Upozornenie: Kontrola a oprava prvkov výfukového systému je možná až po určitom čase po vypnutí motora, pretože je to potrebné na ich úplné vychladnutie. Pred prácou pod vozidlom sa tiež uistite, že podpery sú bezpečne nainštalované.
1. Výfukový systém sa skladá z výfukových potrubí, katalyzátorov, tlmiča, rezonátorov, zadného výfukového potrubia, ako aj spojovacích potrubí, konzol, vešiakov a svoriek. Systém je zavesený zospodu pomocou gumených závesov. Ak je niektorý z prvkov namontovaný nesprávne, dochádza pri prevádzke motora k zvýšenému hluku, ako aj k šíreniu vibrácií na karosériu auta.
Tlmič a potrubia
2. Vykonávať pravidelnú údržbu systému, ktorá zabezpečí jeho tichý a bezpečný chod. Skontrolujte systém vždy, keď sa vozidlo zdvihne. Hľadajte poškodené alebo zdeformované komponenty, uvoľnené zvary, otvory, uvoľnené spoje, nadmernú koróziu alebo iné chyby, ktoré by mohli spôsobiť únik výfukových plynov do interiéru vozidla (pozri ilustrácie). Pri kontrole prvkov výfukového systému tiež skontrolujte katalyzátor (Pozri nižšie). Neobnovujte prvky systému, ktoré sa stali nepoužiteľnými - nahraďte ich novými náhradnými dielmi.
15.2a. Skontrolujte spoje výfukového systému, či nevykazujú známky prefúknutia
15.2b. Skontrolujte gumené vešiaky, či nevykazujú známky poškodenia
3. Ak sú komponenty systému extrémne skorodované, môže byť potrebné ich vymeniť. Najjednoduchším spôsobom odpojenia takýchto častí je ich odrezanie pomocou zváracieho stroja pri kontaktovaní špecializovanej dielne. Aby ste ušetrili peniaze, môžete prvky systému odpojiť sami. Ak nie je k dispozícii zváracie zariadenie, môžete použiť bežnú pílu. Vhodný je aj pneumatický nástroj na rezanie kovov. Ak plánujete pracovať na výfukovom systéme svojpomocne, kúpte si ochranné okuliare a rukavice.
4. Nižšie sú uvedené niektoré zásady, ktoré by sa mali dodržiavať pri oprave výfukového systému:
- a) Pri demontáži komponentov systému pracujte od zadnej časti vozidla k prednej časti vozidla.
- b) Pred oddelením prvkov ošetrite ich spojovacie prvky penetračným mazivom.
- c) Pri následnej montáži vymeňte tesnenia, vešiaky a svorky.
- d) Pri montáži ošetrite systémové závitové spoje prostriedkom proti zadieraniu.
- e) Pri montáži systému dbajte na to, aby medzi jeho komponentmi a spodkom vozidla zostal dostatočný priestor, aby sa predišlo prehriatiu podlahy interiéru a následnému poškodeniu koberca. Venujte zvláštnu pozornosť katalyzátoru a tepelnému štítu.
Katalyzátor
Upozornenie: Menič v prevádzkovom stave sa zahrieva na extrémne vysokú teplotu a udržuje ju niekoľko hodín po vypnutí motora. Pred dotykom prevodníka sa musíte uistiť, že vychladol.
Poznámka: Ďalšie informácie o katalyzátore sú uvedené v kapitole 6.
5. Pravidelne kontrolujte izolačný štít katalyzátora, či nie je prasknutý a preliačený. Je potrebné zabezpečiť, aby boli všetky upevňovacie prvky štítu prítomné a bezpečne nainštalované.
6. Skontrolujte konvertor, či nemá praskliny alebo iné známky poškodenia.
7. Ak je potrebné vymeniť prevodník, pozrite si kapitolu 6.