2. A munka megkezdése előtt szerezze be a megfelelő automata sebességváltó folyadékot (lásd "Ajánlott üzemi folyadékok és kenőanyagok" a fejezet végén), valamint egy új szűrőt és egy szelepfedél tömítést.
3. Az eljárás végrehajtásához szüksége lesz egy emelőre, olyan támasztékokra, amelyekre az autót az emelővel való megemelés után helyezik, egy legalább 4,5 literes leeresztő tartályra, valamint rongyokra és régi újságokra az olaj felszívásához.
4. Emelje fel az autót egy emelővel, és szereljen fel speciális támasztékokat.
5. Helyezzen egy edényt a ház tálcája alá. Ha van leeresztő csavar, csavarja ki. Miután a folyadék teljesen kifolyt, szerelje be és húzza meg biztonságosan a dugót.
27.5. Ha van leeresztő csavar, csavarja ki és engedje le az olajat egy tartályba
6. Ha nincs leeresztő csavar, akkor a sarkoknál található csavarok közül egy kivételével az összeset csavarja ki, majd lassan távolítsa el az első olajteknő csavarjait, és engedje le az olajat egy edénybe.
7. Az olajteknő csavarjaihoz való hozzáféréshez el kell távolítani a vezetőoldalon található váltórudat (lásd az ábrát).
27.7. Válasszuk le a választókábel végét a gömbfejről (A), majd csavarjuk ki a két csavart, amelyek a kábelkonzolt a sebességváltó házához rögzítik (B) (ezáltal hozzáférést nyerhet a sebességváltó teknő csavarjaihoz)
8. Csavarja le a rögzítőcsavarokat, majd csavarhúzóval óvatosan feszítse le az olajteknőt a sebességváltó házáról.
Figyelem: A teljes leeresztés után is maradhat némi váltóolaj a teknőben.
9. Óvatosan tisztítsa meg a ház illeszkedő felületét, teljesen eltávolítva a régi tömítés és tömítőanyag maradékát.
10. Tisztítsa meg a tálcát oldószerrel, majd szárítsa meg. Célszerűbb a tálcát sűrített levegővel fújni.
Megjegyzés: Néhány modell dobozának alján egy mágnes található, amelyet alaposan meg kell tisztítani. Kis mennyiségű fémrészecske jelenléte a mágnesen elfogadható. Ha a mágnes erősen bevont részecskékkel, vegye fel a kapcsolatot egy hivatalos szervizközponttal vagy egy másik szervizközponttal a sebességváltó alapos ellenőrzése érdekében.
11. Távolítsa el a sebességváltó házában a szeleptesten található szűrőt (lásd az ábrát).
27.11 Húzza egyenesen lefelé, és vegye ki a sebességváltó szűrőjét
Megjegyzés: Kerülje a puha alumínium szeleptest illeszkedő felületének sérülését.
12. Szereljen be egy új tömítést és szűrőt. Sok csere szűrőhöz tartozik egy tömítés, ami megkönnyíti a beszerelést (lásd az ábrát).
27.12. Egy kivehető eszköz segítségével távolítsa el a szelepblokk házán található sebességváltó szűrő tömítését, és cserélje ki ezt a tömítést. Kerülje az alumínium ház sérülését
13. Győződjön meg arról, hogy az olajteknő illeszkedő felülete tiszta, és helyezzen rá egy új tömítést (lásd az ábrát). Helyezze a teknőt a sebességváltó házára, és szerelje be az összes csavart. A raklap kerülete mentén mozogva húzza meg az összes csavart több menetben a kívánt nyomatékkal.
27.13. Tisztítsa meg a dobozfedelet, helyezze be a mágnest és az új tömítést
14. Szerelje vissza a kiszerelt alkatrészeket, hogy hozzáférhessen a csavarokhoz.
15. Engedje le a járművet egy alátámasztó felületre, és öntsön bele körülbelül 4 liter megfelelő típusú olajat a sebességváltó töltőcsövén keresztül (lásd a 7. alszakaszt).
16. Kapcsolja a váltókart Park állásba, és húzza be a rögzítőféket. Indítsa be a motort magas alapjáraton anélkül, hogy növelné a fordulatszámát.
17. Mozgassa a választókart egymás után az összes pozíción keresztül, Park pozícióból kiindulva és kilépve, majd hagyja a motort néhány percig alapjáraton járni. Ellenőrizd a folyadékszintet. Valószínűleg alacsony lesz. Adjon hozzá olajat, amíg a szint el nem éri a nívópálca megfelelő jelét. Ne engedje, hogy a doboz túlteljen váltóolajjal.
18. Az első utak után nézzen át az autó alatt, és győződjön meg arról, hogy nincs-e szivárgás az automata sebességváltó olajában. A bemelegedett sebességváltó olajszintjét is ellenőrizni kell (lásd a 7. alszakaszt).