Spis treści: Wyjmowanie ↧ Instalacja ↧
Wyjmowanie
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Zdejmij korpus przepustnicy (zobacz rozdział 4).
3. Wyjmij jednostkę elektroniczną PCM (zobacz rozdział 6).
4. Odłączyć wiązki przewodów od uchwytów i od złącza czujnika MAP.
5. W razie potrzeby odłącz przewód odpowietrzający przedniego mechanizmu różnicowego od zacisku.
6. Odłączyć przewód odpowietrzania skrzyni korbowej od przyłącza kolektora (zobacz ilustrację).
3.6. Odłączyć przewód odpowietrzania skrzyni korbowej od kolektora
7. Zdejmij wspornik wiązki przewodów silnika.
8. Wyjmij generator (zobacz rozdział 5).
9. Odłączyć przewód podciśnieniowy od serwa hamulcowego.
10. Odkręć śruby i zdejmij kolektor dolotowy (zobacz ilustrację).
3.10. Lokalizacja śrub kolektora dolotowego
11. Zdejmij uszczelkę i sprawdź kolektor pod kątem uszkodzeń, pęknięć lub odkształceń.
Instalacja
12. Zamontuj nową uszczelkę (nie nakładać uszczelniacza na połączenie).
13. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Dokręć śruby kolektora do określonego momentu obrotowego, dokręcając je w kilku etapach z małymi przyrostami momentu obrotowego.