Уклањање
Опрез: потребно је уклонити кутију без одвајања претварача обртног момента од ње. Ако се претварач обртног момента остави повезан са погонским диском, може доћи до оштећења погонског диска претварача обртног момента, чауре пумпе и уљне заптивке. Погонски диск није дизајниран да издржи оптерећење, тако да не дозволите да се тежина мењача концентрише на диск када га уклањате.
1. Одспојите негативни кабл батерије.
2. Подигните возило и поставите вертикалне носаче. Ако је потребно, уклоните заштитну плочу и њен краткоспојник.
3. Испустите уље за пренос (види поглавље 1).
4. Одвојите цев за пуњење уља у мењачу која се налази на десној страни мотора.
5. Уклоните све елементе издувног система који ометају уклањање кутије (види поглавље 4). Уклоните адсорбер EVAP са његовог носача који се налази унутар левог бочног носача оквира и померите га у страну без одвајања црева. Такође уклоните изолациони штитник резервоара за гориво.
6. Уклоните задњу погонску осовину (види поглавље 8).
7. Подржите мотор хидрауличном дизалицом. Ставите дрвени блок испод палете.
8. Подуприте мењач хидрауличном дизалицом (Пожељно је користити посебан прикључак, који се може изнајмити). Причврстите кутију на дизалицу посебним ланцима.
9. Одврните навртке које причвршћују носач кутије за попречни део тела (видети илустрацију 7.4а). Лагано подигните кутију и уклоните краткоспојник.
10. Спустите мотор и мењач све док врх и стране мењача не буду на дохват руке.
11. Приликом обављања поступка на моделима са погоном на сва четири точка, потребно је уклонити преносно кућиште (види поглавље 7Б).
12. Одвојите кабл бирача од механичке полуге (види пододељак 3).
13. Ако је потребно, уклоните топлотни штит преносника и одвојите црево за вентилацију (види илустрацију).
8.13. Одвојите црево за вентилацију са мењача (означено стрелицом)
14. Обављајући процедуру на левој страни мењача, одвојите електрични конектор прекидача режима Park/Neutral (види пододељак 5), као и главни конектор за ожичење. Такође одвојите кабловски свежањ преноса са свих причвршћивача. Уклоните вијак са држача цеви за довод горива причвршћеног за мењач са леве стране.
15. Уклоните чеп за инспекцију који се налази на дну кућишта кутије и означите првобитни положај претварача обртног момента и погонског диска (види илустрацију).
8.15. Подигните и уклоните чеп за инспекцију и означите оригинални однос између претварача обртног момента и погонског диска
16. Одврните завртње који причвршћују претварач обртног момента за погонски диск. Окрените радилицу само у смеру казаљке на сату (када се гледа са предње стране).
17. Одвојите водове хладњака мењача који су повезани са десне стране мењача и мотора (види илустрације). Да бисте одвојили цев расхладне течности из кутије, једноставно уклоните пластични прстен и подигните стезаљку за брзо отпуштање. Прикључите водове да спречите цурење расхладне течности након искључивања. Пре уградње, проверите О-прстенове на водовима хладњака преноса.
8.17а. Искључите водове расхладне течности из мењача...
8.17b....и из мотора
18. Причврстите кутију на дизалицу сигурносним ланцем и одврните завртње који причвршћују кутију за мотор (види илустрацију). Препоручује се да се ова операција изведе помоћу зглобне продужне руке.
8.18. Одврните завртње кућишта мењача (доњи леви угао приказаног оквира)
Напомена: горње вијке је лакше уклонити када се кутија спусти (види следећу тачку).
19. Лагано спустите мењач и мотор и уклоните завртањ држача цеви за пуњење уља/шипке. Извуците цев из мењача. Немојте изгубити заптивку цеви (ако нема оштећења, може се користити за даљи рад).
20. Причврстите стезаљку на кућиште мењача тако што ћете је провући кроз доњу рупу за преглед. Стезаљка мора ићи испред претварача обртног момента, иза погонског диска. Ово ће спречити да претварач обртног момента падне приликом уклањања мењача. Померите кутију уназад да бисте је одвојили од монтажних клинова блока цилиндра и уверите се да се претварач обртног момента одвојио од погонског вратила. Спустите кутију помоћу дизалице.
Инсталација
21. Пре инсталације, уверите се да је претварач обртног момента добро повезан са пумпом. Ако је течна спојница уклоњена, нанесите малу количину течности за пренос на задњу главчину претварача обртног момента, на површину која је у контакту са предњом заптивком мењача. Инсталирајте претварач обртног момента испред улазног вратила мењача.Приликом уградње морате окретати претварач обртног момента са једне на другу страну. Дакле, течна спојница мора да се повеже са предњом пумпом аутоматског мењача. Да бисте били сигурни да је веза претварача обртног момента сигурна, поставите лењир на интерфејс мотор-трансмисија. Уверите се да су ушице претварача обртног момента најмање 19 мм испод лењира. Поново поставите стезаљку да бисте осигурали претварач обртног момента у положај.
22. Подигните и поставите прикључени пренос на његову оригиналну локацију.
23. Окрените претварач обртног момента да поравнате његове рупе са рупама диска погона. У овом случају, ознаке, чија је примена описана у ставу 15, морају бити поравнате.
24. Пажљиво померите кутију напред док се игле за типле не повежу са претварачем обртног момента. Буди сигуран. да је кутија уз мотор без икаквог зазора. Ако постоји празнина, уверите се да ниједна жица или други елемент није прикљештен између јединица. Такође проверите да ли је веза између претварача обртног момента и пумпе предњег мењача сигурна. Покушајте да окренете претварач обртног момента - ако вам није лако, претварач обртног момента можда није у потпуности повезан са пумпом. Ако је потребно, спустите кутију и правилно инсталирајте претварач обртног момента.
25. Инсталирајте цев мерне шипке и њену заптивку у кућиште кутије. Уградите и безбедно затегните вијке за монтажу мотора. Када затегнете завртње, уверите се да мењач равномерно пристаје на погонску јединицу. Ако се открије неравномерно пристајање јединица, утврдите узрок. Забрањено је затезати кутију са мотором приликом затезања вијака - то може да пукне кућиште кутије.
26. Подигните задњу страну кутије и поставите потпорну шипку.
27. Уклоните дизалице које су подржавале мотор и мењач испод аутомобила.
28. Уградите завртње који причвршћују претварач обртног момента за погонско вратило. Затегните причвршћиваче на потребан обртни момент.
Напомена: Сви причвршћивачи морају бити постављени пре затезања вијака.
29. Уградите нове причврсне прстенове на спојнице за брзо отпуштање линије расхладне течности.
Напомена: Не навлачите причврсне прстенове на спојнице. Уместо тога, требало би да закачите један крај држача у отвор на спојници и ротирате други крај прстена, убацујући га у други прорез. Ако се причврсни прстен не монтира како је описано, можда се олабавио и више није погодан за поуздано повезивање водова расхладне течности. Повежите водове са спојницама и учврстите конекторе на своје место. Повуците пластичне поклопце на спојнице.
30. Повежите електричне конекторе преноса и поставите топлотно изолациони штит.
31. Повежите кабл бирача (види пододељак 3).
32. Инсталирајте сервисни поклопац претварача обртног момента.
33. Ако је потребно, инсталирајте кутију за пренос (види поглавље 7Б).
34. Инсталирајте погонско вратило (с) (види поглавље 8).
35. Подесите кабл бирача (види пододељак 3).
36. Инсталирајте и повежите све елементе издувног система (види поглавље 4).
37. Уклоните ослонце и спустите возило.
38. Напуните мењач одговарајућом врстом течности за мењач (види поглавље 1), покрените мотор и проверите да ли цури.