Ostrzeżenie: Patrz ostrzeżenie w podsekcja 1.
Uwaga: Przy wymianie elementów modułu odbiornika/wtryskiwaczy należy uwzględnić numery seryjne wtryskiwaczy. Każda dysza ma indywidualne natężenie przepływu, więc elementy te nie są zamienne.
Usuwanie
1. Uwolnij ciśnienie z układu paliwowego (patrz podsekcja 2).
2. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
3. Wymontuj kanał wlotu powietrza (patrz rozdział 2A).
4. Przed demontażem oczyść okolice zbiorniczka/wtryskiwaczy środkiem odtłuszczającym, następnie przedmuchaj sprężonym powietrzem do wyschnięcia.
Uwaga: Nosić okulary ochronne.
5. Odłączyć przewód podciśnieniowy regulatora ciśnienia paliwa, złącze wiązki przewodów wtryskiwacza (patrz ilustracja 11.7a) i złączki przewodów paliwowych (patrz podsekcja 4).
6. Odkręcić śruby mocujące, następnie ostrożnie i równomiernie przyłożyć siłę do korpusu i odłączyć go od głowicy cylindrów (patrz ilustracja).
14.6. Zbiornik i wtryskiwacze są usuwane jako zespół. Po tym można odłączyć każdy wtryskiwacz z osobna
7. Aby wyjąć należy odłączyć od wtryskiwacza (OK) złącze elektryczne
8. Zdejmij blokadę (S) i odłącz wtryskiwacz (ki) z odbiornika paliwa (patrz ilustracja). Zdjąć i wyrzucić o-ringi i uszczelki.
14.8. Przed wymontowaniem wtryskiwacza należy zdjąć element ustalający
Uwaga: Przy wymianie jednego z wtryskiwaczy lub jego oringu zaleca się wymontowanie pozostałych wtryskiwaczy i wymianę ich oringów (Każdy wtryskiwacz posiada dwa oringi).
Instalacja
9. Wymienić O-ringi wtryskiwaczy. Nasmaruj o-ringi czystym olejem silnikowym i wciśnij wtryskiwacz w jego pierwotne miejsce na zbiorniku.
10. Zamontować zaciski wtryskiwaczy.
11. Sprawdź otwory wtryskiwaczy w głowicy cylindrów i w razie potrzeby je wyczyść, a następnie nasmaruj O-ringi wtryskiwaczy czystym olejem silnikowym.
12. Pozostałą część procedury montażu należy wykonać w odwrotnej kolejności do demontażu. Dokręcić śruby mocujące odbiornik wymaganym momentem obrotowym.
13. Po zakończeniu montażu przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji ON, ale nie włączaj rozrusznika (w takim przypadku pompa paliwa włączy się na dwie sekundy, w wyniku czego w przewodach paliwowych i elementach wyposażenia paliwowego powstanie robocze ciśnienie paliwa). Kilkakrotnie przekręć kluczyk na zmianę w położenie ON i OFF, następnie upewnij się, że nie ma wycieków paliwa przez przewody paliwowe, odbiornik i wtryskiwacze.