerili da nema curenja ulja automatskog mjenjača. Također je potrebno provjeriti razinu ulja u zagrijanom mjenjaču (vidi pododjeljak 7).