2. A munka megkezdése előtt vásárolja meg az automata sebességváltóhoz megfelelő sebességváltó folyadékot (cm. «Javasolt működési folyadékok és kenetek» fejezet végén), valamint egy új szűrő és burkolat tömítés.
3. Az eljárás elvégzéséhez szükség lesz még egy emelőre, támasztékokra, amelyekre emelés után felszerelik az autót, legalább 4,5 literes lefolyótartályra, valamint rongyokra és régi újságokra az olaj felszívásához.
4. Emelje fel az autót emelővel, és szereljen fel speciális támasztékokat.
5. Helyezzen egy edényt a burkolat tálca alá. Ha van leeresztő csavar, csavarja ki. Miután a folyadék teljesen kiürült, helyezze be és szorosan húzza meg a dugót.
27.5. Ha van leeresztő csavar, csavarja ki, és engedje le az olajat egy edénybe
6. Ha nincs felszerelve leeresztőcsavar, akkor egy kivételével ki kell csavarni a sarkokban található összes csavart, majd lassan csavarja ki a burkolat elülső csavarjait, és engedje le az olajat egy tartályba.
7. A burkolat csavarjaihoz való hozzáférés megnyitásához el kell távolítani a váltórudat, amely a vezető oldalán található (lásd az illusztrációt).
27.7. Válassza le a választókábel végét a gömbcsapról (A), majd csavarja ki a két csavart, amelyek a kábeltartót a doboz burkolatához rögzítik (BAN BEN) (ez hozzáférést biztosít az erőátviteli lap csavarjaihoz)
8. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, majd óvatosan csavarja ki egy csavarhúzóval, és válassza le a serpenyőt a sebességváltó házáról.
Figyelmeztetés: A serpenyőben még a teljes leeresztés után is lesz némi sebességváltó-olaj.
9. Óvatosan tisztítsa meg a ház illeszkedő felületét, teljesen távolítsa el a megmaradt régi tömítést és tömítőanyagot.
10. Tisztítsa meg a tálcát oldószerrel és szárítsa meg. A serpenyőt célszerű sűrített levegővel lefújni.
Megjegyzés: egyes modelleken mágnes található a doboztálcán, amelyet alaposan meg kell tisztítani. Elfogadható, hogy a mágnesen kis mennyiségű fémrészecske legyen. Ha a mágnes erősen be van vonva részecskékkel, alaposan vizsgáltassa meg a sebességváltót egy gyártóval vagy más szervizközponttal.
11. Távolítsa el a szelepblokk házán található szűrőt a sebességváltó házában (lásd az illusztrációt).
27.11. Húzza függőlegesen lefelé, és távolítsa el a sebességváltó szűrőjét
Megjegyzés: Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a szelepblokk testének puha alumínium csatlakozófelületét.
12. Helyezzen be egy új tömítést és szűrőt. Sok csereszűrőhöz tömítés van felszerelve, ami megkönnyíti a telepítést (lásd az illusztrációt).
27.12. Egy kihúzószerszám segítségével távolítsa el a sebességváltó-szűrő tömítését a szelepblokk testén, és cserélje ki a tömítést. Kerülje az alumínium ház sérülését
13. Győződjön meg arról, hogy a raklap illeszkedő felülete tiszta, és helyezzen rá egy új tömítést (lásd az illusztrációt). Helyezze a raklapot a doboz burkolatára, és szerelje be az összes csavart. A raklap kerülete mentén haladva, több lépésben húzza meg az összes csavart a szükséges nyomatékkal.
27.13. Tisztítsa meg a doboztálcát, helyezze be a mágnest és egy új tömítést
14. Szerelje fel az eltávolított elemeket, hogy hozzáférjen a csavarokhoz.
15. Engedje le a járművet egy tartófelületre, és töltsön be körülbelül 4 liter megfelelő típusú olajat a sebességváltó töltőcsövén keresztül (lásd a 7. alszakaszt).
16. Állítsa a választókart Park állásba, és húzza be a rögzítőféket. Indítsa be a motort magas alapjárati fordulatszámon a motor fordulatszámának növelése nélkül.
17. Mozgassa a fokozatválasztó kart egyenként az összes pozícióba, Park állásban kezdje és fejezze be, majd hagyja a motort alapjáraton néhány percig. Ellenőrizze a folyadékszintet. Valószínűleg alacsony lesz. Addig öntsön olajat, amíg a szint a nívópálca megfelelő jeléig nem emelkedik. Ne engedje, hogy a doboz túltöltődjön sebességváltó olajjal.
18. Az első utazások megtétele után nézzen az autó alá, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincs-e az automata sebességváltó olajszivárgása. Ezenkívül ellenőrizni kell az olajszintet a fűtött dobozban (lásd a 7. alszakaszt).