Prepínanie medzi prevádzkovými režimami
Automatická prevodovka sa vykonáva posunutím voliča do jednej z pevných polôh:
- P (parkovanie): v tejto polohe sú predné kolesá zablokované;
- R (obrátene): režim cúvania vozidla;
- N (neutrál): neutrálna poloha automatickej prevodovky;
- D4: režim jazdy vpred s automatickým radením prevodových stupňov;
- 2: v tomto režime môže automatická prevodovka zaradiť iba prvý alebo druhý prevodový stupeň. Používa sa na jazdu z kopca alebo na brzdenie motorom v prípade potreby;
- 1: V tomto režime sa auto bude pohybovať iba na prvom prevodovom stupni. Používa sa na maximálne brzdenie motorom.
: prepínanie sa vykonáva so stlačeným brzdovým pedálom a stlačeným blokovacím tlačidlom;
: k prepínaniu dôjde, keď je stlačené tlačidlo uzamknutia;
: Prepínanie je bezplatné.
Vozidlo je vybavené systémom Brake Shift Interlock (BTSI). Ak pri zapnutom zapaľovaní a zošliapnutom brzdovom pedále nie je možné posunúť volič z polohy P, vypnite zapaľovanie, vytiahnite kľúč a uvoľnite brzdový pedál. Stlačte brzdový pedál a držte ho a pomocou skrutkovača odstráňte kryt z odblokovacieho mechanizmu voliča automatickej prevodovky. Vložte kľúč do otvoru v mechanizme a nastavte predvolič do polohy N. Ak chcete problém vyriešiť, kontaktujte servis.
Pri prepínaní z polohy do režimu R, D4, 2, 1 nestláčajte plynový pedál, môže to viesť k poškodeniu automatickej prevodovky. Taktiež nezapínajte režim R, kým sa auto úplne nezastaví.
Uzamknutie zaradeného prevodového stupňa
Ak chcete zablokovať zvolený prevodový stupeň (D4, 2, 1), stlačte tlačidlo na paneli automatickej prevodovky. Zároveň sa rozsvieti kontrolka na palubnej doske.
Keď je režim D4 zablokovaný, automatická prevodovka pracuje na 3. prevodovom stupni, 2 na 2. prevodovom stupni, 1 na 1. prevodovom stupni.
Ak chcete deaktivovať zámok prevodovky, znova stlačte tlačidlo na paneli automatickej prevodovky.
Keď sa zistí porucha automatickej prevodovky, na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka MIL.