Napomena: Komponente upravljanja i ovjesa treba redovito provjeravati. Simptomi poput neravnomjernog trošenja guma, povećane potrošnje goriva, pretjeranog njihanja vozila pri vožnji po neravnim cestama i pretjeranog naginjanja karoserije u zavojima ukazuju na neispravan sustav upravljanja i/ili ovjesa. Opis sustava i ilustracije dani su u poglavlje 10.
Provjera amortizera
1. Postavite vozilo na ravnu površinu, ugasite motor i aktivirajte ručnu kočnicu. Provjerite tlak u gumama.
2. Provjerite funkcionalnost amortizera naizmjeničnim ljuljanjem automobila za kutove.
3. Ako se automobil ne stabilizira nakon jedne ili dvije vibracije, amortizeri su možda dosegli granicu istrošenosti i potrebno ih je zamijeniti.
4. Zaljuljajte automobil na svakom uglu.
5. Podignite automobil dizalicom i postavite ga na posebne nosače.
6. Pregledajte amortizere na znakove curenja tekućine (vidi ilustraciju). Prisutnost tankog masnog filma na amortizeru je normalna. Ako postoje tragovi tekućine, provjerite je li to posljedica curenja amortizera. U ovom slučaju, cijeli set treba zamijeniti.
26.6 Provjerite ima li curenja u određenom području amortizera (prikazana je prednja amortizerska opruga)
7. Provjerite je li spoj siguran i da amortizeri nisu oštećeni. Pregledajte gornje nosače. Ako postoji oštećenje, treba zamijeniti cijeli set amortizera (sprijeda i straga).
8. Postupak zamjene opisan je u poglavlje 10.
Provjera stanja komponenti upravljača i ovjesa
9. Pregledajte komponente ovjesa i upravljanja na oštećenja i deformacije. Provjerite da nema curenja radnih tekućina i maziva te da su brtve, zaštitne manžete i gumene čahure netaknute. Pregledajte čahure koje spajaju ramena ovjesa s nosećim elementima okvira (vidi ilustracije).
26.9a. Pregledajte pričvrsne točke gornjeg...
26.9b.... i donja ovjesna ruka
26.9c. Pregledajte krajeve spona (A), donje kuglaste zglobove (B), manžete upravljačke kutije (C) i gornje kuglaste zglobove (D)
10. Očistite donju stranu zgloba glavčine. Zamolite svog asistenta da pomiče kotač naprijed i natrag u vodoravnoj ravnini, hvatajući ga za donji rub. U ovom trenutku procijenite kretanje u potpornom zglobu između zgloba glavčine i ramena ovjesa. Ako postoji bilo kakav zazor, zamijenite nosač.
11. Uhvatite prednji kotač u položajima 3 i 9 sati i pokušajte ga okrenuti gurajući prednji rub i povlačeći stražnji rub. Provjerite ima li zazora u sustavu upravljanja ako postoji zazor u međuručici upravljačkog prijenosnika i krajevima šipki upravljača (vidi ilustraciju).
26.11. Blokiranjem upravljačkog stupa podignutog vozila. uhvatite prednji kotač i pomičite ga naprijed-natrag. Ako postoji zazor, provjerite pouzdanost pričvršćenja upravljačkog mehanizma i zategnutost krajeva šipki volana
12. Na vozilima sa zračnim ovjesom potrebno je pregledati zračne amortizere i zračne vodove na oštećenja komponenti, pukotine i gubitak tlaka.
13. Detaljni opisi i ilustracije koje se odnose na sustave upravljanja i ovjesa dani su u poglavlje 10.
Pregled poklopaca pogonskog vratila (modeli s pogonom na sva četiri kotača)
14. Gumeni poklopci pogonskog vratila služe za zaštitu homokinetičkih zglobova od prodiranja pijeska, vode i drugih stranih materijala, čime se sprječava kvar zglobova. Preporučuje se pranje poklopaca pogonskog vratila otopinom sapuna, jer ulje i druga maziva koja uđu postupno uništavaju njihov materijal. Vanjski CV zglobovi, koji se stalno pomiču kada se kotači okreću, troše se brže od unutarnjih zglobova i zahtijevaju redovitu provjeru.
15. Pregledajte poklopce na pukotine i poderotine te provjerite jesu li sigurno pričvršćeni stezaljkama(vidi ilustraciju). Ako se otkriju pukotine ili znakovi curenja masti, zamijenite čizme kako je opisano u poglavlje 8.
26.15. Na vozilima s pogonom na sva četiri kotača potrebno je pregledati unutarnje i vanjske poklopce pogonskog vratila na labave stezaljke, pukotine i znakove curenja masti (prikazan je unutarnji omot)
(Informacije preuzete sa službene web stranice: «CHEVYMAN.ru»)