Садржај: Пригушивач и цеви ↧ Катализатор ↧
Упозорење: преглед и поправка компоненти издувног система могући су тек након одређеног временског периода од гашења мотора, јер је то неопходно да би се потпуно охладиле. Поред тога, пре него што почнете са радовима испод возила, уверите се да су носачи безбедно постављени.
1. Издувни систем се састоји од издувних колектора, каталитичких конвертора, пригушивача, резонатора, задњих издувних цеви, као и спојних цеви, носача, вешалица и стезаљки. Систем је окачен са доње стране на гумене вешалице. Ако је један од елемената неправилно инсталиран, током рада мотора долази до повећане буке, као и до вибрација које се шире на каросерију аутомобила.
Пригушивач и цеви
2. Вршите периодично одржавање система како бисте осигурали његов тихи и безбедан рад. Проверите систем сваки пут када се возило подигне. Потражите оштећене или деформисане компоненте, поломљене заварене спојеве, рупе, лабаве спојеве, прекомерну корозију или друге дефекте који могу проузроковати улазак издувних гасова у унутрашњост возила (видети илустрације). Такође, приликом прегледа компоненти издувног система, прегледајте катализатор (видети доле). Не поправљајте оштећене компоненте система - замените их новим деловима.
15.2а. Проверите прикључке издувног система да ли има знакова пропуштања
15.2б. Прегледајте гумене вешалице да ли имају знакова оштећења
3. Ако су компоненте система биле изложене екстремним нивоима корозије, вероватно ће их требати заменити. Најлакши начин за одвајање таквих делова је да их одсечете апаратом за заваривање тако што ћете контактирати специјализовану радионицу. Да бисте уштедели новац, можете сами да искључите елементе система. Ако опрема за заваривање није доступна, можете користити обичну тестеру за метал. Пнеуматски алат за сечење метала ће такође функционисати. Ако планирате сами да радите на издувном систему, купите заштитне наочаре и рукавице.
4. У наставку су наведени неки принципи којих се треба придржавати приликом поправке издувног система:
- а) Приликом уклањања компоненти система, поступајте од задњег ка предњем делу возила.
- б) Пре раздвајања елемената, третирајте њихове причвршћиваче пенетративним мазивом.
- ц) Током накнадне монтаже, замените заптивке, вешалице и стеге.
- д) Приликом уградње, третирајте навојне причвршћиваче система средством против заглављивања.
- е) Приликом склапања система, уверите се да постоји довољно простора између његових делова и дна возила како би се спречило прегревање пода у простору за путнике и последично оштећење тепиха. Посебно обратите пажњу на катализатор и топлотни штит.
Катализатор
Упозорење: Конвертор се загрева на изузетно високе температуре током рада и одржава ову температуру неколико сати након гашења мотора. Пре него што додирнете конвертор, морате бити апсолутно сигурни да се охладио.
Напомена: Додатне информације о катализатору дате су у поглављу 6.
5. Термоизолациони штит каталитичког конвертора треба периодично проверавати на пукотине и удубљења. Потребно је осигурати да су сви причвршћивачи штита присутни и безбедно постављени.
6. Прегледајте конвертор да ли има пукотина или других знакова оштећења.
7. Ако је потребно заменити конвертор, погледајте поглавље 6.
[Чланак је прештампан са веб-сајта: ChevyMan]