Перемикання між режимами роботи
АКП здійснюється переведенням селектора в одне з фіксованих положень:
- Р (стоянка): у цьому положенні передні колеса заблоковані;
- R (задній хід): режим руху автомобіля заднім ходом;
- N (нейтраль): нейтральне положення АКП;
- D4: режим руху автомобіля вперед, з автоматичною зміною передач;
- 2: у цьому режимі АКП може включати лише першу або другу передачу. Використовується для руху під гору або за необхідності гальмувати двигуном;
- 1: у цьому режимі автомобіль рухатиметься лише на першій передачі. Використовується для максимального гальмування двигуном.
: перемикання здійснюється при стиснутій педалі гальма та натиснутій кнопці блокування;
: перемикання здійснюється при натиснутій кнопці блокування;
: перемикання здійснюється вільно.
Автомобіль обладнаний системою блокування важеля перемикача передач, пов'язаної з педаллю гальма (BTSI). Якщо при включеному запалюванні й вичавленою педалі гальма не вдається перевести селектор з положення Р, вимкніть запалювання, вийміть ключ і відпустіть педаль гальма. Вичавіть педаль гальма і, утримуючи її, за допомогою викрутки зніміть кришку з розблокування механізму селектора АКП Вставити в проріз механізму ключ і встановіть преселектор в положення N. Зверніться на СТО для усунення несправності.
Не натискайте на педаль акселератора при перемиканні з положення в режим R, D4, 2, 1, це може призвести до пошкодження АКП. Також не можна вмикати режим R до повної зупинки автомобіля.
Фіксація увімкненої передачі
Щоб зафіксувати вибрану передачу (D4, 2, 1), натисніть кнопку на панелі АКП. При цьому на панелі приладів світиться індикатор.
При фіксації режиму D4 АКП працює на 3-й передачі, 2 – на 2-й передачі, 1 – на 1-й передачі.
Щоб вимкнути фіксацію передачі, натисніть кнопку на панелі АКП повторно.
При виявленні несправності АКП на панелі приладів світиться індикатор MIL.