Wykonywanie napraw bez wyjmowania silnika z komory silnika (Chevrolet Trailblazer 1)

Większość napraw silnika można wykonać bez demontażu jednostki napędowej.

Przed rozpoczęciem czynności należy umyć komorę silnika i zewnętrzne powierzchnie silnika myjką ciśnieniową. Ułatwi to pracę i zapobiegnie zanieczyszczeniu silnika. Nie należy kierować dyszy myjki ciśnieniowej bezpośrednio na złącza elektryczne. Wiele z nich jest związanych z obwodem elektronicznym i jeżeli woda dostanie się pod uszczelki, czujniki mogą ulec uszkodzeniu lub na połączeniach obwodów mogą tworzyć się osady korozyjne.

Podczas napraw może być konieczne zdjęcie maski w celu zapewnienia lepszego dostępu do silnika (zobacz rozdział 11).

Czynności takie jak wymiana uszczelek i podkładek, przewodów układu smarowania lub chłodzenia oraz podzespołów układu wydechowego można wykonywać bez konieczności wyjmowania silnika. Możliwa jest wymiana uszczelek kolektora dolotowego i wydechowego, uszczelki przedniej osłony, uszczelki miski olejowej silnika, a także uszczelniaczy wału korbowego i uszczelki głowicy cylindrów bez wyjmowania silnika z komory silnika.

Elementy zewnętrzne (kolektor dolotowy i wydechowy, miska olejowa silnika, pompa oleju, pompa płynu chłodzącego, rozrusznik, generator i osprzęt paliwowy) w razie konieczności można je również wyjąć z silnika w komorze silnika w celu dokonania naprawy.

(Artykuł jest oparty na danych ze strony internetowej: ChevyMan.ru)