Kolektor wydechowy — wymontowanie i zamontowanie (Chevrolet Trailblazer 1)

Wyjmowanie

Ostrzeżenie: Wykonując tę procedurę w obszarze kolektora wydechowego, należy zachować ostrożność, ponieważ blacha osłonowa może mieć ostre krawędzie. Przed rozpoczęciem tej procedury należy odczekać, aż silnik całkowicie ostygnie.

1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.

2. Podnieś pojazd za pomocą podnośnika i zamontuj podpory pionowe.

3. Podczas pracy pod pojazdem nanieś olej penetrujący na szpilki i nakrętki mocujące rurę wydechową do kolektora wydechowego (z reguły elementy złączne tego typu są narażone na korozję) (zobacz ilustrację).



4. Odczekaj kilka minut, aż olej wsiąknie, a następnie odkręć nakrętki mocujące rurę do kolektora.

5. Odłącz wtyczkę przewodu czujnika tlenu. Odkręć nakrętki i zdejmij osłonę termoizolacyjną (zobacz ilustrację).





6. Odkręć śruby mocujące i odłącz kolektor dolotowy od głowicy cylindra (zobacz ilustrację).



7. Zdejmij uszczelkę kolektora wydechowego i wyczyść jej powierzchnię styku, a także powierzchnię głowicy cylindra.

Instalacja

8. Sprawdź kolektor wydechowy pod kątem pęknięć i odprysków. Sprawdź, czy gwinty śrub są czyste i nieuszkodzone. Przed montażem należy upewnić się, że powierzchnie styku kolektora i głowicy cylindra nie są uszkodzone i są czyste. Pozostałości uszczelki i osady węglowe usuwa się za pomocą skrobaka.

9. Określ stopień krzywizny powierzchni styku kolektora za pomocą linijki i zestawu płaskich szczelinomierzy do pomiaru szczelin. Jeżeli odchyłka powierzchni wykracza poza granice określone w specyfikacji, kolektor należy poddać obróbce mechanicznej i/lub wymienić.

10. Zamontuj nową uszczelkę.

11. Zamontuj kolektor na głowicy cylindra, nałóż uszczelniacz anaerobowy odporny na wysoką temperaturę na gwinty śrub i dokręć ręcznie.

12. Pozostałą część procedury instalacji należy wykonać w odwrotnej kolejności niż podczas demontażu.



13. Uruchom silnik i sprawdź szczelność połączeń układu wydechowego.