Spis treści: Tłumik i rury ↧ Konwerter katalityczny ↧
Ostrzeżenie: kontrola i naprawa elementów układu wydechowego jest możliwa dopiero po upływie określonego czasu od wyłączenia silnika, ponieważ jest to konieczne do ich całkowitego ostygnięcia. Ponadto przed przystąpieniem do prac pod pojazdem należy upewnić się, że podpory są solidnie zamontowane.
1. Układ wydechowy składa się z kolektorów wydechowych, katalizatorów, tłumików, rezonatorów, tylnych rur wydechowych oraz rur łączących, wsporników, wieszaków i zacisków. System zawieszony jest od spodu na gumowych wieszakach. Jeżeli jeden z elementów zostanie zamontowany nieprawidłowo, podczas pracy silnika pojawia się zwiększony hałas oraz drgania, które rozprzestrzeniają się na karoserię samochodu.
Tłumik i rury
2. Przeprowadzaj okresową konserwację systemu, aby zapewnić jego cichą i bezpieczną pracę. Sprawdź system za każdym razem, gdy pojazd jest podniesiony. Sprawdź, czy nie występują uszkodzone lub zdeformowane elementy, uszkodzone spoiny, otwory, luźne połączenia, nadmierna korozja lub inne wady, które mogłyby spowodować przedostanie się spalin do wnętrza pojazdu (zobacz ilustracje). Ponadto podczas kontroli elementów układu wydechowego należy sprawdzić katalizator (patrz poniżej). Nie należy naprawiać uszkodzonych elementów układu — należy wymienić je na nowe części.
15.2a. Sprawdzić połączenia układu wydechowego pod kątem oznak przedmuchu
15.2b. Sprawdź, czy wieszaki gumowe nie są uszkodzone
3. Jeśli elementy systemu zostały narażone na ekstremalne poziomy korozji, prawdopodobnie konieczna będzie ich wymiana. Najprostszym sposobem odłączenia takich części jest przecięcie ich za pomocą spawarki, kontaktując się z wyspecjalizowanym warsztatem. Aby zaoszczędzić pieniądze, możesz samodzielnie odłączyć elementy systemu. Jeśli nie posiadasz sprzętu spawalniczego, możesz posłużyć się zwykłą piłką do metalu. Narzędzie pneumatyczne do cięcia metalu również się sprawdzi. Jeżeli planujesz samodzielnie dokonywać napraw przy układzie wydechowym, kup okulary ochronne i rękawice.
4. Poniżej przedstawiono kilka zasad, których należy przestrzegać podczas naprawy układu wydechowego:
- a) Podczas demontażu podzespołów systemu należy postępować od tyłu do przodu pojazdu.
- b) Przed rozdzieleniem elementów należy pokryć ich elementy mocujące środkiem smarującym o właściwościach penetrujących.
- c) Podczas kolejnego montażu należy wymienić uszczelki, wieszaki i zaciski.
- d) Podczas montażu należy pokryć gwintowane elementy mocujące układu środkiem zapobiegającym zapiekaniu się.
- e) Podczas montażu systemu należy zwrócić uwagę na zachowanie odpowiedniej przestrzeni między jego elementami a podłogą pojazdu, aby zapobiec przegrzaniu się podłogi w przedziale pasażerskim i wynikającemu z tego uszkodzeniu dywanika. Zwróć szczególną uwagę na katalizator i osłonę cieplną.
Konwerter katalityczny
Ostrzeżenie: Konwerter nagrzewa się do bardzo wysokich temperatur podczas pracy i utrzymuje tę temperaturę przez kilka godzin po wyłączeniu silnika. Przed dotknięciem przetwornika należy upewnić się, że jest on zimny.
Uwaga: Dodatkowe informacje dotyczące katalizatora znajdują się w rozdziale 6.
5. Osłonę termoizolacyjną katalizatora należy okresowo sprawdzać pod kątem pęknięć i wgnieceń. Należy upewnić się, że wszystkie elementy mocujące osłonę są obecne i solidnie zamontowane.
6. Sprawdź, czy na konwerterze nie ma pęknięć lub innych oznak uszkodzeń.
7. Jeśli konieczna jest wymiana konwertera, zapoznaj się z rozdziałem 6.